Топливные фильтры ОБЩАЯ

[Renat 581]

Топливные фильтры ОБЩАЯ

 

Гарантийные сроки хранения фильтров ->

[Euro 2 288]

Я иногда поражаюсь алгоритму подбора заменителей на экзисте ,долго мучая его. я нашел интересный топливный фильтр - Knecht (Mahle Filter) KL 456

[Gaffer 3 298]

эта фирма SAKURA фуфло полное!

брал воздушный фильтр на ДВС mazda ZJ-VE, не смог напялить короб фильтра, оригинальный фильтр встал без нервов и бубна!

:-) ты знаешь, сакура разная бывает -ни разу у нас не было проблем с оригинальной сакурой. ;-) не выдумывай, да.

Я с фильтрами на короткой ноге можно сказать - в продаже действительно оригинальных фильтров из всех прелагаемых оригинальных фильтров не больше 20% как бы, - смекаешь масштабы оригинальности.

Изменено 11 сентября 2014 пользователем Gaffer

[Гость Gubkin]

Fram G10367, кто что скажет?

если оранжевый, то фуфел. Если европейский черный, то вроде как норм. Короче лучше что-то другое.

 

SAKURA фуфло полное! брал воздушный фильтр на ДВС mazda ZJ-VE, не смог напялить короб фильтра

может не тот аналог подобрал ...

[Euro 2 288]

если оранжевый, то фуфел. Если европейский черный, то вроде как норм. Короче лучше что-то другое.

 

Спасибо, пока самый оптимальный кандидат - Knecht (Mahle Filter) KL 456

[Roman220882 15]

может не тот аналог подобрал ...

 

100% тот аналог

на форумах не я один про это писали что не подходит, хотя фильтр для этого ДВС изготовлен!

 

по сравнению с оригиналом, оригинал тяжёлый, на просвет свет не видно, фильтр как-будто имеет много слоёв.

а сакура, легенькая, направил его на лампочку, видно дырочки, через которые проходит свет.

 

оригинал приятно держать в руках, а сакура бяка!

 

не знаю как там топливные, но воздушные сакура отстой низкого качества!

[Гость Gubkin]

Встречаем фильтр TSN 9.3.615 (аналог Hyundai/Kia 31922-2B900)

Человек убил форсунки на дизеле за 2000 км таким фильтром.

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 23 октября 2014 пользователем Gubkin

[Geksogen 19]

Всем привет!

Ссылки на другие ресурсы мона?, а то вставлять фото жутко неудобно(

Фильтр топливный Mann WK 850.

[grebiv81 1 332]

Мужики, что взять взамен оригинального тойотовского 23300-31100, 2 063,09р?

Экзист выдает

- Ashika 30-02-237, 262,13р.

- Sakura FS-11660, 354,06р.

- Blue Print ADT32380, 1 055,91р

Возможно подходит

- Fram G10367, 842,88р

- Micro MFT508, 1 040,04р

- Kyosan 186130-3060, 1 397,05р

 

Kyosan оригинальный поставщик, Fram не знаю, micro Япония, а все остальные паковщики

Берите Kyosan, он скорее всего в no brand коробке будет с наклеенным номером

Иван

[Гость Gubkin]

@Андрей-312,

фотки ни о чем )

1) нажо было показать приклеена ли бумага к корпусу, чтобы знать если там перетечки

2) как уплотняется центральная трубка. Есть ли там резиновое или войлочное колечко.

[Андрей-312 1]

Согласен. Стану впредь делать "о чем". Фотки были сделаны раньше. Я ими, скорее, хотел бы привлечь внимание к тому, что топливным фильтрам уделяется маловато внимания. А в их анатомии тоже много интересного, не только в "масленниках".

[Гость Gubkin]

Распилил KOLBENSCHMIDT 50014275 после 12500 км

не понравилось резиновое уплотнение, поджимается только за счет деформации пластиковых отливов на фильтрующем элементе.

когда распиливал фильтр, то не было такого в конце как обычно, что пропил разошелся. Пропилил ножовкой и так и остался шов.... печально в общем.

резьба по сравнению с VIC отстойно накатана

 

фото под спойлером

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Normet 5 056]

Помогайте кто может .

 

На топливном фильтре стоят быстроразъёмные соединения такого типа :

 

 

Фильтр менял осенью.

Сегодня подъезжаю к повороту , слышу какой-то "бдынц!" под капотом и за поворотом машина глохнет .

Под капотом лужа - слетела трубка от насоса (который в баке).

 

Разобрал всё быстренько , поставил на место ( ничего не потерялось) , прогнал на высоких оборотах - всё держится.

 

Раньше всегда брал фильтры Мит энд Дориа , а тут мне друг подогнал SCT нахаляву - поставил его.

 

Теперь вопрос - почему слетела трубка ?

Не доконца защёлкнул осенью ?

Но ведь столько отъездил - давно бы слетела , да и там трудно не защёлкнуть .

 

Что-то "испортилось" в соединении ?

Но оно пластиковое , жесткое , не вибрирует , стоит вверху моторного щита - там ни воды ни жары .

 

Что сделать - превентивно заменить фильтр и пластиковые фиксаторы соединения ?

Или просто ездить дальше , периодически поглядывая на топливный ?

 

Просто одно дело - на повороте на скорости 15км/ч заглохнуть .

И совсем другое - где-то на обгоне потерять двигатель ...

[Гость Gubkin]

@Normet,

наверное потому что фильтра SCT авно и штуцер нестандартного диаметра

[Normet 5 056]

@Normet,

наверное потому что фильтра SCT авно и штуцер нестандартного диаметра

Вот я тоже к этой мысли склоняюсь .

Это первый фильтр у которого зацвёл корпус - практически сразу после установки.

Ну знаете - такая плесень с перхотью , когда люминь окисляется.

 

Подарили фильтр я и поставил .

 

Сегодня закажу Мит энд Дория - два раза откатал их - претензий не было

 

А кто подскажет - какой это тип соединения ( как правильно называется) ?

 

Есть 08 24 934 - зажим топливопровода ( Опель) , но 4 штуки и стоят 1 000 руб и на схеме не вижу ( мелко очень) - то ли это или нет .

Изменено 17 марта 2015 пользователем Normet

[Shum/ 17]

Я заменил все пластиковые трубки с быстросъёмами на бензомаслостойкие шланги с винтовыми хомутами, ибо сосало воздух в морозы.

Изменено 19 марта 2015 пользователем Shum/