Перейти к публикации

Wizard.

Пользователи
  • Публикаций

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Wizard.

  1. wolf725 Чаще всего за 200к км уходят зазоры, в сторону уменьшения на 4b
  2. В 4b12 нет гидриков, так же стаканами регулируется. Странно, у меня 4.5л в 4b11, тоже по F входит.
  3. Александр. К. skorp777 Friday , спасибо за ответы. Ребята я не ругаться и спорить тему завел, для собственного понимания. Ибо где то давно читал, что вязкость 0в20 якобы до +15. Хотя сейчас открыл мануалы япошек по Вашему совету, они рекомендуют круглый год 0в20 на атмо движки. на турбо 5в30. В турбо ваг я конечно бы не стал бы 0в20 лить, предпочел бы 5в30.
  4. А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит? А как же то, что 0в20 положено использовать в температурном режиме до +15, т.е. летом оно не подходит?
  5. Наше никогда не лил. Противник, но это субъективно личное мнение) зимой сейчас перешел на 0в20 зик до 230-250мч катаю. Летом из старых запасов пока лью мобил х1 5в30, его до 280-300мч катаю.
  6. Там разница 300гр, ни о чем. Я с Вами согласен, если бы объем был больше, то тогда конечно.
  7. Так эти ДВС полная копия) Только разница в обьеме) Тогда почему так?
  8. Ну это в зиму. 0в20 в лето очень жидкое будет.
  9. А что не так с машинными маслами в США?
  10. Не знаю на чем остановиться в зиму, это масло или mobil 0w20 gf6....
  11. Попробуйте сделать раскоксовку, как временная мера, но в идеале сделать дефектовку ДВС.
  12. Ну при таких пробегах даже не знаю, что сказать... У меня за 11 лет было около 350ткм. А на счет несливайки бредятина и то что Вадим писал, что около 1л масла остается, это сказки все. Я 3 раза капиталил 4а91 сам, как заливал 4л, что при смене масла, что при капиталке, так и заливал 4л и уровень был по максимуму. Здесь правильно один человек написал, что это называется дрочеством каким то и это даже мягко еще сказано. При съеме картера, там масла остается максимум 100гр, это 2.5% от общего объема, просто ни о чем. Какими то фрикиством это все попахивает))) Но как говорится, каждому свое)
  13. Официальный обьем масла в 4б11 4.3л, а Вы заливаете 5л? Зачем? Всегда при замене сливаю масло, заливаю 4.3л ровно, всегда уровень по максимуму. Откуда взяли литр несливайки то?) А вот промывочным маслом я рекомендую пользоваться раз в 40-50ткм, т.к. сливается оно черное, хуже не будет точно)
  14. Вопрос остается открытым, не могли бы подсказать смазку в крестовины в аутлендер 3, зимой до -30, но редко крайне ,в основном -10-15.
  15. Подскажите смазку в крестовины в аутлендер 3, зимой до -30, но редко крайне ,в основном -10-15.
  16. Меняйте масло раз в 40ткм, снимайте поддон, чистите магниты, сливается при этом ~5л масла, меняйте фильтр тонкой очистки, промойте фильтр грубой очистки. Раз в 80ткм я бы менял фильтр грубой очистки. И тогда Ваш вариатор будет ходить долго и счастливо.
  17. Нет, это не так, ответил Вам на аут клубе, зазоры в соленоидах на 016м джатко значительно меньше, чем на 011м, поэтому надо использовать более жидкое масло.
  18. Можно. Я закупился, буду менять в ближайшее время. Дело не в городе, в автодоке покупаю.
  19. Парни, я верно понимаю, что можно смело лить в вариатор джатко 016 данную жижуIdemitsu CVTF Type N3? Можно сказать полный аналог ns3 и j4? Только почти в 2 раза дешевле.
  20. Товарищи, его можно использовать до минус 25?
  21. Да, Вы совершенно правы.
  22. спасибо, за совет. подтверждаю запах резкий) от масла.
  23. лил то, что в подписи(вальвик макслайф 5в30), но снова начал ДВС жрать, прошел 40ткм после замены всех колец и колпачков, цилиндры в хоне, задиров нигде нет. Решил попробовать данное масло, если будет жрать, хочу попробовать лукойл генезис 10в40 полусинь.

×
×
  • Создать...