Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

[охотник05 2]

Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

Вариант смазок от форумчанина Levershine

[D'AVerk 631]

Интересно. У направляющих по идее есть приличные температуры. Почему в данном случае молибден у нас не вступил в реакцию. Отсутствие высоких давлений? Что?

 

[Shurick 154]

22 минуты назад, D'AVerk сказал:

Niroborn 6 вообще-то почти в два раза меньше чем 11

Так то привод, в котором два шруса и палка бонусом  Себе воткнул китайскую италию - триалли, замазал из комплекта - буду смотреть.

[D'AVerk 631]

Shurick А. Я думал что Скрюдрайвер тоже привод в сборе втарил

[verlube 798]

3 hours ago, D'AVerk said:

Интересно. У направляющих по идее есть приличные температуры. 

Сомневаюсь в приличных температурах на направляющих.

Предполагаю температуру меньше, чем на ступичных подшипниках.

Манию красить суппорта термостойкой краской - считаю уделом странных людей.

Всё это относится к гражданскому транспорту обывателя.

Изменено 27 августа 2019 пользователем verlube

[Screwdriver78 2 427]

5 часов назад, D'AVerk сказал:

Интересно. У направляющих по идее есть приличные температуры. Почему в данном случае молибден у нас не вступил в реакцию. Отсутствие высоких давлений? Что?

 

И температур, и давлений тут нет. Молибден просто болтается в смазке, с таким же успехом можно было графитовой пыли насыпать.

Коллега на своей Митсубиси тоже по незнанию направляющие Шрус-4 намазал, потом выбивал суппорт кувалдой через полгода.

[D'AVerk 631]

1 час назад, verlube сказал:

Сомневаюсь в приличных температурах на направляющих.

Предполагаю температуру меньше, чем на ступичных подшипниках.

Но уж явно не ниже, чем в ШРУС внешнем. Так-то и резина в направляшки, и заводские смазки - все с запасом по температуре ВЫШЕ температур смазок для ШРУС с моликом. Но согласен, нужен опыт.

 

В любом случае, опыт сей подтверждает тезис, что моликовая смазка вполне может пережить вторжение воды в ограниченном объеме и не вызвать адской коррозии, по крайней мере без существенной нагрузки.

[D'AVerk 631]

3 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

И температур, и давлений тут нет. Молибден просто болтается в смазке, с таким же успехом можно было графитовой пыли насыпать.

Я не настаиваю на давлениях. И даже на температурах. Тут интереснее другое, что все же моликовые смазки именно от давлений и температур дают "сок". Ну это конечно особой пользы практической нам не несет. Так, в копилку сбора наблюдений

[Niroborn 38]

21 час назад, D'AVerk сказал:

Niroborn 6 вообще-то почти в два раза меньше чем 11

В приводе два шруса, вал, пыльники и всё это уже смазано, собрано и готово к установке. И это оригинал GKN. К слову по отдельности даже нет в каталогах - оригинал только в сборе, по отдельности только китай типа триалли и пр. г-но.

[dego 0]

Всем здравствуйте, какую смазку выбрать из доступных для наружного шруса?

Liqui moly lm47

Shell Gadus S2 V220 AC 2

CASTROL MOLY GREASE

[D'AVerk 631]

dego Все три как-то не поражают воображение.

[dego 0]

31 минуту назад, D'AVerk сказал:

dego Все три как-то не поражают воображение.

А если посмотреть на петроканаду PSMC30?

[D'AVerk 631]

1 час назад, dego сказал:

PSMC30

Ксли это Precision Synt Moly 1, то смущает консистенция, а так - интереснее.

[dego 0]

8 минут назад, D'AVerk сказал:

Ксли это Precision Synt Moly 1, то смущает консистенция, а так - интереснее.

Да, EP1. А чем смущает?

[D'AVerk 631]

dego ну классически туда идет 2. Но возможно и неважно, учитывая пыльник

[dego 0]

4 часа назад, D'AVerk сказал:

dego ну классически туда идет 2. Но возможно и неважно, учитывая пыльник

А может графитового порошка добавить? Погуще станет )