Тормозные колодки ОБЩАЯ

[ModeratorSigma 6 952]

Тормозные колодки - Общая

 

Типы тормозных колодок

 

Коэффициент трения тормозных колодок

 

 

 

[jura555 571]

7 часов назад, Buran сказал:

jura555 

Если из этого списка, то я за колодки Феродо. Раньше  работал в автомаге много их продавали все довольны были, без нареканий. Это конечно не показатель. Просто доверяю этому бренду.

 

По дискам  если Текстар ПрО такой же как собрат по ТDM - Nishinbo с маркировкой К, то недавно интересовался, спросил про эти диски на Субаре передние - покрытие антикор, не такое уж и стойкое как хотелось бы, но все равно выполняет свою функцию. У Ате предполагаю покрытие лучше, может толше. Хотя к торможению нареканий нет. Доволен, хвалит. 

 Бош скорее всего корейский будет или Китай без покрытия и ширпотреб, но в хорошем смысле,  не интересно.  Трв вообще не понятно за что ломят прайс, видимо логистика плохая или аппетит  сильный, вообщем хорошие диски покупать х конечно не буду. Известный бренд да и только. Этим и берут наверно до сих пор. 

 Хотелось бы ещё варианты другие назвать, но из того что ты предложил путем субъективной оценки :

1.Просто сменить колодки на Феродо, сам не пробовал - просто чуйка чужой опыт в старые времена, бренд заслуженный, не Hyeta.) 

2.  Textar + Ferodo.  Если текстар не про, а обычный без покрытия тогда не надо, проще другой дешевле. 

Разные виды антикора работают по разному. Я выкладывал сравнительную таблицу. 

Bosch китайские диски в моём варианте и с покрытием и колодки тоже. Покрытие выглядит не плохо. High Carbon.

TRW будет Чехия , High Carbon и с антикоррозийным покраской и колодки Испания.

На задние диски TRW я не жалуюсь.

Textar сегодня посмотрю, но скорее всего с покрытием идут.

 

[Buran 3 311]

27 минут назад, jura555 сказал:

Bosch китайские диски в моём варианте и с покрытием и колодки тоже. Покрытие выглядит не плохо. High Carbon.

 

Значит от модели авто зависит. Боши я  гуглил по фоткам на Ate Teaves не увидел с покрытием. Каталог у них с прошлого года не функционирует инфы точной нет.

 

[jura555 571]

9 минут назад, Buran сказал:

 

Значит от модели авто зависит. Боши я  гуглил по фоткам на Ate Teaves не увидел с покрытием. Каталог у них с прошлого года не функционирует инфы точной нет.

 

Сегодня посмотрю что там в коробке.

[shevrick 2 098]

19 часов назад, jura555 сказал:

1 вариант . Оставить диски и поставить злые колодки типа TRW пусть спокойно точат диски.

Если не бьют и в допуске = вполне вариант, техосмотр пройдешь

Passat B7 Роторы оригинал + ПТК TRW за 40 ккм не уничтожили заркало = но моря рядом нет

[jura555 571]

2 часа назад, shevrick сказал:

Если не бьют и в допуске = вполне вариант, техосмотр пройдешь

Passat B7 Роторы оригинал + ПТК TRW за 40 ккм не уничтожили заркало = но моря рядом нет

Тех осмотр без проблем пройду. Там их больше интересует тормозное усилие и разбег между сторонами.

Посмотрел диски в продаже Bosch и Textar , всё с покрытие антикоррозийным.

Фото задних TRW за 3,5 года использования. Диски были крашенные с завода в чёрный цвет.

Задние колодки всегда хорошо тормозят судя по нагреву при интенсивных торможениях. Может быть надо делать искусственный баланс тормозных усилий перед GG и зад FF? Хотя этим занята ESP.

Изменено 15 сентября 2020 пользователем jura555

[m724 1 423]

11 часов назад, jura555 сказал:

На задней оси авто установлен комплект TRW диски+колодки. 

На заднюю ось можно любой к-т ставить .

[jura555 571]

1 час назад, m724 сказал:

На заднюю ось можно любой к-т ставить .

Это был самый хороший по цене вариант с дисками High Carbon.

Изменено 15 сентября 2020 пользователем jura555

[jura555 571]

23 часа назад, Buran сказал:

 

Значит от модели авто зависит. Боши я  гуглил по фоткам на Ate Teaves не увидел с покрытием. Каталог у них с прошлого года не функционирует инфы точной нет.

 

Китайский Bosch с антикоррозийным покрытием. По виду хорошее качество, уровень когда Китай делает для больших корпораций диски(обработка, покрытие, маркировка и упаковка). 

Textar тоже спокрытием(Pro+).

[shevrick 2 098]

12 часов назад, jura555 сказал:

Может быть надо делать искусственный баланс тормозных усилий перед GG и зад FF?

Думаю не стоит заморачиваться

[m724 1 423]

Кто-нибудь из вас пробовал ставить новые томозные диски на токарный станок , до установки ? Я пробовал . Можно сколько угодно рассуждать о покрытии , хотя токарь меня заверял что привалочные плоскости не должны быть крашенными .  Так вот из четых или пяти комплектов торм.дисков , НИ ОДНИ не были в допусках , все либо кривые , либо разные по толщине . Точили все . Диски были от трёх до двенадцати рублей за пару . Так что : " Какая разница , Россия или Америка ,- всё сделано на Тайване !" (с)    

[m724 1 423]

10 часов назад, jura555 сказал:

Это был самый хороший по цене вариант с дисками High Carbon.

Карбон или типа-карбон ? Есть кожа , а есть эко-кожа ! Настоящие карбоновые тормоза эффективнее , но тоже имеют недостатки !  

[shevrick 2 098]

18 минут назад, m724 сказал:

Карбон или типа-карбон ? Есть кожа , а есть эко-кожа ! Настоящие карбоновые тормоза эффективнее , но тоже имеют недостатки ! 

Углеродное волокно(Carbon) и высокоуглеродистый чугун GG15HC (High-carbon cast-iron) как минимум разные вещи

[m724 1 423]

Только что, shevrick сказал:

Углеродное волокно(Carbon) и высокоуглеродистый чугун GG15HC (High-carbon cast-iron) как минимум разные вещи

Кто-то это оспаривает ?

[jura555 571]

2 часа назад, m724 сказал:

Карбон или типа-карбон ? Есть кожа , а есть эко-кожа ! Настоящие карбоновые тормоза эффективнее , но тоже имеют недостатки !  

Обычные диски SubGroup2(так их указывает Brembo в каталоге) . Чугун c обозначением High Carbon(почти всегда есть на коробке обозначение). Из этого чугуна изготавливают большинство дисков на европейские автомобили и практически все знаменитые брэнды свои диски с перфорацией и слотированием производят из чугуна High Carbon. 

Производят такие диски уже не менее 20 лет.

Изменено 16 сентября 2020 пользователем jura555

[m724 1 423]

jura555 Вчера мне рассказали про тормоза Боинга , раньше был чугун , теперь карбон ! Видимо это другой карбон , совсем не похожий на автомобильный .