Ресурс двигателя

[Zver 196]

Добрый день! Предлагаю обсудить реальный ресурс двигателя, не тот, что мы думаем, что двигатель рассчитан на 300 тыс, или на 500 тыс, что мол какое масло льёшь такой и ресурс, а реально. Начну с того что я знаю:

Предлагаю определиться с критерием "умер двиг" - я полагаю надо отталкиваться от сервисной, вот если написано что максимально 1 литр на 1000 км - допуск расхода масла. А если расходует 1,1 литра на 1000 - считать двигатель "умершим" и требующим ремонта.

1. Ниссан Альмера N16 2005 г.в. Машина друга. Эксплуатация Тюмень. Двигатель прошёл ровно 190 тыс. км, после чего окончательно умер, это и жор масла (1 литр в 2 дня), и выработка цепи. Я думаю что откровенно плохое масло туда никто не заливал, друг заливал Тотал.

2. ВАЗ 2115 2004 г.в. В 2010 году полностью умер двиг на пробеге 170000 км. Эксплуатация Тюмень. Машина моя. Масло Лукойл и Маннол. Делал капиталку.

3. Дэу Нексия 2007 года. Пробег 140 тыс. км. Двигатель работает, но масло расходует больше нормы - т.е. "умер". Я второй владелец. Масло BP.

[scorpii 597]

 

 

О чем я написал.   1 Такт.  Засос воздуха без бензина : такт пропущен.  2 Такт. Сжатие воздуха : такт пропущен. 3 Такт Попытка воспламенения воздуха : такт пропущен. )))) 4 Такт Выпуск чистого воздуха : такт пропущен   Двигатель НУЛИЛ. 

сам то понял, что написал??? :))))

как можно пропустить такты впуска, сжатия, выпуска????

представление хоть имеется малейшее, как устроен поршневой двигатель?

вращение коленвала есть? значит и эти 3 такта автоматически есть, не зависимо от подачи топлива, искры и т.д. и т.п.

и что такое воспламенение воздуха? :))))

[Fjhhb 638]

все остальное от незнания принципов работы ДВС

8-цилиндровый мотор по вашему должен семерить??? :)))

Я клуч павирнул, матор гыр-гыр-гыр, кутинди скей, патом бздышь трахтинбе, букими ебсан, шайтанаме...

 

А восьмёрка, да. Будет семерить, т.е. работать на семи цилиндрах. Ман сани алламайман, сани фурмат киламан.

[scorpii 597]

 

 

А восьмёрка, да. Будет семерить, т.е. работать на семи цилиндрах. Ман сани алламайман, сани фурмат киламан.

пусть будет по-вашему, куда уж мне со своими 4-мя тактами ДВС...

"да и какие такие такты. о них не слышали. их просто нет. семерит (пятерит, одинадцатерит и т.д.) и все тут, т.е. не работает"

 

п.ы.с.ы. парой постов выше вообще перл вылетел: такт "засос воздуха без бензина"

а чо? 

засос - напряг - попытка - выхлоп (как в толчок сходил)

[power1 33 230]

п.ы.с.ы. парой постов выше вообще перл вылетел: такт "засос воздуха без бензина"

 

 

похоже перепутан процес отто и дизельного мотора -

 

" ...Рабочий процесс дизельного двигателя отличается от описанного выше тем, что заряд в камере сгорания — чистый воздух, нагретый от сжатия до температуры воспламенения. За некоторое время до ВМТ, называемое временем инициации, в камеру сгорания начинает впрыскиваться жидкое топливо, распыленное до капель, каждая из которых подвергается инициации, то есть нагревается, испаряясь с поверхности, при испарении вокруг каждой из капель образуется и воспламеняется в горячем воздухе горючая смесь ..."

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%91%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C

 

хотя современные оттомоторы с непосредственным впрыском также всасывают чистый воздух, а не горючую смесь (как при внешнем смесеобразовании)

http://avto-blogger.ru/dv/raspredelennyj-ili-neposredstvennyj-vprysk-mpi-ili-gdi.html

 

в остальном всё верно - нарушение 3го (рабочего) такта приводит к "троению"

[Нитро 251]

Чудаки ... :)

Назовите работу четырёхцилиндрового ДВС с прогоревшим каким-нибудь клапаном в одном из цилиндров.

 

А с поломанным рокером выпускного клапана ..?

 

 

:D

[Fjhhb 638]

Чудаки ... :)

Назовите работу четырёхцилиндрового ДВС с прогоревшим каким-нибудь клапаном в одном из цилиндров.

 

А с поломанным рокером выпускного клапана ..?

 

 

:D

Тах-тиби-дох, шайтан мэне...

 

 

 

в остальном всё верно - нарушение 3го (рабочего) такта приводит к "троению"

Тема сисег ни раскрыта!

ДВС двоить может или всё же надо говорить, что он дважды троит... удвоенно троит...

Тут вопрос уже в артикуляции лицевых мышц.

 

[scorpii 597]

когда заканчиваются аргументы, как правило, прибегают к "сиськам"

[power1 33 230]

ДВС двоить может или всё же надо говорить, что он дважды троит... удвоенно троит...

 

Тут вопрос уже в артикуляции лицевых мышц.

 

[Fjhhb 638]

@power1,  :)))  :)))  :)))  

[konctantin79 57]

А вывод такой. Если фильтр надо менять каждые 30 тыщ, а он за 20 забился насмерть

По сервисной книжке обычно раз в 60тыс замена фильтра. Возможно мусор хапанул в вашем случае, хотя сначала по идее сетка бензонасоса забивается, потом фильтр. Может сам фильтр лажовый был и разрушился внутри. 

При нормальном раскладе 50-60тыс топливный фильтр (бензиновый) ходит спокойно.

 

Первое предположение "диагноста" это то, что прогорел клапан. 

Диагност немного странный, т.к. в случае пропусков зажигания обязательно замеряется давление в топливной рампе, и если причина была действительно в фильтре то давление явно было бы ниже нормы.

 

Научились ноутбук подключать к диагностическому разъему вот и весь диагност...

 

 

 

Аналогично и ремень ГРМ, который предписано менять раз в 75тык. (на старых модификациях) А то народ пишет хрень что на 60и рвет и писец. Он наверно вместе с остальными расходниками свой моторесурс тупо выработал?

Какой двигатель у вас? 21116?

Изменено 18 ноября 2017 пользователем konctantin79

[tipchic 539]

11186 двигатель.

В сервисной книжке топливный раз в 30 тык.

Ремень ГРМ не меняется вообще. Завод говорит 200 тыщ ресурс. 

 

Фильтр нормальный, просто он свое отработал честно. 

[konctantin79 57]

 

11186 двигатель.

В этом моторе загнет клапана при обрыве.

 

 

 

Ремень ГРМ не меняется вообще. Завод говорит 200 тыщ ресурс.

Ремень может и выходит 200тыс, вполне верю, но помпа столько никогда не выходит, и ролик вряд ли. В 99% случаев ремень рвет из-за заклинившей помпы или ролика. Я ещё ни разу не видел помпу отработавшую больше 100тыс. Моя на прошлой машине запищала на пробеге 42тыс, правда пробег чисто городской, это почти четыре года по времени.

 

Совет такой, через 60тыс обязательная замена помпы и ролика. Ремень можно оставить если он в хорошем состоянии, хотя есть ли в этом смысл, на 8-ми клапанный мотор ремень недорогой. Но ролик и помпу в 60тыс обязательно под замену, и ролик желательно смазать нормально перед установкой.

Если пробег чисто городской то и до 60тыс помпа редко доживает, раньше приходится менять.

[NAK 1 529]

@konctantin79,
Слыш, ты! Ничего не попутал?
Только что весь форум обосрал http://www.oil-club.ru/forum/topic/28648-hendaj-i-zadiry-v-tcilindrah/?p=1039816

[censored]

[tipchic 539]

У меня тоже че то пищать начала. 

Надо стетоскоп купить, послушать че пищит. 

Может и генератор. 

 

Как я наваливаю, у меня километр за три идет. )))) 

Изменено 18 ноября 2017 пользователем tipchic