G-Energy F Synth 5W30 отработка на Nisan Patrol после 5 200 км

[Ligir 155]

G-Energy F Synth 5W30 отработка на Nisan Patrol после 5 200 км

 

Масло: G-Energy F Synth 5W30 API SM/CF ( куплено у оф. представителя г.Владивосток летом 2014 г. , произведено в октябре 2012 г )

Автомобиль : Nisan Patrol 2012 г.в. , TD 42 , механика , левый руль

Общий пробег на одометре : 26 400 км

Пробег на масле : 5 200 км

Моточасы : не знаю

Израсходованное топливо: около 800 л ( расход от примерно 15 л/100км , до 16,5 л/км перед заменой)

Доливка масла : не доливал , уровень не изменился

Присутствие отложений в двигателе ДО/ПОСЛЕ : полностью отсутствуют

Автозапуск: ежедневно

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: Осень +10 / Зима - 15

Срок эксплуатации: 4 месяца.

Топливо: ДТ Эко ( Хабаровский НПЗ)

Режимы: 90% город (горная местность , небольшие пробки ), 10% трасса ( всегда прицеп массой 1-1,2 т )

Фильтр масляный: OEM Nissan

Фильтр воздушный: OEM Nissan

Объем заливаемого масла: 8.1-8.2 литра

Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1.0 л

Что было до этого масла: 0-4 000 ( пробег на масле 4 000 км , что-то с завода , не знаю) ; 4 000- 8 800 км ( пробег 4 800 км ,G-Energy F Synth 5W-30); 8 800- 14 500 км ( пробег 5 700 км ,G-Energy F Synth 5W-30) ; 14 500 - 21 200 ( пробег 6 700 км ,G-Energy F Synth 5W-30)

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла около 1 л.

 

Характеристики от завода-изготовителя:

g-energy_f_synth_5w-30_rus.pdf

 

G-Energy F Synth 5W30 NISSAN Patrol 4,2 td 5200 km _UAO BASE_.pdf

[Dimmy 11 091]

Вот что делает с маслом двигатель с большим картером: жалеет! Все очень даже пристойно. Можно смело катать 7-8 тык, а то и все 10.

Изменено 27 марта 2015 пользователем Dimmy

[igork 3 312]

На одном из форумов оффпред отвечал:

G-Energy F Synth 5W-30, щелочное число mg KOH/g (ASTM D 2896) – 11.0

Скорее зимняя эксплуатация с короткими поездками дала столько топлива. Железо с аллюминием, думаю, с обкатки. В остальном считаю неплохо. Ещё бы летний анализ после 10000км и можно успокоиться.

[torcon 64 177]

@igork, а вспышка смотри не упала для много топлива...

[Dimmy 11 091]

Да и вязкость на уровне свежего. Топлива тут минимум.

[igork 3 312]

@igork, а вспышка смотри не упала для много топлива...

Разве это мало упала, с 238 до 222?

 

...Топлива тут минимум.

Почему минимум, если на грани фола(230 vs 228)?

[torcon 64 177]

@igork, это ты на сайте что ли подглядел вспышку 238 Я тебя умоляю...

[Гость Gubkin]

Вроде и Me много, но сказать что-то однозначно сложно. Двигатель не исследованный в этом плане.

Может ZDDP поболее уме надо, может вязкость 5w-40

Что-то новое в след. раз интересно бы залить

 

Но ЕГР точно не заглушен, т.к. с заглушкой параметр сажи = 1 ))

[igork 3 312]

@igork, это ты на сайте что ли подглядел вспышку 238 Я тебя умоляю...

Хорошо, тогда от какой величины температуры вспышки ты отталкиваешься, если говоришь, что она не упала?

И как в таком случае интерпретировать содержание дизтоплива =228 при максимальном значении 230? Много это или мало? Или всё что меньше 230 можно считать, что мало?

Изменено 27 марта 2015 пользователем igork

[torcon 64 177]

@igork, я не изучал JOAP на содержание дизтоплива, но не советую на него полагаться когда видим старые дедовские методы на вроде вспышки, вязкости, индекса вязкости. Помнишь что делают с окислением эстеры? Тут может тоже самое быть - я не знаю.

 

Вспышка у масла вязкости 5W-30 выполненная из гидрокрекинга - у тебя две попытки Понятно что от 220 до 230 вот и считай сильно ли она упала

 

А может и ты прав, кто его знает.

[igork 3 312]

... Понятно что от 220 до 230 вот и считай сильно ли она упала

..

Поглядел по анализам лабы, в общем то не редкость среди гидрокрекинговых масел 5W-30 вспышка от 230 до 240.

 

Но тогда, если исключить из рассмотрения вспышку и содержание дизтоплива, то просто замечательный анализ получается.

[Ярослав02 430]

После пяти тысяч по городу, да ещё и с "малым картером" - фантастический анализ. Ещё столько же пройдёт наверно.

Производитель, кстати, намекает что это "лонг-лайф" масло. Выходит, не врёт.

Изменено 28 марта 2015 пользователем Ярослав02

[Dimmy 11 091]

А чего намекать? Проверить недолго.

[igork 3 312]

Да тут сам двигатель TD42 "long-life", а не масло.

[Ярослав02 430]

Да тут сам двигатель TD42 "long-life", а не масло.

Турбина всё-таки есть. Хотя это наверное не такая убийца как на бензине.

--------------

 

Была возможность взять три литрушки остатков у офиц. дилера. как раз этого масла по подарочной цене. Жаль, не взял, такое красивое масло такой красивый анализ выдало. А ходил, крутился вокруг него, какое масло, А3, большой межсервисный пробег, 229.5

А я побоялся что три литра мало для моего коня.

Изменено 28 марта 2015 пользователем Ярослав02