Cмазка PFG-110 (TRW/Lucas) для направляющих пальцев и поршня с резинками

[tesloil 3 922]

Тормозные механизмы TRW/Lucas/Girling используются массово практически всеми автоконцернами на самых разных моделях авто по причине их высокой надёжности и неприхотливости в эксплуатации.Однако,разумный минимальный предел технического регламента в содержании тормозных механизмов должен конечно же соблюдаться.Не так давно в 2005 году в линейке сервисных смазок TRW/Lucas появилась новая универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня под обозначением PFG-110.Данная смазка не предназначена только для противоскрипа тормозных колодок в силу того,что условия применения смазки там несколько иные и соответственно используются там другие пасты/смазки...То есть смазка PFG-110 - это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта,не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях.Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло и загустителем - Li-complex. Cмазка аналогична по составу и целевому применению cмазке "Dow corning/Molykote G-3407 caliper pin grease",также аналогами данной смазки являются Niglube RM оранжевая смазка из ремкомплектов суппортов Mitsubishi/Honda/Nissan или, к примеру, Fuchs Renolit LX-PG2..Более подробно посмотреть можно ниже.Инструкция по применению смазки приведена на самом 25 мл тюбике смазки.. Смазка PFG110 кроме всего прочего является оригинальной смазкой для направляющих пальцев Jaguar/Land Rover - p/n 500010 Land Rover ( 5 г пакетик ) - это ни что иное как смазка PFG110 ....Понятное дело ,что производителем данной смазки является  один из немецких специализированных производителей смазок ( у меня даже есть догадка какой именно , но нужны более весомые подтверждения ).

TRW PFG-110.pdf

XRB249A(EN) PFG110.pdf

XZS120GB PFG110.pdf

sd15670_-_trw_glk_1_brake_grease_ru.pdf

 

Как вернуть распухшие РТИ в старый или близкий к этому размер

Новый дизайн упаковки

[2db 1]

ModeratorSigma 

Обращался в ZF напрямую. Ответ у меня на почте. Собственно этого для меня было достаточно. Уже в направляйках. Цвет, запах и консистенция на мой взгляд не изменились, правда прошлый тюбик брал в начале 18 года.

 

Изменено 1 июля 2020 пользователем 2db

[tesloil 3 922]

Посмотрел вид упаковки на сайтах английских интернет-магазинов - да упаковка обновлена , выглядет как парой сообщений выше . Поэтому беспокоиться по поводу контрафакта вряд ли стОит .

[Legion777 5 255]

tesloil Беспокоиться всегда стоит, иначе быстро обуют. Никто на месте не стоит и не ждёт денег с неба.

[ProstoLeo 195]

tesloil 2db 

6 минут назад, tesloil сказал:

 

Спасибо! А то еще один тюбик приехал от другого поставщика, и тоже в новом дизайне. 

[contreiler 1]

цилиндр под пыльником ей можно мазать?

[tesloil 3 922]

Можно.

[3etc 3]

Нужно.

Проверенно многолетней эксплуатацией.

Изменено 24 августа 2020 пользователем 3etc

[tesloil 3 922]

9 часов назад, 3etc сказал:

 

Проверенно многолетней эксплуатацией

Во как ! 

[Racer 218]

Подскажите а как вы понимаете что штатную смазку пальцев надо менять? У меня родные ещё пыльники и родная смазка вазовская 170тыс км пробега и 8 лет и выглядит бодрячком и пыльники бодрячком. И каждый раз думаю толи поменять смазку и пыльники толи ещё полгода походит и оставляю на полгодати так уже года 3)))

У отца на машине тоже ваз 90тыс пробега и 10 лет и все аналогично.

Изменено 25 августа 2020 пользователем Racer

[Racer 218]

Где та грань между "я хорошо слежу за машиной" и "не мешай машине работать"?))

[tesloil 3 922]

Ваши замечательные примеры отчётливо показывают , что искомая "грань" есть функция конкретной модели авто и примененных на ней тормозных механизмов и особенностей эксплуатации у конкретного автовладельца . Поэтому ответ на вопрос ищется на основе личного опыта владения автомашиной. . К примеру , на своем авто принцип "не мешай механизму работать" я с натяжкой в течение пары лет смог бы применить к передним суппортам , а вот задние "требуют" от меня внимания пару раз за сезон . 

[Racer 218]

Ну вот передние рабочие тормозные цилиндры подводят иногда (пыльники рвутся, цилиндры ржавеют), а пальцы направляек идеальны. За этот год 3ий тормозной цилиндр левый буду перебирать на смазке ате в голубом тюбике (благо на 2х машинах одинаковые и один подменный). Просто из ремкомплектов цилиндров копятся пыльники направляек, девать не знаю куда, родные ходят и ходят и pfg110 лежит без дела)))

А задние да, беда какая-то с ними, у вас барабаны или дисковые?... Не научился перебирать барабаны пока. Надо поизучать.

[tesloil 3 922]

На моей задние тормоза дисковые . С барабанными тоже никаких хитростей , нужна только сноровка , поскольку устройство барабанных механизмов как правило очень близко , то в помощь куча роликов на Ютубе по переборке , модель особого значения не имеет ( хотя нюансы могут быть ). Относительно ржавления тормозных поршней задних суппортов в случае моего авто проблема была решена регулярной раз в 2 года заменой тормозной жидкости , смазка сборки поршня при этом решающего значения не имеет.

[Racer 218]

У меня он заржавел(передний), потому что под пыльник стала вода попадать (там где он в канавку входит, стал не плотно прилегать почему-то, а он там ничем не прижимается). И вот все что до внутреннего резинового кольца заржавело и покрылось кавернами.

Ещё на одном просто лопнула резина за 1 год на подменном раб цилиндре (спасибо белмагу за "качественные" запчасти на ваз), ещё один от старости стал ржаветь и пыльник при съёме порвал кольцом фиксирующим металлическим.

А так тормозуху меняю раз в 1-2 года (пробег от 10 до 40 тыс км, смотря чья машина), последнее время стал каждый год менять (пробеги 10-20тыс км). Правда беру недорогие (синтек евро, росдот 4 или росдот 4 кл 6).

Поизучаю про переборку барабанов и подтяжку ручника.

 

Про смазку при сборке предпочитаю смазать после переборки, потому что идёт в запас и лежит сухой без томрозухи год или больше. Предпочитаю смазать полностью поршень и штуцер смазкой ате, чтобы не присох и не заржавел пока лежит.

 

Спасибо вам большое за помочь по смазкам!

Прям очень помагаете разобраться!

Изменено 25 августа 2020 пользователем Racer

[Hant86 2 565]

Сегодня делал ревизию задних суппортов. Начитавшись здесь, что TRW 110 плохая смазка ожидал худшего. Но оказалось всё вполне нормально..смазка работает хорошо. С правой стороны в прошлом году не стал менять пальцы, один был прилично поврежден у основания, но я оставил до следующего года ...к нему резинка видимо не очень плотно прилегала и то он не заклинил и отработал хорошо. С другой стороны один палец резинку поднял, посмотрел, что всё отлично..смазка темная но в рабочем состоянии..так и оставил. А другой видимо резинка пропускала или старая ржавчина цвет дала, он был рыжий но живой. Меня результат устроил вполне ...учитывая, что на моём авто задние суппорты считаются проблемные. Пробег с прошлой ревизии 1,5года и 19ткм.