Пластичные смазки - Общая

[torcon 66 064]

Пластичные смазки
Ответ представителя Тотал про смазку TOTAL ALTIS SH 2

Температура каплепадения (и чуть ниже)

По смазкам Petro-Canada Peerless

Смазки GM

Статья Mobil об основных параметрах смазок

Улучшение трибологических свойств полимочевинных пластичных смазок

 

 

Смазка чашки ограничителя амортизатора (демпфер)

[tesloil 3 924]

Скромно предположу, что будь у хаскей аналог интересующей меня смазки или присутствуй в ней красный молибден, обсуждение не прекращалось страниц на десять, а пока, остается самостоятельно, в сумерках, искать луч просвещения.

rollik! Вынужден признать,что мимоходом не уделил этой смазке должного внимания...А смазка-то действительно очень интересная...Так уж вышло,что на медни искал именно такую смазку причём сразу и для авто,и для бытового применения..Нужна была смазка с хорошим температурным диапазоном,низкой вязкостью и при этом приличными противозадирными свойствами без твёрдых добавок..Особенно важна была нижняя граница температур и консистенция не выше 1.Из найденных с такими параметрами( а нашёл такую у Chevron и Fuchs - возникли сложности с доставкой по времени..) А тут Ваше сообщение..Смазка отлично подойдёт для подшипников роликов,шкивов навесного,для генератора...,будет отлично дружить в паре металл-пластик(таких сочетаний в авто хватает)..Повторюсь,конечно,она не для шасси и ступичных подшипников..Не очень подойдёт для ШРУСов ball type...Для triple roller - полностью не исключал бы.Для рулевой рейки - лучше не бывает...В быту - для этой смазки работы тоже хватит. Буду заказывать сегодня же... :drinks: Изменено 10 октября 2013 пользователем tesloil

[dmitri 357]

dmitri благодарю, за детальный обзор, данной смазки.

rollik прастите, я ее Total Nevastane SFG 2 со сна, недосмотрел, как полимочевинку обзорил, хоть принципиально и мало что меняется,......

:drinks:

[rollik 15]

Думаю,что использовать её можно без всяких ограничений.Говоря о совместимости смазки с материалом имеется ввиду,в первую очередь,именно масляная основа..Силиконовые смазки совместимы с пластиками(практически с любыми видами пластиков).Наиболее известные целевые смазки для пластика - это или cиликоновые(в том числе и "with solid lubricants") либо смазки на PAO,причём в качестве загустителя попадается и мыльные(Li или Са)и комплексные(Li-complex/Al-complex) и силикагель,как в смазке "Super Lube multipurpose synthetic grease with PTFE"...

 

 

Сейчас возникла необходимость уплотнить смазкой Universal Brake Grease фильтр для воды, не смог обнаружить пищевой допуск. У сликпота 220 он есть, но как реагируют живые существа на добавку молибдена, непонятно. Если у кого ни будь есть инфа, буду весьма благодарен. 8P

[dmitri 357]

но как реагируют живые существа на добавку молибдена, непонятно. Если у кого ни будь есть инфа, буду весьма благодарен. 8P

Думаю, что начнут немножко дохнуть. ))

Согласно даташитов Moly является опасным продуктом.

[Deutsch 50]

Публикую ссылку на официальном сайте TOTAL,

Для лиц невладеющих английским просьба не утруждать светлую голову.

http://www.lubricants.total.com/shared/ccurl/1014/22/Altis_eng.PDF

 

Выдержка оттуда-же:

TOTAL ALTIS SH 2 is an di-urea ‘low noise’ grease based on a full synthetic ester base oil. TOTAL ALTIS®

SH 2 is pre eminently designed for life time filling of bearings and other applications

running at high temperatures and high speeds.

 

Страница 5 в самом низу.

 

Сей пост носит чисто информационный характер. Дабы помочь посетителям сайта определиться с выбором материала.

Смазкой не торгую (к сожалению).

 

В полемику не вступаю.

Изменено 15 октября 2013 пользователем Deutsch

[Rassomagin 61]

Да все принимающие участие в этой теме были бы только за полную синтетичность этой, действительно замечательной, смазки TOTAL ALTIS SH 2, но приведенный выше документ это только рекламный буклет. Официальные документы компании, не раз упомянутые в этой теме, увы это не подтверждают.

[rollik 15]

Давно интересует совместимость данной смазки с пластиком и резиной.

С пыльником ШРУС понятно, а другие материалы. Гунин про свою писал, что не подходит, только пыльник, остальное без гарантий.

[Rassomagin 61]

 

Давно интересует совместимость данной смазки с пластиком и резиной.

С пыльником ШРУС понятно, а другие материалы. Гунин про свою писал, что не подходит, только пыльник, остальное без гарантий.

 

 

 

 

Здесь нужно знать свойства материала из которого изготовлен пыльник, так как этот материал будет контактировать с минеральным маслом.

[rollik 15]

А пластмассу не разъест?

[Rassomagin 61]

Когда берем например оригинальную шаровую, там стоит какой нужно пыльник и заложена необходимая смазка, которая "дружит" с материалом пыльника. Далее в процессе эксплуатации возникает необходимость сделать профилактику, заменить порванный пыльник или скажем отреставрировать шаровую. Вот тут и начинаются вопросы: какой смазкой смазать, из чего сделан пыльник и тд и тп. Бывает даже что на замену оригинальной детли отдельно не существует, а брать скажем ступицу в сборе из-за плавающего сайлентблока накладно, приходится довольствоваться дубликатом. Лично я в таких ситуациях применяю дремучую советскую ШРБ-4, которая дествительна нейтральна к резине, и смазанные ей шаровые, наконечники, плавающие ходат гораздо дольше, по причине ее бережного отношения к пыльнику. А мы все знаем, что шаровый узел жив пока он гермечичен и смазан, т.е. цел его пыльник.

Наверняка, для всего этого, есть современные смазки, но мне пока они не известны. Может кто подскажет лучшую замену ШРБ-4, да еще доступную в продаже.

[tesloil 3 924]

А пластмассу не разъест?

Смотря какой вид пластика...Минеральные смазки с металл-мыльными и полимочевинным загустителем совместимы не со всеми видами пластиков..

[tesloil 3 924]

ШРБ-4, которая дествительна нейтральна к резине,

Я для этих же целей (шаровые опоры рычагов , рулевых наконечников)пользуюсь Тоталевскими Церанами или Амалие Грин Эликсир ..Основа минеральная,водостойкость,противозадирные свойства и межсервисный период замены значительно выше , чем у ШРБ-4( температурный диапазон использования тоже)..

[Rassomagin 61]

Спасибо за совет! Хороши данные смазки, имеют превосходную защиту от окисления и коррозии даже в присутствии морской воды, благодаря самой природе загустителя - сульфонат кальция. А если усложнить задачу и добавить требование - нейтральность к резине и пр. эластомерам? Зачастую, пересмазывая узел, просто не знаешь качество пыльника, маслостоек он или нет. А вот если это чудо использовать: ЦИАТИМ-221 применяется для смазывания различных подшипников качения в электрических машинах, в системах контроля и управления. Эффективно используется в приборах с частотой вращения до 10 000 об/мин. Изначально предназначалась в основном для подшипников, являющихся частью конструкции различных агрегатов и узлов в авиационной технике и для сопряжённых поверхностей «металл-резина», предназначенных для работы в вакууме.

 

Основные эксплуатационные характеристики:

Водостойкость — смазка не растворяется в воде;

Сохраняет рабочие свойства даже при кипячении;

Высокая химическая стойкость;

Инертна к полимерам и резине;

Сохраняет рабочие характеристики при остаточном давлении до 666,5 Па;

Температурный рабочий диапазон — от −60 до +150°С;

Допускает хранение без потери рабочих свойств в течение 40 лет.

 

Интересно есть этому Циатиму буржуйский аналог?

Изменено 16 октября 2013 пользователем Rassomagin

[tesloil 3 924]

А вот если это чудо использовать: ЦИАТИМ-221 применяется для смазывания различных подшипников качения в электрических машинах, в системах контроля и управления.

Эта хорошая древняя смазка ( во времена СССР ) у нас шла в маленькие подшипники качения телемеханики на системе дистанционного управления корабельными газовыми турбинами..Смазка на силиконовой основе с широкой температурной границой для очень малых нагрузок...И сейчас,по-моему, для них применения - вполне хватает и в авто...но только для запрессовки сайлентов,для пар "пластик- пластик",для датчиков,разъёмов ....

[Semen Sobolev 0]

эффект плацебо никто не отменял)