Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 924]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[tesloil 3 924]

С Permatex ясность есть...По смазке от "якобы" датского производителя компонентов тормозов тоже ничего не нашёл и вряд ли информация о нём появится где-либо.Это "принцип" производителей запчастей- подсовывать "для массовости" к запчастям ещё и перекупленные у кого-то смазки и при этом не удосужиться дать по ним никакой информации ( и так возьмут).К примеру,выбросили на рынок смазку для ШРУСов Masuma MX-106.Что за смазка, для каких именно ШРУС информации нет.Пишу в представительство Masuma ,спрашиваю о составе, клерк отвечает - выясним и ответим.И второй месяц-тишина.Вообщем,пока состав смазки не ясен- я бы её в тормоза своего авто ни за что бы не допустил.

[OlegArh 1 352]

ссылка на сообщение вот здесь АртёмХ кратко и грамотно, на мой взгляд, изложил какая смазка и куда идёт, с кодами и фото. Изменено 8 ноября 2012 пользователем OlegArh

[S-Steve 28]

по ссылке: керамическому перматексу в направляющих делать нечего.

[tesloil 3 924]

Существует два подхода относительно использования смазок для обслуживания суппорта дискового тормоза:1. Первый подход демонстрируют практически все автопроизводители (в ссылке выше,как раз и есть этот подход)- они чётко "прописывают" в сервисных мануалах несколько разных смазок для суппортов - одну для направляющих(в приведённом примере это полигликолевая Niglube RM, вторая - для пыльников направляющих ,пыльника и манжеты поршня суппорта(в примере- это Niglube RX2) и есть ещё отдельная высокотемпературная (до 1200-1300 гр.С) противоскрипная антипригарная смазка для обратных сторон колодок и поверхностей скольжения торцов колодок в скобе суппорта(здесь уместно использование как раз приведённой смазки Permatex Ceramic Extreme Brake Lubricant и "иже с ними". Ровно такого же мнения придерживаются представители Dow Corning,расписывая несколько своих продуктов для конкретных применений в суппорте( www.dowcorning.com/content/news/molykote_news_083104.asp ) и 2.есть мнение другое- некоторые производители специальных смазок рекламируют свои продукты,как УНИВЕРСАЛЬНЫЕ в части использования одной смазки в суппорте "сразу для всего".Примером может служить керамик-смазка Bendix Ceramic High Performance Synthetic Lubricant,которую именитый производитель тормозных систем "предназначает" для всего в суппорте, такова же керамическая смазка СRC -Sylaramic brake system grease, которая предназначена для "All brake systems and brake components,including calipers,bushings,holes,pins,inserts,anchors,bolts,calipers boots...".Такой же точки зрения придерживаются представители Haskey,утверждая,что их известная Slipkote 220 силиконовая годится для всего в тормозе( включая обратные стороны колодок), разместив ролик по обслуживанию суппортов своей смазкой у себя на сайте. Конечно, пользователю было бы удобнее иметь всего одну "таблетку от всех болезней", однако автопроизводители и Dow Corning продолжают оставаться на своих позициях и по настоящее время и утверждают, что нужно несколько смазок, а не одна.

[Matvey 3]

В итоге, Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube можно мазать на направляющие и резинки?

[tesloil 3 924]

Вполне!

[Matvey 3]

Этой смазкой можно и поршень смазать?

Меня смущает рекомендация смазывать поршень, ведь он по сути смазывается тормозной жидкостью, т.к. она давит на него.

Изменено 9 ноября 2012 пользователем Matvey

[tesloil 3 924]

Permatex предписывает свою смазку в том числе и для поршня суппорта,но что именно в суппорте и чем смазывать лучше руководствоваться Сервис-Мануалом автопроизводителя.К примеру, Сервис-Мануалы ряда автопроизводителей предписывают сам поршень(caliper piston) и манжету(piston seal= piston o-ring) смазывать тормозной жидкостью ( DOT3,DOT4), а специальные смазки использовать для смазки пыльника поршня (piston boot),направляющих ( guide pin),пыльников направляющих(pin boot),резиновой втулки направляющей (pin o-ring),обратных сторон колодок и противоскрипных пластин( как правило,в мануалах фигурируют для этого до трёх разных смазок).

[fisher 6]

@tesloil,спасибо за перевод аббревеатур "тормозных" терминов,положу в закладки, думаю пригодится

[ZiG 58]

 

Зашел на форум Хаскей отписать о результатах использования Lube-o-seal в уплотнителях и клапанах ручного опрыскивателя (использовались при мойке авто для нанесения БК шампуня, воска, консерванта двигателя и т.п.), оказывается меня там рьяный модератор уже забанил Зато с интересом почитал его переписку в теме про Niglube - что-то он после столь громогласных высказываний замолчал, усиленно гуглит ответ видимо

 

 

Собственно в пылу спора Константин Гунин подввел итог многолетней маркетинговой компании по продвижению Слипкот 220 -

Ровно наоборот! С 2000 г. смазка Brake grease SAE J310, NLGI No.1 исключена из стандарта SAE J310 «Автомобильные смазки». Уже двенадцать лет как смазка Brake grease SAE J310, NLGI No.1 не существует, а ее в течение десяти лет продолжали прописывать в ремонтные мануалы. Это к вопросу кто и как пишет эти ремонтные мануалы? И просуществовала смазка Brake grease SAE J310, NLGI No.1 всего три года (в редакции стандарта 05.1997 г.). И заслужено была исключена из стандарта в редакции 2000 г., когда автомобильные инженеры поняли и отказались от попыток стандартизировать специальные смазочные материалы автомобильного назначения. И это же к вопросу о том, что в России некоторые, так сказать «специалисты», продавцы и маркетологи смазок продвигают в массы идею об универсальной смазке суппорта дискового тормоза. Универсальной смазки суппорта не существует, как бы ни хотели этого липовые специалисты, продавцы, маркетологи и народные массы!

http://www.huskey.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=6558&sid=c8ae1b40bfe57976a441d9eab80309fd&start=20

[tesloil 3 924]

Константин высказал абсолютно объективное мнение. Подвергнув заслуженной критике сервисный мануал Мицубиши с их "тормозной смазкой" по стандаоту SAE J 310 , он тем не менее "забраковал" идею использования одной- единственной супер-смазки " для всего" в тормозах ,согласившись с позицией производителей авто.С маркетинговой политикой его компании это его заключение никак, по сути, не связано, так как два основных тормозных продукта Haskey - "Slipkote 220" силиконовая и "998 Synaramic" полигликолевая с керамикой в паре полностью перекрывают весь необходимый набор сервисных смазок для обслуживания дисковых тормозных механизмов любых авто и любых условий эксплуатации.

[fisher 6]

да ,только этих смазок от Haskey днем с огнем не сыщешь

[tesloil 3 924]

На их сайте указаны интернет - магазины, через которые их можно купить. Если не получается, то безвыходных ситуаций всё равно не бывает- найдутся пути решения и качественные смазки..

[ZiG 58]

он тем не менее "забраковал" идею использования одной- единственной супер-смазки " для всего" в тормозах ,согласившись с позицией производителей авто.С маркетинговой политикой его компании это его заключение никак, по сути, не связано, так как два основных тормозных продукта Haskey - "Slipkote 220" силиконовая и "998 Synaramic" полигликолевая с керамикой в паре полностью перекрывают весь необходимый набор сервисных смазок для обслуживания дисковых тормозных механизмов любых авто и любых условий эксплуатации.

Хаскей (точнее Гунин), собственно говоря, предлагают Слипкот 220 как единственную и универсальную смазку на весь суппорт (об этом и статья соотв. написана которая по всему инету расползлась), а Синарамик 998 как замену Слипкоту 220 в нагруженных (керамических) тормозах, а не как дополнение. Применять и ту и другую "в паре" как раз лучше с пастой Хаскей 2000 - такое мое мнение. Так и делаю

 

Просто прикольно аргументацию такую слышать - один и тот же аргумент поворачивается так как удобно оппоненту. Если на смазке на написано про какое-то конкретное применение - всё, ни ни, раз не написано значит нельзя, не считайте себя умнее производителя! Написано - херня, пишут видишь ли всякую ерунду, лишь бы продать!

Изменено 14 ноября 2012 пользователем ZiG

[tesloil 3 924]

ZiG! Думаю,что делаете правильно и со знанием дела. На форуме haskey.ru я приводил утверждение специалистов Bendix о том,что при эксплуатации авто в отдельных случаях температура на поверхности торможения диска может превышать 500 гр.С.Если не подвергать сомнению это утверждение, а также то,что специальные синтетические тормозные смазки с керамикой есть у целого ряда именитых производителей ( у тех же Bendix, CRC, Permatex), то логичным выглядет использование для направляющих суппорта силиконовой или полигликолевой смазки,пыльники,резиновые кольца и втулки мазать силиконовой смазкой, а обратные стороны колодок - смазкой с керамикой. Мне вот видится как-то так. Хотя для направляющих лично я отдаю предпочтение полигликолевым продуктам,принимая "сторону" Dow Corning относительно некоторых особенных свойств полигликолевых смазок вообще. Не могу при этом не признать, что, к примеру, все три североамериканских автогиганта( GM,Ford,Chrysler) для направляющих предписывают именно силиконовые смазки (Сhrysler здесь привожу в части его моделей с "чисто американской родословной", таких как Grand Cheeroki,Wrangler, Commander и прочие модели не на платформе Мицубиши). В противовес им большинство японских автопроизводителей ( Мицубиши,Хонда, Ниссан,Субару,Тойота), а также матёрый производитель тормозных механизмов TRW - все они "за" полиалкиленгликолевые Pin - смазки.