Выбор антифриза - Общая

[Zver 203]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Mexan23 0]

Как это там ни то ни другое,с завода льют cs standart,там этикетка есть,но это новые авто типа приоры,понятно,что в 2110 был залит еще тосол,но зная о его «сильных» сторонах и замене помпы и радиатора хочется что б было что то поэффективнее,я несколько раз видел на деталях двигателя,где был залит тосол налет рыжий,ещё не коррозия,но уже и не систый металл.

Тем более цена примерно одинаковая.

[Barmaley 3 942]

 

 

Как это там ни то ни другое,с завода льют cs standart,там этикетка есть,но это новые авто типа приоры,понятно,что в 2110 был залит еще тосол,но зная о его «сильных» сторонах и замене помпы и радиатора хочется что б было что то поэффективнее,я несколько раз видел на деталях двигателя,где был залит тосол налет рыжий,ещё не коррозия,но уже и не систый металл.

 

Я Вам говорю - тему почитайте ту. Ситуация несколько иная, чем Вы себе представляете. Тосол, конечно, дрянь, особенно тот, что есть сейчас, но и CS, скажем так, не совсем замена по требованиям для машин не на основе французов.

[SiOG 717]

Я Вам говорю - тему почитайте ту. Ситуация несколько иная, чем Вы себе представляете. Тосол, конечно, дрянь, особенно тот, что есть сейчас, но и CS, скажем так, не совсем замена по требованиям для машин не на основе французов.

 

Так чем Premium не подходит, если пришли к выводу:

 

Предпочительней бессиликатный ОАТ.

Щелочностью высокой?

[Barmaley 3 942]

 

 

Щелочностью высокой?

 

НЕТ. Щелочностью 7,5-8,5  (Ravenol OTC-Yacco-Mitasu). Универсально и на азиатов и если не знаешь, что лить. Попадаешь и в европейские нормы, и в наши изначальные и в азатские.

 

 

Так чем Premium не подходит,

 

Premium = XLC= щелочность > 8,6

[Mexan23 0]

Так что же лить?

И как на заводе льют cs standart,если он не подходит?

З.ы.тему ЕСЛИ В ТРЕБОВАНИЯХ НАПИСАНО ТОСОЛ я прочёл,ьо что кругом обман)),я к сожалению и до этого знал.

[Barmaley 3 942]

Так что же лить? И как на заводе льют cs standart,если он не подходит?

 

На заводе льют то, что руководство решило... А реальность к этому никаким боком. Им вообще невыгодно свой автопром тянуть...

 

Короче говоря - по мне так чистую органику года на 3-4 и вопрос снят. Движку хорошо промыть дочиста водой и дистиллятом. И заливать готовый. Можно и из моей базы помеченные, но там продукты на старый стандарт 90- годов (нового НЕТУ). Использовать можно, но сейчас уже другой уровень жиж на рынке.

Изменено 11 февраля 2018 пользователем Barmaley

[Barmaley 3 942]

 

 

ьо что кругом обман)),я к сожалению и до этого знал.

 

Обман в плане чего?

[Mexan23 0]

То что заявлено на этикетке не всегда совпадает с содержимым,у меня товарищ паял на 2106 медный радиатор,мастер не мог приложить ума,как так то,на тосоле,и разьело медь,а потом попробовали этот тосол,оказался вода с синькой.И это не еденичный случай с тосолом

[Mexan23 0]

Короче говоря - по мне так чистую органику

Это карбоксилатные,они же g12+?

[SiOG 717]

Premium = XLC= щелочность > 8,6

Я так и написал. В общем понятно.

@Mexan23, лейте Coolstream Standart и меняйте каждые 3 года. Можно и вышеназванные.

[Mexan23 0]

Спасибо за ответы

[Mexan23 0]

Вы это зря,про факты,их множество,не зря же при покупке тосола почти все пробуют его на вкус,в прямом смысле,потому что очень часто льют морскую воду,благо она не далеко,а настоящий тосол должен быть сладковатый,так сосед учил.

[Barmaley 3 942]

 

 

настоящий тосол должен быть сладковатый,так сосед учил.

 

Он ещё живой? Этиленгликоль дико токсичен. А в серьёзных антифризах есть ещё защита в виде адской горечи.

Короче говоря - надо развивать кругозор и изучать рынок. Интересных жиж очень много.

[dimonpit 2 199]

Вы это зря,про факты,их множество,не зря же при покупке тосола почти все пробуют его на вкус,в прямом смысле,потому что очень часто льют морскую воду,благо она не далеко,а настоящий тосол должен быть сладковатый,так сосед учил.

Так нефиг гоняться за дешевкой ;)

 

Ну и это же не говорит о 90% подделок , как тут заявила одна ....

Изменено 11 февраля 2018 пользователем dimonpit

[Mexan23 0]

Да,выбор огромный,но по факту многие покупают по цвету или то что посоветуют в магазине,максимум самый осознанный выбор был это купить антифриз совпадающий названием с маркой авто и это только иномарки,в наш автопром все и всегда лили тосол.