Калина 1.4 16 клапанов

[Artas 2]

1. Лада Калина, год выпуска 2008

2. 1.4 16 клапанов

3. Тамбов, морозы -30 максимум

4. май-октябрь 50% города, 50 трассы. ноябрь-апрель 90% города

5. не знаю, у меня небольшие годовые пробеги

6.нет

7. почти все известные масла

 

Собственно, сейчас лью ликви моли оптимал 5w40. Но есть расход масла, на этом двигателе это конструктивная особенность, из за чего его в свое время и сняли с производства.... Жрет в районе 200-300 мл на тысячу. Есть ли смысл залить что попроще? Нарпимер лукойл люкс полусинтетику... Или маннол какой нибудь. И вообще, стоит ли лить в этот мотор полусинь

[новичок 16]

А чем Лукойл 5W40 SN не устраивает? Цена/качество вне конкуренции, найти можно в любой автоточке.

[Dimmy 11 094]

В связи с таким расходом масла можно попробовать что-то "покрепче":

1. LM Synthoil Hi-Tech 5-40

2. Мобил 1 0-40

3. Кастрол Эдж 0-40/0-30

4. Равенол VST

5. Какое-нибудь 5-50 типа Мобил 1.

 

P.S. Имел такой же агрегат с таким же расходом масла к 50 тык. Без разницы синтетика или п/с ЛукЛюкс - ела 200-300 гр на 1000 км.

[Artas 2]

То есть синтетику с ПАО есть будет меньше?

[Dimmy 11 094]

То есть синтетику с ПАО есть будет меньше?

Проверять надо опытным путем.

[promilleweg 79]

сейчас с таким курсом рубля только мобилы-кастролы в наши моторы и лить... посмотри, если найдешь, любую татнефть полусинтетику или синтетику, роснефть максимум или премиум. во всяком случае у нас их еще можно найти по адекватным ценам. и долой стереотипы что все отечественные масла гэ

[Artas 2]

Татнефти у нас к сожалению не бывает вообще. Роснефть премиум малозольник ведь насколько я знаю? А максимум будет проигрывать лукойлу по присадкам... Или я чего то непонимаю?)

[promilleweg 79]

Роснефть премиум малозольник ведь насколько я знаю? А максимум будет проигрывать лукойлу по присадкам... Или я чего то непонимаю?)

c 11го по 13й годы использовал рн премиум. тогда еще не знал что масло малозольник и чем это черевато при определенных условиях. топливо в те времена заливал третьего класса. ноунейм ойл заправки проезжал мимо. ездил по 8-12 тысяч. ни лака, ни отложений не было.

рн максимум может и будет проигрывать по присадкам, но однозначно выигрывать в цене. думаю, тысяч семь на нем можно вполне ездить.

пс. на тот момент мотор был 21083 с пробегом под 200 000.

[Дьяк 127]

Никаким маслом такой расход не снизишь. Это не конструктивная особенность, а заводской брак(поршневая меньшей полноты) . У меня такой же мотор. пробег 36000. заливаю 3,5 литра. остальные 0,5 не знаю куда деть. Масло не ест.

Думаю Лукойл Люкс синтетика будет оптимальом в плане цены вариан и последующих доливов. Сам планирую на него перейти после ликви молли синтойл хай тек( редкое говно)Полусинтетику не стал бы лиить. Всетаки она катализатор быстрее забЪет

Изменено 19 марта 2015 пользователем Дьяк

[dell 11]

про неправильную обкатку можно подробнее?? Как надо обкатывать чтоб не ел масло?

 

И почему тогда ВАГ -не говорит об этом, хотя их турбо движки тоже едят масло на ура.

[Дьяк 127]

про неправильную обкатку можно подробнее?? Как надо обкатывать чтоб не ел масло?

 

И почему тогда ВАГ -не говорит об этом, хотя их турбо движки тоже едят масло на ура.

Про обкатку я переборщил.Хотя такие случаи тоже есть(например на лада калина форуме выявилась тенденция что почти у всех кто ездил 15 тыс на обкаточном масле имеют такую проблему)а Основная же проблема в том что на заводе ставят поршневую не той полноты. Эти проблемы есть и на приоре и на гранте с облегченной ШПГ.

С таким расходом ( за 10 тысяч вы по сути еще одну канистру доливаете туда.) вам будет выгоднее поменять поршневую чем масло постоянно доливать.

Изменено 19 марта 2015 пользователем Дьяк

[Гость mikong]

Да это скорее всего конструкторский просчет...Зайдите на Lada forum ru в ветку приора\двигатель так там через одну тему "ест масло", "сильно жрет масло" и т.д., заходишь в ветку 2110 или самары таких тем раз два и обчелся...

[Дьяк 127]

Да это скорее всего конструкторский просчет...Зайдите на Lada forum ru в ветку приора\двигатель так там через одну тему "ест масло", "сильно жрет масло" и т.д., заходишь в ветку 2110 или самары таких тем раз два и обчелся...

просто маленькие легкие поршни больше прекладываются с одного края на другой при работе. Это естественно. Все что тут нужно это точная подгонка к поршневой, а не приблизительная. У других моторов ваз порншня здоровые длинные массивные и даже в случае не правильной полноты такого там не будет. Контролю качества к сожалению не уделяется должное внимание.

Изменено 19 марта 2015 пользователем Дьяк

[Гена 1 018]

Проверять надо опытным путем.

 

У меня при одной и той же вязкости 5w40 Лукойл подъедался, а VST нет. Ну у меня мой мотор (не 1.4 турбо, а именно мой экземпляр) не очень склонен к угару - NGN Emerald пока стоит, как вкопанный, хотя, конечно, еще далеко не лето...

 

А если по теме - я не думаю, что в Калину, подъедающую масло имеет смысл лить масла по 2500-3000 рэ за канистру.

[Others 44]

У других моторов ваз порншня здоровые длинные массивные и даже в случае не правильной полноты такого там не будет. Контролю качества к сожалению не уделяется должное внимание.

на калиновских 1.6 8вэ проблема иммеет место быть. Прична - несоответствие размера цилиндра и поршня, и поршни болтаются как карандаш в стакане. Нескольким знакомым удалось добиться замены поршневой по гарантии