Mobil1 0W-40 на Toyota Land Cruiser Prado после 10100км

[Arsenal 122]

Mobil1 0W-40 на Toyota Land Cruiser Prado после 10100км

 

Масло: Mobi1 0W-40

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 3.0 дизель 1KD FTV, 163 л.с. МКПП,левый руль,2003 г.в.

Общий пробег на одометре: 230 000км

Пробег на масле: 10100км.

Моточасы: 250-300

Израсходованное топливо: За период на масле (не считал)

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: НЕТ.Горловина и сеточка м.насоса чистая.ЕГР заглушен.

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: да

Период эксплуатации: Лето-Осень-Зима

Срок эксплуатации: 6 месяцев.

Топливо: Д.Т.Лукойл ТНК

Режимы: примерно 40% город (без пробок), 60% трасса.

Фильтр масляный: Japanparts

Фильтр воздушный: Japanparts

Объем заливаемого масла: 7 литров

Чип-тюнинг: нет

Отбор масла: из картера в середине слива в чистую емкость.

Что было до этого масла: Мобил 1 0w-40

Промывка промывочным маслом: не делал.

В картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

MOBIL1 0W-40 Toyota Land Cruiser Prado 3,0 10100 km _UAO BASE_.pdf

[Гость Vadim_Mk]

Карел,

1. Интересно почему так у тебя снизилось щелочное за скажем так не очень большой интервал при заглушенном ЕГР?

Кстати, когда был заглушен ЕГР - на каком пробеге, и какое масло постоянно лилось? Мой чахлый Deoxs 2 более полугода стоял на стоянке и еще отбегал полгода и когда сливал было вполне рабочим и килотное не начало расти..

2. Можешь ли в качестве эксперимента откатать те же самые 10 тыс. км на 5W-30 либо легкомотрке Dexos 2 /VW 505.01 либо грузовой API CJ-4 MB 228.31 или 228.51? За один пробег ничего с мотором не будет..

[Arsenal 122]

Единственный косяк в этом тесте имхо,что просела вязкость до 30 ки и в этом, 100 пудово виновато качество топлива + в зимний период эксплуатации.

Греть дизель на холостых не благодарное дело и в основном все его греют на ходу ))

Лично я всегда считал,что лучше масло ( с хорошими характеристиками ) подешевле,но менять почаще,чем лить дорогое масло и загоняться по пробегу,но в данном случае масло "отходило" ТРИ сезона и ни чего криминального (по износу)обнаружено не было.

Для того и существуют "нормальные значения" в анализах отработки и если данные в рамках "нормальных значений",то значит и все нормально имхо))

Чо искать черную кошку в темной комнате?

По двигателю 1 КД от Тойоты,на основании моих тестов и Карела,можно сделать следующий вывод:

ну да,есть двигатели,которые работают почище,в плане износа,вот к примеру двигатель 1GR от той же Тойоты,который устанавливают на бензиновые Прадики (удивительные показатели) или 2GR от Toyota Highlander,нет претензий по двигателям Кия,да их много...

Оптимально же сделать тест отработки с НОВОГО стописятого Прадика,на которые тоже ставят 1КД и ВОТ ТОГДА точно все будет ясно.

Мож даже новый 1КД подстругивает металлы,чо тогда говорить про пробежные движки.

У меня есть приятель,у него стописятый года 13 го выпуска,пробег всего 5.000 км на сейчас,при следующей замене,даст мне литруху отработки ))

Изменено 25 апреля 2015 пользователем Arsenal

[Arsenal 122]

Карел,

1. Интересно почему так у тебя снизилось щелочное за скажем так не очень большой интервал при заглушенном ЕГР?

Выскажу свое мнение:

думаю,что тоже из за топлива.

В моих двух предыдущих анализах,щелочное не просто ПАДАЛО за 5-6 тыс км,оно РУХАЛО в ноль.

Поменял заправку,щелочное выстояло,еще с запасом ))

[vitya1968 6]

Единственный косяк в этом тесте имхо,что просела вязкость до 30 ки и в этом, 100 пудово виновато качество топлива + в зимний период эксплуатации.

Греть дизель на холостых не благодарное дело и в основном все его греют на ходу ))

Лично я всегда считал,что лучше масло ( с хорошими характеристиками ) подешевле,но менять почаще,чем лить дорогое масло и загоняться по пробегу,но в данном случае масло "отходило" ТРИ сезона и ни чего криминального (по износу)обнаружено не было.

Для того и существуют "нормальные значения" в анализах отработки и если данные в рамках "нормальных значений",то значит и все нормально имхо))

Чо искать черную кошку в темной комнате?

По двигателю 1 КД от Тойоты,на основании моих тестов и Карела,можно сделать следующий вывод:

ну да,есть двигатели,которые работают почище,в плане износа,вот к примеру двигатель 1GR от той же Тойоты,который устанавливают на бензиновые Прадики (удивительные показатели) или 2GR от Toyota Highlander,нет претензий по двигателям Кия,да их много...

Оптимально же сделать тест отработки с НОВОГО стописятого Прадика,на которые тоже ставят 1КД и ВОТ ТОГДА точно все будет ясно.

Мож даже новый 1КД подстругивает металлы,чо тогда говорить про пробежные движки.

У меня есть приятель,у него стописятый года 13 го выпуска,пробег всего 5.000 км на сейчас,при следующей замене,даст мне литруху отработки ))

Привет Серега.Рад слышать Тебя.Масло Киа Хундай,которое у меня сейчас залито планирую поменять август-сентябрь.В октябре у нас уже начинается зима.Как раз и добегаю еще 1000км и в зиму пойду со свежим маслом.Сейчас пробег на этом масле 4000 с хвостикоми 8-9 месацев оно плескается в поддоне.Хочу тоже поучаствовать и финансово и для общего дела. А общий пробег автомобиля 9000км,сильно не смейтесь но машина выходного дня. Изменено 26 апреля 2015 пользователем vitya1968

[Alehandro 2 682]

У меня есть приятель,у него стописятый года 13 го выпуска,пробег всего 5.000 км на сейчас,при следующей замене,даст мне литруху отработки ))

я бы искал уже после обкатки, с 20-30ткм на одометре

[Гость veles]

А если не видно разницы, то зачем...?

Хороший и дорогой M1 0w-40, отработал в твоем моторе не лучше(а может и хуже) какой-нибудь корейской полусини 10w-30 CI-4/228.3, ценой в 1,5 рубля за 6 литров. Гвозди действительно можно забивать микроскопом, а если приноровиться, то может даже получится не хуже, чем молотком, ведь " если нет разницы, то зачем..."(с)

Изменено 26 апреля 2015 пользователем veles

[Гость Vadim_Mk]

я бы искал уже после обкатки, с 20-30ткм на одометре

Судя по моему анализу на Delo промывка промывочным маслом убирает элементы износа обкаткти нового движка посе даже 7 200 км..

А так может и на пробеге в 20 тыс км в отработке будут остатки обкатки..

Изменено 26 апреля 2015 пользователем Vadim_Mk

[Alehandro 2 682]

Судя по моему анализу на Delo промывка промывочным маслом убирает элементы износа обкаткти нового движка посе даже 7 200 км..

А так может и на пробеге в 20 тыс км в отработке будут остатки обкатки..

дело не в остатках, а в самом процессе приработки до этого момента

[torcon 64 404]

Хороший и дорогой M1 0w-40, отработал в твоем моторе не лучше(а может и хуже) какой-нибудь корейской полусини 10w-30 CI-4/228.3, ценой в 1,5 рубля за 6 литров. Гвозди действительно можно забивать микроскопом, а если приноровиться, то мажет даже получится не хуже, чем молотком, ведь " если нет разницы, то зачем..."(с)

да нефига подобного он мыл уже лучше... отложений оставлял после себя уже меньше.

[Гость Vadim_Mk]

дело не в остатках, а в самом процессе приработки до этого момента

Судя по содержанию меди на Delo возможно ты и прав, но по железу и хрому (аллюминия нет так как голова чугунная) все очень неплохо..Проверим на пробеге в 30 тыс

[Arsenal 122]

Привет Серега.Рад слышать Тебя.Масло Киа Хундай,которое у меня сейчас залито планирую поменять август-сентябрь.В октябре у нас уже начинается зима.Как раз и добегаю еще 1000км и в зиму пойду со свежим маслом.Сейчас пробег на этом масле 4000 с хвостикоми 8-9 месацев оно плескается в поддоне.Хочу тоже поучаствовать и финансово и для общего дела. А общий пробег автомобиля 9000км,сильно не смейтесь но машина выходного дня.

Здоров Виталь!

В полку маслофилов прибыло )))

Заметано....я "за" двумя руками. Поучавствую в эксперименте,как раз твой пробег подходит для теста по мнению Vadimа_Mk.

Судя по моему анализу на Delo промывка промывочным маслом убирает элементы износа обкаткти нового движка посе даже 7 200 км..

А потом уж и найдем Прадика с > чем 30 тык пробега......до 50 ти )))

Свистани тоды в личку иль на почту,как масло надумаешь сливать.

[Карел 1]

 

 

Масло так же выбрано не самое идеальное для этого двигателя. Даже не из бренда а из вязкости и зольности. Но ты всех умнее - не прислушивайся ни к кому... Зачем?

А "идеальное"- это какое? Не в смысле бренда, а в смысле: что оно должно дать по итогу? Полное отсутствие износа?

И такие масла по твоему существуют?

[Euro 2 154]

Реально интересен анализ с нового Прадка с таким движком, было бы сравнение, как ни крути

Изменено 26 апреля 2015 пользователем Euro

[Карел 1]

Карел,

1. Интересно почему так у тебя снизилось щелочное за скажем так не очень большой интервал при заглушенном ЕГР?

Кстати, когда был заглушен ЕГР - на каком пробеге, и какое масло постоянно лилось? Мой чахлый Deoxs 2 более полугода стоял на стоянке и еще отбегал полгода и когда сливал было вполне рабочим и килотное не начало расти..

2. Можешь ли в качестве эксперимента откатать те же самые 10 тыс. км на 5W-30 либо легкомотрке Dexos 2 /VW 505.01 либо грузовой API CJ-4 MB 228.31 или 228.51? За один пробег ничего с мотором не будет..

1) как это "так" снизилось? Чо, совсем снизилось?

Ну наверное масло работало полгода в различных, не самых благоприятных условиях, вот и сработались присадки...

Кислотой мотор изнутри не разъедает- и то ладно.

2) Не. я с анализами завязал. Меня и на этот- то тест Арсенал раскрутил. Сам не знаю, как у него получилось...

Сомнительное удовольствие через полстраны банки с отработкой гонять... Чтобы узнать, что какое- то масло на десяток милиграммов меньше (или больше) железа с мотора содрало...

[Карел 1]

Хороший и дорогой M1 0w-40, отработал в твоем моторе не лучше(а может и хуже) какой-нибудь корейской полусини 10w-30 CI-4/228.3, ценой в 1,5 рубля за 6 литров.

"Дорогим" он стал только после недавнего повышения стоимости иностранных валют. Раньше я брал Мобил в Финляндии- получалось дешевле, чем на местном рынке, а у нас оно тогда по 400 руб/ литр стоило.

Сейчас, да... Подорожало серьезно. Практически в два раза... Даже дороже Ликви Моли местами, с которого я в своё время на Мобил сбежал из- за его дороговизны.

Но думаю раз масло нормальное, то что терь метаться? Что, я не заработаю на пару замен масла в год?