Масло для LADA 4x4

[Ardion 17]

Всем доброго времени суток!

 

Не так давно стал обладателем нового автомобиля LADA 4x4 (он же НИВА). До ТО-1 осталось меньше 1500 км и за это время мне нужно определится с маслом для двигателя. Итак...

 

1) Автомобиль: LADA 4x4, 2015 года выпуска;

2) Двигатель: бензиновый - 21214, 8 клапанов, 83 л.с.;

3) Место обитания: Москва и Московская область;

4) Режим эксплуатации: 70% город, 25% трасса, 5% бездорожье;

5) Планируемый интервал смены масла: каждые 8-10 тысяч, возможно чаще;

6) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? На сколько мне известно - нет, но есть катализатор Евро-4;

7) Что из масел доступно в регионе: практически всё, но планируются дальние поездки по России, поэтому предпочтительней распространённое масло;

8) Рекомендации завода:

 

 

После чтения форума склоняюсь к Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN, но раньше с ним не имел дела.

[dmlazarev 281]

вряд ли на Лукойловских заправках будут продавать поддельный Лукойл

как тут уже сказали, его подделывать смысла нет. Если подделывать, то дорогие марки, а не масло, которое 1000 стоит (грубо).

Дело в том, что если собираетесь покупать Лукойл, то не советуют покупать на фирменных АЗС. Цена будет выше.

Намного дешевле покупать в крупных ритейлерах типа МЕТРО, АШАН, Глобус, Лента.

[UrAnMoR 1 734]

... его подделывать смысла нет...

 

Это смотря сколько рэ можно наварить на каждой канистре палёнки и каков будет оборот с ними в торговле.

Реализация дешевенького бочкового лукойловского масла в канистрах с этикеткой лукойловской синтетики принесёт видимо ту же прибыль как и канистра палёного Мобила, вот только оборот моторных масел Лукойл в последнее время вырастет в разы.

Полагаю, что сегодня при покупке лукойловской синтетики не стоит расслабляться.

[Гость veles158]

Не стоит расслабляться при покупке Лукойла из бочек(ищите голограмму). Канистру смысла нет подделывать.

[UrAnMoR 1 734]

Не стоит расслабляться при покупке Лукойла из бочек(ищите голограмму)...

 

Разве в бочку с голограммой из под синтетики сложно налить более дешёвое масло того же производителя

[Гость veles158]

Видимо сложно, восстановить пломбу с голограммой не могут. Да и не особо поставщики скрывают, что внутри "нелукойл". Да и речь не о линейке синтетики, а о более ходовых позициях, где действительно большие объемы, позволяющие "заработать" достаточно, чтобы оправдать подделку относительно недорогого продукта.

[Искандер 27]

Ниву с ГНЦ главное не оставлять на ночь с жидким маслом типа 0W-40 на 1-й передаче на уклоне мордой вверх.

После этого часто ломается башмак, цепь и прочие железные детали.

На 10W40 этого пока не происходит, такое и лью круглогодично в Ниву - NESTEPremium SAE 10W-40 ( арт.6412240540453).

Меняю через 6000-8000 км. Фильтр Knecht OC384 за сущие копейки.

При -25 впролне себе бодренько крутится, а меньше у нас не было. Правда, подорожало почти вдвое.

Изменено 26 февраля 2015 пользователем Искандер

[Гость veles158]

@Искандер, легко можно перейти на менее дорогие и более крепкие Лукойл Люкс 10w-40 или Shell HX7 10w-40

[Ardion 17]

В гипермакете "Карусель", за 989 рублей куплен Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN. В магазине же, на всякий случай проверил канистру. Сейчас на одометре 1062 км, замена масла на ТО-1 и далее каждые 5000 км. А там посмотрим...

[Ardion 17]

Небольшой промежуточный итог спустя 58000 км на Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN (заливается с 2000 км). Интервалы замены - 5000 км, но пару раз было на 9000 км.

Напомню, что автомобиль - LADA 4x4, 2015 года выпуска, покупалась мною в автосалоне абсолютно новым. Сейчас, спустя два года, на одометре 60000 км. Большая часть времени - поездки по Москве, по выходным часто выезжаю на природу. Прошедшим летом состоялась поездка в Крым (если кому интересно, здесь можно почитать более подробно).

 

Самое главное: мотор не стуканул. Гуталина и лака не видно:

 

В морозы проблем не испытывал, двигатель работает без посторонних шумов.

Так что маслом полностью доволен :)

 

Так как это изначально был для меня эксперимент, то для полноты картины хочу на 100000 км скинуть клапанную крышку и сделать уже полноценные фотографии (заодно прокладку поменяю)...

[Elvip 51]

@Ardion, Это вам надо было в тему "моя горловина" фотку кидать :) Интересно, много ли там на поршнях Лукойл себя оставил.

Изменено 21 января 2017 пользователем Elvip

[Коловрат 80]

А я в Шниву хочу попробовать Лук Генезис Адвансед 10w40.

Меняю через 7500 км.

Думаю, покатит.

[Ardion 17]

@Ardion, Это вам надо было в тему "моя горловина" фотку кидать :) Интересно, много ли там на поршнях Лукойл себя оставил.

 

Спасибо, отписал. Насчёт поршней не знаю, но сегодня делал очередное ТО, в рамках которого по регламенту нужно промывать систему вентиляции картера. Сняли, а там чисто... 

[Gloryk 920]

А я в Шниву хочу попробовать Лук Генезис Адвансед 10w40.

Меняю через 7500 км.

Думаю, покатит.

А зачем заливать изначально более дешёвое масло с более худшими характеристиками чем Лукойл люкс синтетик SN стоимостью 1100 за канимтру ?

Я понимаю сезонно - летом 10w-40 +5% синтолюкса

Зимой 5w-40 +5% синтолюкса или МК-03. ?

[stranger 740]

Ниву с ГНЦ главное не оставлять на ночь с жидким маслом типа 0W-40 на 1-й передаче на уклоне мордой вверх.

После этого часто ломается башмак, цепь и прочие железные детали.

На 10W40 этого пока не происходит, такое и лью круглогодично в Ниву - NESTEPremium SAE 10W-40 ( арт.6412240540453).

Меняю через 6000-8000 км. Фильтр Knecht OC384 за сущие копейки.

При -25 впролне себе бодренько крутится, а меньше у нас не было. Правда, подорожало почти вдвое.

Интересная позиция у человека)))

В каком это месте масло 0w40 жидкое? Любое 10w40 после остановки двигателя гораздо более жидкое, чем холодное 0w40, а на горячую, между ними нет разницы.

[Ardion 17]

Ниву с ГНЦ главное не оставлять на ночь с жидким маслом типа 0W-40 на 1-й передаче на уклоне мордой вверх.

После этого часто ломается башмак, цепь и прочие железные детали.

На 10W40 этого пока не происходит, такое и лью круглогодично в Ниву - NESTEPremium SAE 10W-40 ( арт.6412240540453).

Меняю через 6000-8000 км. Фильтр Knecht OC384 за сущие копейки.

При -25 впролне себе бодренько крутится, а меньше у нас не было. Правда, подорожало почти вдвое.

Решил эту проблему при помощи ISAI. Жалею, что сразу его не поставил. Как говорится, маст хэйв для Нивы.