Nissan Sentra 2014

[шансонье 222]

Всем привет! Парни, кто что думает, стоящий авто или нет?

по технической части только 1,6 - 117 лс, либо МКПП либо CVT.

Ценник от 679 т.р. до 914 т.р.

Вчера ездил к ОД машина уже в шоу руме, но тест-драйва пока нет.

комплектации здесь: http://www.nissan.ru/content/dam/services/RU/price/sentra.pdf

Изменено 31 октября 2014 пользователем шансонье

[шансонье 222]

следующим авто будет кореец Киа Оптима или

она жерет и не едет

[шансонье 222]

да что переоценено то и кем? у джетт и октавий такой же будет 110лс мотор! я не смотрю на версию за 850 и 914 т.р. ау, люди

авто выбирается для города, где 100+ лс за глаза. мсейчас можно сказать практически про каждый авто что у него цена высока)

 

с точки зрения дизайна, размера, надежноcти агрегатов, нормальная машина или нет?

Изменено 31 октября 2014 пользователем шансонье

[Zver_D2 165]

По варику, надо уточнить, какой там. Обычно варики не любят длительной быстрой езды, туу не грозит это. Знакомый с ниссана говорил, что много брака идет, и, проверить варик следует так: тормоз + нажать на газ.. если обороты подскакивают и держаться, значит, норм. Не знаю, на сколько это действенно. Про остальное не могу сказать. Будите одним из первых купивших тогда, если решитесь) почитаем ваш отзыв.

[Heltyz 9]

как новый ниссан не знаю.

Но цену надо смотреть через призму сегодяшнего курса доллара и евро.

Вопрос сколько производители будут держать сегодняшние рублевые цены.

Новая Теана начинается от 25 тыс долларов.

Цена хорошо оснащенного гольф класса

[Zver_D2 165]

как новый ниссан не знаю.

Но цену надо смотреть через призму сегодяшнего курса доллара и евро.

Вопрос сколько производители будут держать сегодняшние рублевые цены.

Новая Теана начинается от 25 тыс долларов.

Цена хорошо оснащенного гольф класса

 

склоняюсь к тому, что авто дешевле 1+ млн уже не то совсем.. либо годоавлую б/у... Теана в базе под 1.1, а это на 400 дороже, чем рассматриваемый сабж..

 

тут надо смотреть по цене, составить список.. дальше смотреть и ездить, думать, что нужно что не нужно в комплектации... а так вон корейцы или королла...

[Kos-86 831]

Тестдрайвить надо, внешность на ежедневную эксплуатацию не влияет. Я всётаки за короллу, т.к. владел предыдущим поколением, а нынешняя по сути тоже самое, только в новой обёртке. Так вот королла идеальный поджопник, подвеска простая, неубиваема и непробиваяемая, двигатель 1.6 жрёт любой бенз, в -35 с брелка без прогревов и подогревов, масло не хавает, проблем не доставляет короче. Вариатор был у отца на рав4 предыдущего поколения, тоже проблем небыло, хотя и буксовал бывало, на королле такой же вариатор на сколько мне известно. Из недостатков слабое лкп, сколов было прилично на капоте, но не ржавели, но это у всех сейчас наверно, плёнкой обтянуть и будет норм. Ну и ликвидность у короллы наверно одна из самых высоких в классе.

[Шурик 144]

Скорее всего был бы интересен ответ на другой близкий по смыслу вопрос - Что может привлечь потенциального покупателя этого Ниссана?

[шансонье 222]

Скорее всего был бы интересен ответ на другой близкий по смыслу вопрос - Что может привлечь потенциального покупателя этого Ниссана?

что привлечь? меня лично то, что это новинка которая только пошла в народ,во вторых дизайн, в третьих читал, что движок этот надежный питается любым топливом, вроде и вариатор крепкий, для такой мощности наверное вечный, простор салона.

Смотрел и серату (внешне красивая, но внутри уё), смотрел короллу (и внутри и снаружи не нравится), октавию и джетту не расматриваю) форд тоже), елку с 4 потом тяжело продать, флюенс всем нравится, но говорят что её тоже трудно сбагрить, остается астра седан, но как то душа к нему не лежит.

Изменено 31 октября 2014 пользователем шансонье

[Zver_D2 165]

что привлечь? меня лично то, что это новинка которая только пошла в народ,во вторых дизайн, в третьих читал, что движок этот надежный питается любым топливом, вроде и вариатор крепкий, для такой мощности наверное вечный, простор салона.

Смотрел и серату (внешне красивая, но внутри уё), смотрел короллу (и внутри и снаружи не нравится), октавию и джетту не расматриваю) форд тоже), елку с 4 потом тяжело продать, флюенс всем нравится, но говорят что её тоже трудно сбагрить, остается астра седан, но как то душа к нему не лежит.

 

круз какашка, элантра? (салон убог), мазда3 есть за 800.. и, по-сути, все.

[teanovod83 386]

флюенс всем нравится, но говорят что её тоже трудно сбагрить,

Даа, Флюенс после ресталинга симпатичен, а в версии с 2х литровой движкой он еще и пуляет довольно хорошо...

[шансонье 222]

круз какашка, элантра? (салон убог), мазда3 есть за 800.. и, по-сути, все.

мазда 3 мне вообще не нравится

[Гость Flamie]

Это и есть Флюэнс, точно также как Террано это Дастер, а Альмера теперь это Логан. Интеграция полным ходом. Латитьюд сделан с Теаны. Грустно.

[Шурик 144]

Это и есть Флюэнс, точно также как Террано это Дастер, а Альмера теперь это Логан. Интеграция полным ходом. Латитьюд сделан с Теаны. Грустно.

Вполне повсеместная закономерность.

Как первые октахи с 4-го гольфа и т.д.

[bourbaki 1]

Советую посмотреть американский сайт NISSAN

http://www.nissanusa.com/cars/sentra/versions-specs/version.s.html

при цене 15990$ х 41,96 руб. =671000 руб за начальную комплектацию, но там она с мотором 1,8 и 6-ти ступенчатой коробкой.

сборка ещё на ИЖе. да нах она такая нужна.

снятая с продажи Тиида стоила 590 т.р. так её из Мексики морем на пароме везли, эту типа вместо неё позиционируют. верните лучше Версу американскую.

опять сцуки из русских дураков делают.

[sig72 164]

Обзор Sentra

http://www.drive.ru/drive-test/nissan/5451e39095a6567f8a000100.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+drivenet+%28DRIVE.RU%29