Чем смазывать резьбу болтов и гаек?

[minpower 0]

Резьбовые смазки:

- Huskey 2000 anti-seize - резьбовая паста общего назначения с металлами  ( нельзя применять на алюминиевых суппортах , каталитическихо нейтрализаторов и кислородных датчиков)

- OKS 250 metal free paste ,  фиолетовая керамик паста Permatex , керамик паста Wurth Brake Protection , CRC Metal free paste (там где нельзя применять металлы)

-  Molykote U-N paste ( дисульфид молибдена и white solids )   - шлицевые соединения, "моли" резьбовые пасты , там , где особые требования по виброкоррозии и несущей способности

- ATE Plastilube

- Comma Copper Ease (код заказа CE500G)

 

Список смазок от tesloil

[де нис 18]

Собственно чем лучше это делать? Есть ли варианты кроме литола и графитки?

берёш пушсало грееш его пока не расплавится  опускаеш туда резбовую часть или поливаеш или мажеш кисточкой резьбу банка пушсала стоит 130 руб обмажешся весь ей

[Hasen 96]

@rodof, попробуйте мазать конус и никаких проблем с отворачиванием не возникнет

я уже порядка лет 5-ти держу шпильки в смазке, никаких проблем, ни с откручиванием ни с закручиванием, ни с резьбой, все шпильки как новенькие. Колесные гайки кручу от руки, с полуметровой трубой. все в рамках разумного, пробовал динамо как-то, усилие примерно одинаковое. Гайки кручу в 3-4 раза чаще чем при обычной эксплуатации 2 раза в год.

[Fuchs oil 141]

Смазываю медной смазкой 

[cjla8ok 10]

Противоскрипная паста ликви моли спрей . артикул 8043

http://www.vseinstrumenti.ru/images/goods/avtogarazhnoe_oborudovanie/avtohimija/728283/1200x1080/1039340.jpg

расход не большой и руки не пачкает. Болты не скрипят. Не откручиваются. Вобщем это разновидность медной смазки.Голубой цвет выдает мед купорос в ней.

[Busel_4 1]

Болт -болту рознь. Обычные, еслі уж так надо помазать і літол вера не позволяет - можно мазать і моторкой, і трансіміссіонкой... что бы не закіс.. А там где это действітельно надо - медная смазка - для тормозной сістемы, фіксатор резьбы для некотрых ответственных соедіненій. Любая смазка консістентная для болтов подвескі..

[Grimsbi 11]

Медно-графитовая, на буровой установке горизонтального бурения, мажут соединительную резьбу штанг, отсыпали по просьбе. Рекомендую, что то лучшее трудно найти.

Изменено 25 октября 2016 пользователем Grimsbi

[Алекс 1 295]

Медно-графитовая, на буровой установке горизонтального бурения, мажут соединительную резьбу штанг, отсыпали по просьбе. Рекомендую, что то лучшее трудно найти.

Есть и значительно лучше и найти не трудно, но при виде цены вопросы у многих отпадают

[Алекс 1 295]

Болт -болту рознь. Обычные, еслі уж так надо помазать і літол вера не позволяет - можно мазать і моторкой, і трансіміссіонкой... что бы не закіс.. А там где это действітельно надо - медная смазка - для тормозной сістемы, фіксатор резьбы для некотрых ответственных соедіненій. Любая смазка консістентная для болтов подвескі..

Все ваши рекомендации с потолка. На любой консистентной смазке в подвеске очень легко перетянуть крепеж даже динамометрическим ключом и нужно водостойкие варианты, масла вообще не подходят. Любая медная не вариант, они очень по качеству отличаются от производителя, а вы скорее кроме LM и ее клонов ничего и не видели...

[rodof 2 079]

  Нашел у себя бутылек, лет 10 назад подаренный товарищем, спишшенным с производства:

Судя по автоматическому переводу с гугла это антизакисная смазка с температурой эксплуатации до 400 гр по цельсию с возможностью использования в пищевом производстве. Судя по температурным характеристикам, можно применять в умеренно греющихся узлах тормозных механизмов. Благодаря этой теме обратил внимание на свои запасы и теперь вместо аэрозольной графитной смазки резьбовые соединения буду смазывать вышеуказанным локтайтом (там к пробке прикручена палочка с кисточкой, как для лака для ногтей - удобно пользоватся).

Изменено 29 октября 2016 пользователем rodof

[Obormot 870]

недавно пытались вынуть закисший в посадочном месте датчик абс и сломали его.

и болтик, которым он крепится, также закис.

 

при установке нового датчика с новым болтиком задумался на тему смазки резьбы и посадочных мест для предотвращения подобных вот неприятностей.

 

в итоге вместо смазки намотал на резьбу болтика и на сам датчик фторопластовую сантехническую пленку-подмотку, она же "фумка".

 

по водо-, термо- и прочей стойкости даст фору любой смазке.

 

скоро перебирать заднюю подвеску на икстрейле, там есть пара-тройка неприятных закисающих деталей, попробую и там её применить вместо смазки.

[Алекс 1 295]

@Obormot, спорный способ, а не проще применить сразу достойную смазку в таких местах?

[igork 3 313]

С датчиком АБС у многих Ниссан конечно проблема. У себя еле выстучал его после 6 лет эксплуатации. Мастер конечно чем-то спрыснул, во всяком случае сказал так. Будем смотреть.

[Legion777 5 255]

Смазка для направляющих колодок, она же и противоскрипная, является резьбовой смазкой. ATE Plastilube - одна из них. Водой трудновымываемая, стойкая к окислению и температурам. Читаем тему.

[Obormot 870]

@Obormot, спорный способ, а не проще применить сразу достойную смазку в таких местах?

 

а зачем?

 

место там дурное, самый пескоструй с лужами.

чтоб лет пять-семь проблем не было, надо оооочень-преочень хорошую смазочку.

нужна она один грамм раз в сто лет и по цене героина.

а фумка вот она, где угодно, дешевле семечек.

и вечная.

 

а с другой стороны, соединение неподвижное, трения как такового нет, собственно смазывающие свойства не нужны.

даже антикоррозионные не так уж и нужны.

нужны только разделительные, чтоб одна деталь не прикипала к другой.

 

с третьей стороны, опыт работы с фумкой показывает, что соединения, собранные на фумку, раскручиваются легко и непринуждённо (иногда это даже минус, тк слишком легко) после многолетней водопроводной эксплуатации.

даже если коррозия пошла в зазор резьбы.

 

иными словами, для герметизации узла с неподвижными относительно друг друга деталями вполне можно применить прокладку вместо смазки.

[BrEd 129]

 

 

а фумка вот она

 

Я бы не стал с фумкой эксперементировать.

Соединения с фумкой вибронеустойчивы, считаю что это не лучшее решение, да и наматывать не везде удобно.

Надо что то в виде спрея, чтоб опрыскал соединение, затянул и забыл до следующего разъема.