масло в Mitsubishi Lancer и Outlander 4B11

[alka 1]

1) Mitsubishi Outlander X 2007 руль левый CVT

2) 2.0 4B11 Бензиновый

3) город Казань, морозы максимум -40, средняя +-25

4) По городу 90%, по трассе 10%

5) Менять масло буду или по пробегу не более 10 тыс или раз в год, что наступит раньше

6) Вроде Евро-2

7) Все, что есть в автодоке и экзисте

8) Ничего

 

Lancer машина жены, купил на пробеге 85 т., хозяин говорит, что лил Motul. Залил mobil 0w40, год ездил, год стояла, масло понравилось. На 95 тыс. залил Mitsubishi 0w30 (подумал, что w40 лишнего для этого мотора) - шлак, в -28 уже ели-ели заводилась.. Сейчас 98 тыс., думаю на 100 поменять на что-нибудь из 0W20 или 0W30. Что посоветуете? Машина используется в основном на короткие расстояния до 1 км. и толком не прогревается. У жены овощьной тип вождения! Иногда я беру, люблю покрутить и дернуть пару приор со светофора)

 

1) Mitsubishi Outlander 2014 руль левый CVT

2) 2.0 4B11 Бензиновый

3) город Казань, морозы максимум -40, средняя +-25

4) По городу 95%, по трассе 5%

5) Менять масло буду по пробегу не более 6-8 тыс или два раза в год

6) Евро-4

7) Все, что есть в автодоке и экзисте

8) 0w20 (только для евро4 почему - не понял), 0w30, 5w30

 

Аут новый, залито обкаточное 0w20 вроде. Хочу заменить на 3 тыс на нормальное. Хотя в инструкции до 15 можно на нем ездить) До этого был авто с мотором ep6c, примерно к 40 тыс. начался масложор, который доходил до 1л на 1000 км. Жор был в основном при езде по трассе от 3 тыс. об./мин. По городу не жрала. Пришлось слить данный авто. ТОшник сказал, что это из-за того, что мало езжу (около 15. тыс. в год) и на короткие расстояния. Вобщем не хотелось бы посторить судьбу прошлого авто, вот и собираюсь менять масло в 2 раа чаще, на 6-8 тыс.) Какое посоветуете? Думаю что-нибудь из 0W20 или 0W30.

[Wizard. 6]

29.03.2023 в 23:09, Дмитрий_ сказал:

Для ДВС 4В12 250м.ч. хорошо. А вот для ДВС 4В11, лично я считаю, что хорошо будет 200м.ч. и замена. 250м.ч. для него много уже.

Так эти ДВС полная копия) Только разница в обьеме) Тогда почему так?

[Bankol 1 080]

Wizard. Если у них есть разница в объеме заливаемого масла, то только так и ни как иначе 

[frost357 7]

1 час назад, Bankol сказал:

Если у них есть разница в объеме заливаемого масла, то только так и ни как иначе 

4.3л против 4.6л - небольшая разница

[Wizard. 6]

1 час назад, Bankol сказал:

Wizard. Если у них есть разница в объеме заливаемого масла, то только так и ни как иначе 

Там разница 300гр, ни о чем. Я с Вами согласен, если бы объем был больше, то тогда конечно.

[Bankol 1 080]

Wizard. Если наше российское на Китай пакетах, то лучше все равно особенно не затягивать. 

[Friday 37]

08.11.2022 в 18:47, Nickol сказал:

Я свой выбор масла сделал, поэтому вот так вот заканчиваю здесь мешать "рвать баян"...

Абстрактный 

     "У меня есть проблемы с русской коммуникацией. Я не имею общения на русском языке живое про масло, только этот форум..."

"Зацепила меня" прядь вопросов...

 

Это из темы про Sintec 0w-40:

У моего 4B11 тоже был цокот, и на shell hu 0w-20 SN GF-5 A1B1, думал перекладка пришла. Сейчас вторая заливка izem SN GF-5 цокота не вообще. Думаю клапана mivec дубасили от гуталина.

Чтоб было тихо рекомендации уже были, вот...

И как вязкость выбирать...

Есть анализы отработок 0w-20 форумчан после 4B11(-12), даже анализ первой конвейерной заливки от Игорь WO , и там 0W-20! Зачем вопросы про w40?  Рвать баян легче, чем прочитать всё с 1стр.

Вот что льют в япии...

 

Но есть и "другой" способ подбора масла/вязкости...

Если б прочитал список от Вадим_69, то "таких" вопросов было бы меньше.

Но ведь один товарищ даже одобрил такой выбор, типа :-"мотор старой школы выдержит". Да, старый, 4B12 аж с 2005г заточен под 0w-20, переведи сам.8.0 4B12.pdf,

забыв про прокачиваемость, смачиваемость, летние высокотемпературные отложения, кавитацию на кольцах, HTHS, и т.д. Слава Богу удалили.

Вот "другой" товарищ написал красиво про тех, кто выбирает sport oil, и добавлю от себя w40, w50 в 4B11.

Вот ещё тёплые и умные словечки...

Довод - недорохо, это мощно.

Недорохо должно быть правильным...

 

Про гуталин....

 

Вот кстати и про 4B12...

Есть давно ответ по 5w-40- стильный, краткий, ёмкий...

Про золу:- "...залей GF-5 или A5, или выше SN. Скорее не создашь условия, чтоб проблемой стала зольность масла. Каты тоже не отравишь".

 

Много чего можно почитать новичкам аутводам у Вадим_69 и в рассуждениях у SAE20, дык ведь не хотят.

Вообще, я согласен с тем, что "... масло - игрушка из прошлого".

Уже не интересно, поэтому для моего 4B11 и моих условий ...

 

 

 

P.S. 

"... Ввиду особенной тонкости и живости языка, возможно, я пишу не так как задумывал".

 

Всем Доброго Мира !!!

браво)

[Wizard. 6]

03.04.2023 в 10:21, Bankol сказал:

Wizard. Если наше российское на Китай пакетах, то лучше все равно особенно не затягивать. 

Наше никогда не лил. Противник, но это субъективно личное мнение) зимой сейчас перешел на 0в20 зик до 230-250мч катаю. Летом из старых запасов пока лью мобил х1 5в30, его до 280-300мч катаю.

[Wizard. 6]

50 минут назад, Friday сказал:

браво)

А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?

08.11.2022 в 18:47, Nickol сказал:

Я свой выбор масла сделал, поэтому вот так вот заканчиваю здесь мешать "рвать баян"...

Абстрактный 

     "У меня есть проблемы с русской коммуникацией. Я не имею общения на русском языке живое про масло, только этот форум..."

"Зацепила меня" прядь вопросов...

 

Это из темы про Sintec 0w-40:

У моего 4B11 тоже был цокот, и на shell hu 0w-20 SN GF-5 A1B1, думал перекладка пришла. Сейчас вторая заливка izem SN GF-5 цокота не вообще. Думаю клапана mivec дубасили от гуталина.

Чтоб было тихо рекомендации уже были, вот...

И как вязкость выбирать...

Есть анализы отработок 0w-20 форумчан после 4B11(-12), даже анализ первой конвейерной заливки от Игорь WO , и там 0W-20! Зачем вопросы про w40?  Рвать баян легче, чем прочитать всё с 1стр.

Вот что льют в япии...

 

Но есть и "другой" способ подбора масла/вязкости...

Если б прочитал список от Вадим_69, то "таких" вопросов было бы меньше.

Но ведь один товарищ даже одобрил такой выбор, типа :-"мотор старой школы выдержит". Да, старый, 4B12 аж с 2005г заточен под 0w-20, переведи сам.8.0 4B12.pdf,

забыв про прокачиваемость, смачиваемость, летние высокотемпературные отложения, кавитацию на кольцах, HTHS, и т.д. Слава Богу удалили.

Вот "другой" товарищ написал красиво про тех, кто выбирает sport oil, и добавлю от себя w40, w50 в 4B11.

Вот ещё тёплые и умные словечки...

Довод - недорохо, это мощно.

Недорохо должно быть правильным...

 

Про гуталин....

 

Вот кстати и про 4B12...

Есть давно ответ по 5w-40- стильный, краткий, ёмкий...

Про золу:- "...залей GF-5 или A5, или выше SN. Скорее не создашь условия, чтоб проблемой стала зольность масла. Каты тоже не отравишь".

 

Много чего можно почитать новичкам аутводам у Вадим_69 и в рассуждениях у SAE20, дык ведь не хотят.

Вообще, я согласен с тем, что "... масло - игрушка из прошлого".

Уже не интересно, поэтому для моего 4B11 и моих условий ...

 

 

 

P.S. 

"... Ввиду особенной тонкости и живости языка, возможно, я пишу не так как задумывал".

 

Всем Доброго Мира !!!

А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?

[Александр. К. 213]

9 минут назад, Wizard. сказал:

А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?

А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?

Да хоть плюс 35,ничего мотору не будет, если конечно не отжигать, не гонять по трассе со скоростью 150+  продолжительно,  не таскать тяжёлый прицеп или на офф роуд не выезжать 

[skorp777 12 282]

5 часов назад, Wizard. сказал:

А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?

Откуда вы этот бред выкопали??? Сколько ему лет? первоисточник в студию. Впрочем, не надо, можете и дальше летом лить то, что считаете нужным. 

Изменено 5 апреля 2023 пользователем skorp777

[Friday 37]

04.04.2023 в 21:56, Wizard. сказал:

А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?

А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?

с чего вы это взяли? взгляните на мануалы свежих тойот и фольксвагенов, 0w20 круглогодично

[Friday 37]

20 часов назад, skorp777 сказал:

Откуда вы этот бред выкопали??? Сколько ему лет? первоисточник в студию. Впрочем, не надо, можете и дальше летом лить то, что считаете нужным. 

Видимо там же, где написано, что после 100 тысяч нужно лить только 5в40/50

[Wizard. 6]

Александр. К. skorp777 Friday , спасибо за ответы. Ребята я не ругаться и спорить тему завел, для собственного понимания. Ибо где то давно читал, что вязкость 0в20 якобы до +15. Хотя сейчас открыл мануалы япошек по Вашему совету, они рекомендуют круглый год 0в20 на атмо движки. на турбо 5в30. В турбо ваг я конечно бы не стал бы 0в20 лить, предпочел бы 5в30.

[Nickol 1 104]

04.04.2023 в 21:56, Wizard. сказал:

А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?

Вопросы бываю разными! Но когда люди читают анализы отработки, то их меньше...(гуталинщиков или глупых вопросов). 

На Ваш конкретный вопрос давно есть и мой ответ- отработка izem после города+трасса на/с юга, было и +38°С.

Читаю вас давно...

Вы боитесь залить 0w-20? - дичь.

Бойтесь пустоты в желаниях, после заливки 0w-16(таЁтаsp).

[Nickol 1 104]

02.04.2023 в 15:21, Wizard. сказал:

Так эти ДВС полная копия) Только разница в обьеме) Тогда почему так?

может там есть ещё такой min фактор для ломки масла, как гидрики в 4B12? Я заливаю в 4B11 по другому =5л по F.