Подшипники генератора

[fonserg 761]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Merlin17 0]

Успокоили вроде - отечественные такие в стиралке по году не ходили, штуки три сменил, потом койо поставил - пятый или шестой год уже работает. Машинке 18 лет. Там еще от смазки сальника много что зависит, может, последний раз правильно смазал вал и сальник хорошей графиткой.

Изменено 20 июня 2020 пользователем Merlin17

[psnsergey 356]

1 минуту назад, Merlin17 сказал:

правильно смазал вал и сальник хорошей графиткой

Ржунимагу, в теме про водостойкие смазки столько изобретали, а всего-то надо было хорошую графитку использовать.

[Merlin17 0]

Ржи не ржи, обычная графитка с автомагазина гамно, а советская с радиозавода для сильно нагруженных кинематических схем - срок работы я выше привел. Первая жидкая, растекается, вторая густая. На форумах жопу не просиживаю, использую закрома и опыт СССР. Так-то машинку уже давно бы выкинул, если б заплатил за четыре замены подшипника с сальником, но коль работает, пусть работает. Даже интересно стало, когда же какая-нибудь дорогая деталь накроется. Сальник в резинотехнике 20 руб., у ремонтников - 500 или 800, не помню уже. Плюс подшипник плюс работа.

 

Изменено 21 июня 2020 пользователем Merlin17

[Screwdriver78 2 490]

2 часа назад, Merlin17 сказал:

На форумах жопу не просиживаю, использую закрома и опыт СССР

А почему в двигателе масло Шелл, а не М-5з/10Г1? 

[Merlin17 0]

Потому что "капиталисты" в РФ много масла подделывают, а шелл единственное пробивается со смартфона по коду под этикеткой пробки на сайте ac.shell.com сразу после покупки. Пробил чек, проверил, забрал. Сосед в центре ЕКБ шелл подделку купил, не зная сего факта. Двиг накрылся.

Изменено 22 июня 2020 пользователем Merlin17

[Screwdriver78 2 490]

4 часа назад, Merlin17 сказал:

Потому что "капиталисты" в РФ много масла подделывают, а шелл единственное пробивается со смартфона по коду под этикеткой пробки на сайте ac.shell.com сразу после покупки. Пробил чек, проверил, забрал. Сосед в центре ЕКБ шелл подделку купил, не зная сего факта. Двиг накрылся.

Про иномарки во владении, вместо ВАЗ-2107, даже спрашивать не буду, ибо очевидно.

[Merlin17 0]

7 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Про иномарки во владении, вместо ВАЗ-2107, даже спрашивать не буду, ибо очевидно.

Моск вскипел что-ли? Это по порядку владения. У дочурки еще пассат и ауди. А чО, в Москве еще на узмашинах ездят, что ли? Семерка ваз у братана была, когда я бэху тройку в 97 г. взял, он тогда себе сразу за бэхой пятеркой в Берлин поехал. На ДЭУ Эсперо тоже катался немного служебной по командировкам, получше Таврии будет. А почему вместо ВАЗ-2107, не понял, болтошофер78? Или водила-скряга правильно?

Изменено 22 июня 2020 пользователем Merlin17

[Screwdriver78 2 490]

2 часа назад, Merlin17 сказал:

А почему вместо ВАЗ-2107, не понял, болтошофер78?

А потому что говносмазки древние тащишь из палеозоя, делая вид, что умнее всех, а когда дело доходит до реальной техники, а не воображаемой - тут конечно отношение-то сразу другое, тут нам совок не подходит, тут нам иномарку подавай.

Я тебе тайну открою - со смазками дело обстоит точно так же. Современные импортные смазки отличаются от советских точно так же, как пассат, ауди и даже дэу - от автотазов 70х годов. И не надо нам тут строить археолога-первооткрывателя. Тут это почти все проходили - от щенячьего восторга перед Настоящим Советским Качеством до осознания, что эта мутная бурда годится только в засов ворот, и то по погоде надо смотреть.

[psnsergey 356]

Нет, в общем-то хорошая графитка это хорошо. С мелким графитом, на качественном солидоле (а кальций водостоек)... Если не греть бак выше 60 °C (а может, это вообще безводный кальций, тогда и выше можно) и стирать не часто, оно может сравнительно долго прослужить.

Вот только главное, что требуется от смазки в сальнике стиральной машины - устойчивость к вымыванию моющим средствами. И тут, увы,  специализированные смазки рулят...

[tesloil 3 991]

7 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Тут это почти все проходили - от щенячьего восторга перед Настоящим Советским Качеством до осознания, что эта мутная бурда годится только в засов ворот, и то по погоде надо смотреть

Трудно не согласиться 

[Screwdriver78 2 490]

41 минуту назад, psnsergey сказал:

С мелким графитом, на качественном солидоле (а кальций водостоек)...

У меня лично очень либеральное мнение по поводу сроков сохраняемости смазок, но даже я не могу надеяться, что солидол, изготовленный 30 и более лет назад, сохранил хоть какие-то свои первоначальные свойства. А речь идет именно о советском наследии.

42 минуты назад, psnsergey сказал:

Если не греть бак выше 60 °C (а может, это вообще безводный кальций, тогда и выше можно) и стирать не часто,

Ага, раз в год.

Ходить в грязном, зато обмануть всех этих мерссссских капиталистов, которые подсовывают нам свои мерсссские специализированные смазки, чтобы вытянуть наши трудовые рубли из наших заскорузлых карманов.

[psnsergey 356]

11 минут назад, Screwdriver78 сказал:

не могу надеяться, что солидол, изготовленный 30 и более лет назад, сохранил хоть какие-то свои первоначальные свойства.

А что ему будет? У меня вон литол-24 80-х годов стоит, ничего ему не стало.

12 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Ага, раз в год.

Не утрируйте зря, или готовы деньги поставить, что при стирке раз в неделю машинка на той графитке прослужит меньше 5 лет (ускоренное испытание: 5 раз в день)?

[Merlin17 0]

10 часов назад, Screwdriver78 сказал:

А потому что говносмазки древние тащишь из палеозоя, делая вид, что умнее всех, а когда дело доходит до реальной техники, а не воображаемой - тут конечно отношение-то сразу другое, тут нам совок не подходит, тут нам иномарку подавай.

Я тебе тайну открою - со смазками дело обстоит точно так же. Современные импортные смазки отличаются от советских точно так же, как пассат, ауди и даже дэу - от автотазов 70х годов. И не надо нам тут строить археолога-первооткрывателя. Тут это почти все проходили - от щенячьего восторга перед Настоящим Советским Качеством до осознания, что эта мутная бурда годится только в засов ворот, и то по погоде надо смотреть.

 

Да никто ничего не тащит из мезозоя, просто факт к слову привел, вопрос вообще про подшипники стоял. Я когда этот сальник в Аrdo мазал, задолго до времен присоединения Крыма, этого форума еще не знал, так-то много здесь полезной информации есть - при чем тут умнее всех? Вид, что умнее всех, делаешь ты сам, открывая всем известную тайну. Вот манжеты цилиндров тормозных графиткой не мажу, к примеру, тойтовской только. В чем разница смазок на фото? Они консистентные или перманентные, или это одно и то же? Для сальников или пар трения в металле? На стиралку тоже обе пойдут или нет, как думаешь?

 

Изменено 23 июня 2020 пользователем Merlin17

[Merlin17 0]

9 часов назад, Screwdriver78 сказал:

У меня лично очень либеральное мнение по поводу сроков сохраняемости смазок, но даже я не могу надеяться, что солидол, изготовленный 30 и более лет назад, сохранил хоть какие-то свои первоначальные свойства. А речь идет именно о советском наследии.

Ага, раз в год.

Ходить в грязном, зато обмануть всех этих мерссссских капиталистов, которые подсовывают нам свои мерсссские специализированные смазки, чтобы вытянуть наши трудовые рубли из наших заскорузлых карманов.

4-5 стирок в неделю, тащит пока. Ты накаркаешь,  Ардо точно из-за тебя накроется до распада хохляндии и вступления ДНР и ЛНР в состав РФ.

[Screwdriver78 2 490]

9 часов назад, psnsergey сказал:

А что ему будет? У меня вон литол-24 80-х годов стоит, ничего ему не стало.

Ну это как в том анекдоте про пиво. "Пиво - самое полезное для организма, потому что организм не тратит ресурсов на изменение его вида, при прохождении от входа до выхода. А для российского пива - еще и вкуса. "

 

7 часов назад, Merlin17 сказал:

Они консистентные или перманентные, или это одно и то же? Для сальников или пар трения в металле? На стиралку тоже обе пойдут или нет, как думаешь?

Это ты меня экзаменуешь или совета спрашиваешь?

10 часов назад, psnsergey сказал:

Не утрируйте зря, или готовы деньги поставить, что при стирке раз в неделю машинка на той графитке прослужит меньше 5 лет (ускоренное испытание: 5 раз в день)?

Смотря кто будет отвечать за проведение испытаний ;)