Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 966]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[daliban 190]

1 час назад, tesloil сказал:

И Моликот 77 , и Daikalub 528D - это монтажные пасты на основе ПДМС-масла со значительным количеством твердых добавок ( дисульфида молибдена  и графита соответственно ) . В суппортах практически всех японских автопроизводителей встречаются согласно техрегламента регулярно - чаще всего для смазывания установочных пластин и обратных сторон колодок для предотвращения скрипов и заеданий. Купить можно под ОЕМ-номерами Ниссана, Субару , Хонды и др.японцев - но наверняка не станете этого делать ... Заменить скорее всего вполне можно керамической силиконовой смазкой Хаскей ( Силарамик ) либо мешать на основе силиконового компаунда и графита свою собственную пасту ( графита до 30-40 процентов примешать ).. Исключительно для монтажных паст - это вполне приемлемо для гаражных условий...Нюансы применения примерно двух примерно сходных составов понятного для владельца авто объяснения не имеют. Это конспиралогия.

А такая Huskey Moly Paste Assembly Lube?

[tesloil 3 966]

Главное идея в логике автопроизводителя здесь состоит не столько в твердом наполнителе ( дисульфид молибдена /графит /керамика или еще что-то..) смазочной пасты , а в том , что для суппортов "моторозаряженных" авто ( как Eclipse , Evolution , WRX, GT и им подобным ) в техрегламентах предлагают применять смазки / пасты на силиконовых маслах . Они дольше окисляются / при высоких температурах дольше не теряют своих свойств . А просто смазочных паст на минеральных маслах ( типа приведенной Хаскей Моли ) - "выше крышы" . Но тут - либо придерживаться логики Руководства по ремонту либо на свой страх и риск спокойно применять на колодках самые обычные минеральные пасты типа Пластилюба , ЦРЦ Браклюба , Бош Суперфита , Тесктар Кератека и остальных таких же ...( их тьма).. Наиболее близко к логике Руководства на суппортах заряженных авто лучше применить смазки/пасты близкие именно приведенным в техрегламенте . Если нет под рукой силиконовой пасты , то по крайней мере применять силиконовые компаунды типа указанного мной CRC / Huskey Silaramic (его можно у нас купить ) или Моликот 111 / OKS 1110 / Slipkote 220R....Как бы вот так где-то..

[daliban 190]

А Permatex Ceramic Exstreme сиреневая не подойдёт? Не пойму почему в однопоршневой передний суппорт на пальцы смазка  RM, а на задний с электро ручником Cosmo ruberr, есть в этом смысл?) или везде можно RM заложить.?

[tesloil 3 966]

Да , можно применить сиреневый Перматекс ( тоже производства Хаскей ) , это ближе к истине , чем минеральные пасты. Niglube RM  без вопросов заменяет для цилиндров и пальцев  розовую Cosmo Rubber grease . А вот наоборот - нет. Розовая смазка прежде всего для цилиндров , на  пальцы хоьт спереди,  хоть сзади - лучше Ниглюб РМ ( она выше по термостойкости , чем розовая смазка ).

Изменено 21 декабря 2019 пользователем tesloil

[pramen 1]

Разобрал задний суппорт Opel Vectra C универсал 1.9cdti. Поддавшись на информационный шум заказал смазку ATE 03.9902-0511.2. Почитал этот форум и понял что надо ещё что-то силиконовое, тягучее. Из различных предложенных вариантов дешевле всего в пересчёте $ на грамм получается Huskey HVS-100.

Ок. На пасте ATE можно впрессовать поршень и смазать О-резинку. С форума понял принцип такой - все входы и выходы в суппорт надо силиконом что бы вода не попадала. А что с механизмом ручника делать? Там рычаг, сухарик, потом герметизирующее кольцо и пошёл резьбовой шток. Я так понимаю под резинку на "дно" суппорта, в сторону рычага ручника тормозуха не проходит? Если да, то там надо какая-то пластичная смазка. Смазок этих в галаза не видел (только по видео) и не знаю их консистенции. Если Huskey HVS-100 такая же густая и вязкая как Molykote 111, то я сомневаюсь что ось рычажка ручника сможет без должного сопротивления там вращаться и легко толкать сухарик. Или там и паста ATE сможет выжить? Температура каплепадения у неё 80 градусов. Не понимаю что делать. Туда бы что-то силиконовое но не такое вязкое как Molykote 111...
Что мазать, что набивать смазкой до отказа и какой?

[tesloil 3 966]

В оригинале , механизм ручника на Вашем Опеле  полностью перебирается внутри корпуса со смазкой 1970 505 ( маленький бело-зеленый пакетик с номером 90295751 ) . Еще лучше оригинальной опелевской смазки для тормозных цилиндров ( 1970 505 ) этот механизм можно смазать  смазками Textar Hydratec или  PFG110 . Равнозначно подойдет  их аналог смазка 31942 от Фэби .  Силиконовые смазки туда не рассматриваются , их оставьте для герметизации поршня под пыльником . Наружную часть рычага ручника смажьте обычным бентонитовым Пластилюбом или CRC Braklub .

Изменено 22 декабря 2019 пользователем tesloil

[pramen 1]

Из перечисленных вами в моей стране есть только:

Textar Hydratec (ПолиГликолиевая?) 0,45 BYN/g

TRW PFG110 (ПолиАлкенГликолиевая?) 0,28 BYN/g

Febi 31942 (ПолиАлкенГликолиевая?) 0,127 BYN/g

ATE Plastilube (минеральное масло с бентонитом?)

 

... дешевле всего Febi 31942 ...

 

Думаю делать так, внтрянку всю смажу Febi (механизм в поршне, механизмы в супорте). Под сальником резьбового штока в супорте по которому проворачивается механизм поршня набью полностью этой смазкой, т.к. мне кажется тормозуха туда не проходит, а полостей там много. А гофрированную манжету поршня и манжету в супорте оськи рычага ручника что выходит в наружу в атмосферу - силиконовой.

Один момент смущает, перепускной тоненький канал, на самой верхней шейке поршня. Он настолько тонок что не забъёт ли его густой силикон...

Изменено 22 декабря 2019 пользователем pramen

[tesloil 3 966]

Смотрите, Вы перебираете всю внутреннюю часть механизма ручника со смазкой Фэби . Этой смазкой Вы смазываете буквально все элементы внутреннего узла и включая пару уплотнительных резинок ( в том числе и резиновое кольцо оси рычага ) . Отдельно те резинки смазывать силиконовыми смазками НЕ нужно. Смазка Фэби ( и все перечисленные выше остальные ) являются смазками для резинок суппорта.

[pramen 1]

Ок. Мне казалось что силикон неплохо герметизирует и дополняет работы сальника/пыльника по своей водостойкости. Именно его вы ранее рекомендовали под пыльник поршня. Подумал что аналогично неплохо бы его и под сальник рычажка ручника, как дополнительная герметизация...

On 12/22/2019 at 9:49 AM, tesloil said:

Наружную часть рычага ручника смажьте обычным бентонитовым Пластилюбом или CRC Braklub .

Где именно: наружная часть рычага на которую цепляется возвратная пружина и тросс ручника, либо наружная часть рычага, которая трётся об шляпку пыльника/сальника?

Бентонитовая глина в смазке хороша сама по себе в данном узле, или это лишь один из способов загустить базовый компонент смазки? Другими словами почему именно их?

 

Да, и что скажите про тонюсенький канальчик в который лезет разве что иголка который соединяет внутреннюю полость поршня с его шейкой (канавкой для пыльника)? Там ведь только "на выдув" движение жидкости идёт при стационарной работе супорта, или туда что-то может подсасываться? Не густовата ли Huskey HVS-100 и аналоги, если туда "сосёт"?

Изменено 24 декабря 2019 пользователем pramen

[Screwdriver78 2 488]

Бентонит хорош тем, что не деградирует от температуры, в отличие от мыльных загустителей. Глина и есть глина.

[pramen 1]

Значит ли это что не бентонитовый загуститель в смазках Febi 31942 и Huskey HVS-100 при температурных режимах супорта будет деградировать?

[Boostin Mine 72]

Всем привет!

Друзья, подскажите пожалуйста, какую смазку лучше всего использовать для поршней и их сальников при переборке суппорта типа Lockheed, там ещё кроме прочего есть нюанс, что конструктивно нет манжет на поршеньках, из-за этого суппорта считаются проблемными в плане срока службы.

 

PS. да, кроме прочего предполагается внедорожная эксплуатация

Изменено 25 января 2020 пользователем Boostin Mine

[tesloil 3 966]

Вам нужна смазка из темы в этом разделе ( Тормозная система...)  на 3-ей странице "Brembo silicone grease..."

Изменено 25 января 2020 пользователем tesloil

[Boostin Mine 72]

tesloil порыскал в интернетах по всем партномерам из темы, похоже её днём с огнём не сыскать, а kluber в оригинале цена космическая.

Вместо нее Гугл активно сватает SLIPKOTE 220-R, можно заменить ею или ещё как вариант HVS 100?

 

О, только пожаловался что нет, и кажись нашел, по BMW номеру из этой темы 34112310526, если кроссы емекса не врут, то это она и есть. Но если можно про 220R и HVS 100 тоже ваше мнение, HVS 100 выглядит привлекательной кроме тормозных цилиндров в хозяйстве в целом)

Изменено 25 января 2020 пользователем Boostin Mine

[tesloil 3 966]

Как компромиссный вариант замены - подойдут обе .