Масло моторное для Тойоты Венза (есть условия)

[rapsan 30]

Приветствую!

Машина: Тойота Венза, 12.2013 г.в., пробег 16 т.км., двигатель 1AR-FE, 2,7 л., объём масла 4.4 литра.

Регион Москва и область.

Режим эксплуатации: Город/Трасса 50 на 50. Зимой, при температуре ниже -30 (скорее -25)эксплуатироваться не будет, есть второй авто.

Летом, в городе, температура в пробках, доходит до +40.

Сейчас залито оригинальное масло Тойота A5/B5 SL 0W30 из 5л канистры.

 

Вопрос в следующем:

В связи с участившимися случаями подделки моторных масел, принято решение - делать анализ масла, перед заливкой в двигатель. Сам анализ весьма дорог, в связи с чем, имеет экономическую целесообразность покупать масло в большой ёмкости (например 20 литров), делать анализ и заливать спокойно. Для Лады Гранты было выбрано масло Мобил х1 3000 5W40, сделан анализ из 20 литровой канистры, на следующие 5 замен вопрос решен.

 

Залитое в мотор оригинальное масло Тойота A5/B5 SL 0W30 меня в целом устраивает, но подходит ли оно мне, под мои условия эксплуатации эксплуатации?

Минус - нет 20 литровок, но если она реально крутое, то готов делать анализ каждый раз.

 

Что посоветуете, исходя из моих условий эксплуатации?

Глобально: Моему двигателю нужно масло с высокой вязкостью HTHS или низкой?

 

С уважением, Михаил.

Изменено 17 марта 2015 пользователем rapsan

[SeMaksimus 367]

На гарантии.

К чему вопрос?

Вопрос к тому, что если оригинал Toyota 0W-30 A5 устраивает, кроме того хотите менять чаще, чем 10т.км, то и незачем дальнейшие поиски.

Если уж в офиц. дилерской сети будет паленка Тойоты, то тогда...

 

Что касается масел 0W/5W-20,

если Вы намерены менять масло на интервале около 7т.км, то проблем не вижу. Если форсунки будут "лить" (разжижать масло), то и 0W/5W-30 потеряют вязкость.

Режим у Вас 50/50, поэтому no problem.

Но, как говорится, каждому свое.

 

Основные причины проседания вязкости масла:

- уже упомянутое выше, разжижение топливом

- потеря свойств полимерного загустителя

 

В идеале использовать масла с минимумом загустителя, либо его отсутствием. Т.е. когда основа масла изначально более густая и вязкость обеспечивается путем комбинирования базовых масел (гидрокрекинг, ПАО, эстеры).

P.S. "Гадит" в двигателе, как правило, именно срабатываемый загуститель (если моющие/диспергирующие присадки не справляются). "Перекаты" на масле именно этим и чреваты.

P.S.S. Сейчас собираем на анализ Ravenol SFE 5W-20. По информации от оф. преда - масло без загустителя.

[kupiwolf 28]

Масла с допусками под Ваш мотор, интересующею Вас вязкость и ссылочки на проведенный анализ свежего масла - Анализ масла Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US http://www.oil-club....-5w-30-svezhee/ и Анализ масла Wolf Ecotech 0W-20 FE http://www.oil-club....-20-fe-svezhee/

Изменено 18 марта 2015 пользователем kupiwolf

[Dimmy 11 094]

@kupiwolf,

Оффтоп

вообще-то тут не принято так откровенно втюхивать свою продукцию.

[kupiwolf 28]

@kupiwolf,

Оффтоп

вообще-то тут не принято так откровенно втюхивать свою продукцию.

 

А я вроде бы и не откровенно.)) Ничего криминально не написал, лишь ссылки на анализ масла.

[rapsan 30]

Всем добрый вечер.

Я тут как то уже спрашивал по теме масло на вензу .Для себя пока определился и взял Valvoline SYNPOWER XTREME ENV C2 5W-30 .Через 2000 км. буду заливать . До этого масла заливал 5W-30 из пластиковой канистры Тойота.По поводу рекомендаций по 0W-20 Тойота сама в мануале пишет что надо с осторожностью подходить к использованию таких жидких масел.

 

Добрый!

 

Использовать масло с нижней пограничной вязкостью, то же считаю очень опастным. Думаю Ваш выбор правильный, но имеет смыс прислушаться по поводу малозольности.

Изменено 18 марта 2015 пользователем rapsan

[rapsan 30]

Вопрос к тому, что если оригинал Toyota 0W-30 A5 устраивает, кроме того хотите менять чаще, чем 10т.км, то и незачем дальнейшие поиски.

Если уж в офиц. дилерской сети будет паленка Тойоты, то тогда...

 

Что касается масел 0W/5W-20,

если Вы намерены менять масло на интервале около 7т.км, то проблем не вижу. Если форсунки будут "лить" (разжижать масло), то и 0W/5W-30 потеряют вязкость.

Режим у Вас 50/50, поэтому no problem.

Но, как говорится, каждому свое.

 

Основные причины проседания вязкости масла:

- уже упомянутое выше, разжижение топливом

- потеря свойств полимерного загустителя

 

В идеале использовать масла с минимумом загустителя, либо его отсутствием. Т.е. когда основа масла изначально более густая и вязкость обеспечивается путем комбинирования базовых масел (гидрокрекинг, ПАО, эстеры).

P.S. "Гадит" в двигателе, как правило, именно срабатываемый загуститель (если моющие/диспергирующие присадки не справляются). "Перекаты" на масле именно этим и чреваты.

P.S.S. Сейчас собираем на анализ Ravenol SFE 5W-20. По информации от оф. преда - масло без загустителя.

 

Спасибо!

 

Не могу найти свойства масла Тойота 0W30. Скорее всего на нём и остановлюсь.

Обладает оно свойствами, описанными Вами выше?

Есть ещё масло Лексус 0W30, чем оно отличается от масла Тойота.

[jungler 1 265]

Дилерское масло 0W30 A5/B5 - отличное масло, не забивайте себе голову.

 

язкость 100..................9,6

Вязкость 40....................49,85

Индекс вязкости.............181

Щелочное (ГОСТ 11362)..9,0 (10.1 по ASTM)

Т застывания..................-50

Сульфатная зола.............1,28

 

кальций..........................3478

фосфор............................982

цинк...............................1078

молибден.........................15

[rapsan 30]

Дилерское масло 0W30 A5/B5 - отличное масло, не забивайте себе голову.

 

язкость 100..................9,6

Вязкость 40....................49,85

Индекс вязкости.............181

Щелочное (ГОСТ 11362)..9,0 (10.1 по ASTM)

Т застывания..................-50

Сульфатная зола.............1,28

 

кальций..........................3478

фосфор............................982

цинк...............................1078

молибден.........................15

 

О,спасибо!

А, основа у него какая ?

-

[skorp777 12 251]

Гидрокрекинг. Возможно, есть немного ПАО. Кальция много, может и 10000 км выдержит. ...если повезёт. @rapsan, вам бы вместо баловства с анализами свежака каждый раз ,лучше один анализ отработки после 10000 км сделать. Вот тогда и увидите, насколько верны рекомендации форума насчет замены хотя бы через 7500 км даже такого хорошего масла.

Изменено 19 марта 2015 пользователем skorp777

[SeMaksimus 367]

Дилерское масло 0W30 A5/B5 - отличное масло, не забивайте себе голову.

 

язкость 100..................9,6

Вязкость 40....................49,85

Индекс вязкости.............181

Щелочное (ГОСТ 11362)..9,0 (10.1 по ASTM)

Т застывания..................-50

Сульфатная зола.............1,28

 

кальций..........................3478

фосфор............................982

цинк...............................1078

молибден.........................15

jungler, откуда указанные тех. данные? Зольность правильная?? Также содержание микроэлементов?

[rapsan 30]

Огромное спасибо всем, кто оказался не безучастным!

 

Серьёзно рассматриваю, как кандидата, масло Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30. Цена устраивает.

Пока,только смущает высокая зольность, но в теме про это масло написано "Зольность высокая, но ZDDP насыпано как Low SAPS, для тех кому дороги каталики."

Как видно, это масло может "ходить" по 10 тыс. км, и оставаться вполне рабочим и живым.

 

Это же масло планируется к заливке в новый Хюндай Экус 3,8л.

 

Что скажите?

 

С уважением, Михаил.

Изменено 24 марта 2015 пользователем rapsan

[Вадим_69 8 127]

Серьёзно рассматриваю, как кандидата, масло Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30. Цена устраивает.

Пока,только смущает высокая зольность, но в теме про это масло написано "Зольность высокая, но ZDDP насыпано как Low SAPS, для тех кому дороги каталики

Ну вот, стоит одному "профи" написать, и кое-кто уже в заблуждении.

SAPS - это, между прочим, Sulphated Ash + Phosphor + Sulpfur. Иными словами, это не только ZDDP, но и как раз сульф. зола! Так что, если авто Евро5 или есть навороченные системы рециркуляции типа TWC, то Amsoil - не лучший выбор. В остальных случаях можно лить... ИМХО

Изменено 25 марта 2015 пользователем Вадим_69

[rapsan 30]

Ну вот, стоит одному "профи" написать, и кое-кто уже в заблуждении.

SAPS - это, между прочим, Sulphated Ash + Phosphor + Sulpfur. Иными словами, это не только ZDDP, но и как раз сульф. зола! Так что, если авто Евро5 или есть навороченные системы рециркуляции типа TWC, то Amsoil - не лучший выбор. В остальных случаях можно лить... ИМХО

 

Спасибо, лить пока повременю.

[rapsan 30]

Понравилось это масло : Mobil 1 Extended Performance 5W-30.

Вроде, как вообще супер.

 

Что сккажите?

[Вадим_69 8 127]

@rapsan, отличный вариант :up: