RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км

[Darkwing Duck 335]

Масло: RedLine Euro-Series 5w-30, Спецификации;

Автомобиль: 1,8 TSI CDAA + 7DSG;

Общий пробег на одометре: 30134 км.;

Пробег на масле: 7784 км.;

Доливки масла: доливка не производилась. Уровень масла, визуально, по щупу, не менялся от замены до замены;

Присутствие отложений в двигателе ДО: отложения отсутствуют;

Автозапуск: не использовался;

Предпусковые подогревы: не использовались;

Сезон эксплуатации: конец осени 2013 - весна 2014;

Срок эксплуатации: 5 месяцев. 16 ноября 2013 - 20 апреля 2014;

Топливо: Лукойл 95 Евро класс 5. Киришиавтосервис 95 класс 5. Статойл 95 класс 4-5. Топливо указано по мере убывания объёмов использования;

Режим эксплуатации: 60% трасса, город - 30%, пробки - 10%;

Фильтр масляный: Mahle;

Фильтр воздушный: Mahle;

Объем заливаемого масла: 4,8 литра;

Отбор масла: слив из картера. Средняя часть отработки в новую полиэтиленовую бутылку 0,5 л.;

Что было до этого масла: 0-3000 км. - заводское noname масло, 3000-9000 км. - Shell Helix Ultra 0w-40, 9000-15000 км. - Valvoline Synpower 0w-40, 15000-22350 км. - Shell Helix Ultra 0w-40. Промывка масляной системы не осуществлялась;

Дополнительно: двигатель - сток. Допуск vw504 был выбран моим решением, провожу эксперимент.

Анализ свежего RedLine Euro-Series 5w-30 в лаборатории форума не проводился;

Важно: результаты испытания во второй строке таблицы. Первая строка - это значения предыдущего масла Shell Helix Ultra 0w-40.

 

Средняя скорость по бортовому компьютеру, при смене масла, 42 км/ч.

C217408_33053800010000.pdf

[Вадим_69 8 127]

@Вадим_69, а вот этот анализ получается исключение.

Почему же? 185 моточасов трассы - и щелочное 4

[torcon 64 610]

@Вадим_69, да я сразу не заметил что трассы много.

[Вадим_69 8 127]

Сколько там реально золы - не известно, молибден как раз добавляют как и бор для уменьшения ZDDP, что бы уменьшить зольность...

Одним словом с TAN тут реальная запутка - что за почти за 200 моточасов TAN = 1.52....

Соединения молибдена тоже повышают зольность (как и кислотное из-за дисульфидов). Например, в 0W-20 Idemitsu ZDDP с гунькин нос, а зольность неслабая:

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=14443

Да и молибден с бором здесь не как замена ZDDP, а как EP-присадки...

Насчёт TAN - согласен, странновато

Изменено 25 апреля 2014 пользователем Вадим_69

[Палыч314 1 316]

Евромасло RedLine показало отличный результат, меди меньше, чем SHELL настругало и вязкость не просела.

Изменено 25 апреля 2014 пользователем Палыч314

[Гость Vadim_Mk]

Может я и не прав по поводу TAN, но подтвердился только один вывод - трасса это рай для масла, все эти TSI его не убивают...

Прекрасный износ TAN TBN перечеркнуты оксидированием....

[torcon 64 610]

оксидирование(у нас окисление) от эстеров высокое - обманывает спектрометр.

[igork 3 313]

Евромасло RedLine показало отличный результат, меди меньше, чем SHELL настругало и вязкость не просела.

По металлам да. Но правильность измерения TAN вызывает большие сомнения. В реальности может быть TAN=TBN или TAN>TBN на что косвенно указывает высокое окисление(не одни ведь эстеры так подняли это значение). А посему считать отличным такой результат за 185м/ч я бы не стал. Тем более у масла за такую цену.

[Гость Vadim_Mk]

Как там сам двигатель выглядит после RedLine?

Не появилось ли как у Финика красная сыпь?

 

Просто у меня масло анализ отработки тоже ничего был,

 

 

 

но тем не менее масло выглядело так

 

Изменено 13 мая 2014 пользователем Vadim_Mk

[Гость Vadim_Mk]

нормально че, оксидирование 101 из за эстеров. Металлов износа чуть больше, но и по нитрированию видно чуть дальше зашел. Никаких бонусов от эстеров не замечено на гражданском авто. Щелочное тут не сильно упало.

Это масло свежее есть у меня литруха но никто на него не скинулся пока.

Даннные по элементам лабы ойл клуба по крайней мере у меня не совпадают с даннымии лабы Полариса...

[torcon 64 610]

кто то врет Отгадай кто?

[Гость Vadim_Mk]

кто то врет Отгадай кто?

Быстрее всего Полярис, так как по сравнению с PDS завышение по элементам идет так на 25 - 30%, при том что двигатели промывались промывочным маслом с малым содержанием P и Zn + в процессе эксплуатации содержание ZDPP уменьшается, и остаток от D1 исключен...

Такая вот загогулина с Полярисом...

Изменено 14 мая 2014 пользователем Vadim_Mk