Мотомасла

[Boroda65 49]

Давайте поговорим.

 

Мотомасла с автомобильным допуском http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV_LIST.pdf

Изменено 7 февраля 2014 пользователем ModeratorSigma
добавлена ссылка от Vasco

[Ace 0]

Я не о ревитализанте, а о самом масле. Интересно оно держит лучше вязкость чем Мотуль 5100,На практике лучше, а вот интересно анализ посмотреть.

Так по характеристикам ниче масло, но почему такая низкая температура встишкы?

Изменено 11 марта 2015 пользователем Ace

[skorp777 12 227]

На практике лучше, а вот интересно анализ посмотреть.

Ну, дык, делайте хотяб лайт, посмотрим.Я решил после Шелла НХ-7 10/40 залить самое крутое масло из линейки Кастрол.Мотоцикл будет то же, условия те же, да же погодные- там было начало в июле, окончание в ноябре, здесь начало в апреле. Сравним рядовое автомасло и самое крутое из линейки Кастроля.Дополнительно будет ИК-спектр свежего, по нему будет примерно будет видно , много ли ПАО в масле.Канистру открыл- масло интересного желто-розового цвета,(хорошо видно в прозрачном носике) такое мне ещё не попадалось.

Изменено 14 марта 2015 пользователем skorp777

[Evilshik 72]

Вот Castrol Power Rasing 5w40.

[sirantony 49]

БЫЛА. :((( :((( :((( Это старая цена. Автомасла КЕНДАЛЛ ( это та же контора) были по 200-220 р летом, сейчас 400 р кварта и больше.

Сегодня купил 76 4T Motorcycle Oil 10W-40 по 320р за кварту

[skorp777 12 227]

Итак, на пробеге 24215 км залил в Сузуки Джебель-200 масло CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-50.Странно, что на офсайте не могу найти его описание, да и ассортимент мотомасел у Кастроля ужался.Через пару месяцев ждите анализ.

Изменено 20 апреля 2015 пользователем skorp777

[Моцарт 317]

Ждём

[pavkorev 0]

Прошу порекомендовать масло для спорт. квадроцикла Yamaha Raptor 660, 10w40, 4т карбюратор, сцепление мокрое.

Интересуют конечно продукты с высоким качеством и хорошими свойствами за адекватную цену

Я так понимаю желательно Jaso MA2.

Есть выбор из Мотюля, Репсоля, Айпона, но некоторые, как тут пишут, имеют неадекватную цену

Изменено 28 апреля 2015 пользователем pavkorev

[EVO_VII 904]

Прошу порекомендовать масло для спорт. квадроцикла Yamaha Raptor 660, 10w40, 4т карбюратор, сцепление мокрое.

Интересуют конечно продукты с высоким качеством и хорошими свойствами за адекватную цену

Я так понимаю желательно Jaso MA2.

Есть выбор из Мотюля, Репсоля, Айпона, но некоторые, как тут пишут, имеют неадекватную цену

Попробуйте это... Не могу сказать про цены, давно не сравнивал с конкурентами, но думаю дешевле мотюля.

http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/motornoe-maslo-addinol-pole-position-sae-10w-40.html

[Азат Д 467]

Есть принципиальная разница в 2х тактных маслах, синтетика или минералка? Ведь там масло на один цикл, а дальше сгорает и в трубу. Ведь на сколько я понимаю, синтетика стабильнее, а по смазывающим одинакова, даже здесь вроде пишут, что даже минералка лучше смазывает, а синтетика дольше ходит. Получается, в 2-х тактнике минералка даже лучше, чтоб полностью сгорело, чтобы не было нагара и природе легче, там долгого «хождения» и сохранение своих свойств не надо.

[Моцарт 317]

Синтетическое 2Т оставляют меньше нагара, не дымят и лучше размешивается с бензином (не оседает), что частично улучшает смазку

Остальные различия несущественны

Многие заблуждаются думая что минералка горит "чище", а синтетика мол наоборот же не горит. Практика и понятия из 4Т масел неприменимы для 2Т масел. Синтетика - для удобства и "чистых рук"

[Den67rus 0]

Всем привет, посоветуйте масло для мототехники:

Suzuki GSX-R 1000 2009 г.в.

Polaris Sportsman 500 H.O. 2011 г.в.

Спасибо.

[Legion777 5 254]

@Den67rus, В начале темы вроде вроде на Джиксер обсуждали масло - IPone либо Motul.

Мне IPone по душе пришёлся, но и Мотул хорош.

В квадрик нет возможности купить оригинальное масло? По мануалу 0W40. Как правильно его заменить.

Polaris sporsman 500 touring 2011 замена масел.

Здесь уже обсуждали масла в квадрик.

Крайне желательно использовать оригинальное для квадроциклов - проводили анализ и выяснили, что оно весьма специфичное и отличается от автомобильных.

[skorp777 12 227]

 

 

Итак, на пробеге 24215 км залил в Сузуки Джебель-200 масло CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W-50

Вот так получилось, что только сейчас накатал 1000 км. До конца сезона еще неделя, так что скоро отправлю отработку. Разницы с Шеллом без мотодопусков в работе ПОЧТИ не заметил. Почему почти- на холодном моторе, на первых 5-10 км пробега при трогании на Кастроле была заметная пробуксовка сцепления. Думал уже ,что дискам хана, но когда доезжал до леса, таких траблов уже не было, а по бездору условия езды пожестче. Так что то ли масло слишком густое, то ли еще что.Подозреваю, что и на автомаслах может быть такая пробуксовка, а мотоциклист, напуганный сказками о недопустимости автомасла в мотоцикл, тут же сольет его, не дожидаясь полного прогрева двигателя.

[skorp777 12 227]

Благодаря камраду @parmenoff,( огромное ему СПА-СИ-БО! :bravo:  :up:    ) наткнулся на очень интересный Лубризоловский документ. С одной стороны, мотоциклу нужны масла с особыми требованиями. С другой стороны, этим требованиям может соответствовать хоть А5, хоть С3.На всякий случай и для удобства, сделал скрин документа с гуглопереводом.

 

 

 

Изменено 13 ноября 2015 пользователем skorp777

[parmenoff 6]

scorp777, скорее это выкопировки из стандарта jaso t903:2011.

В разделе, посвящённом мотоциклам на сайте infinem'а указывается, что наличие фосфора 8-12% и hths не менее 2,9 необходимо для снижения износа шестерен кпп.

http://www.infineuminsight.com/insight/july-2015/motorcycles-rev-up-in-southern-asia

Изменено 13 ноября 2015 пользователем parmenoff