АКОМ - аккумуляторы

[ModeratorSigma 7 806]

АКОМ - аккумуляторы

 

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

21080-3703010-05 - LADA 55 А\ч. Прямая EN 425 А 242x175x190 (БЕЗ РУЧКИ)

21902-3703010-10 - LADA 64 А\ ч Прямая L+ EN620 А 242x175x190     

8450033802 - LADA 62 А\ч Обратная R+ EN600 А 242x175x190 

8450023055 - LADA 64 А\ч Обратная R+ EN620 А 242x175x190 

244106558R - LADA 70 А\ч Обратная EN720 А 278x175x190       

[wrighty 1 093]

Очередной Аком: Asia +EFB 90, с заявленным номиналом 850 A (EN) пр-ва 01.06.24, фактический вес 23.2 кг (максимально возможный на этикетке 23.7 кг), остальное ниже

[СЕРАФИМ 403]

wrighty не ну слишком хорошо тоже не хорошо...зачем так много то,аж взрывоопасно становится,как бы ломик на клеммы не уронить случайно))

Но есть и жирный ,однозначный плюс..это точно свинец,а не взрывчатка,как в пейджерах((

[Maximuss 218]

27.09.2024 в 21:04, СЕРАФИМ сказал:

Но есть и жирный ,однозначный плюс..это точно свинец,а не взрывчатка,как в пейджерах((

Главное не берите израильские аккумуляторы и все будет хорошо)))

А показатели тестера завод легко может завысить повысив плотность электролита

[СЕРАФИМ 403]

1 час назад, Maximuss сказал:

повысив плотность электролита

Помнится в 2019году когда брал с магаза акомИЭфБи токи там уже завышены были,дома увидел плотность 1,28.После двух дней дозаряда увидел 1,30 и токи ещё выше соответственно

Изменено 30 сентября 2024 пользователем СЕРАФИМ

[ilan12 303]

27.09.2024 в 19:07, wrighty сказал:

Очередной Аком: Asia +EFB 90, с заявленным номиналом 850 A (EN) пр-ва 01.06.24, фактический вес 23.2 кг (максимально возможный на этикетке 23.7 кг), остальное ниже

 

Чтобы хотя-бы примерно измерить ток холодной прокрутки нужно выморозить аккумулятор при -18 не менее 24часов(по EN). Все остальное - баловство...

[СЕРАФИМ 403]

27 минут назад, ilan12 сказал:

нужно выморозить аккумулятор при -18 не менее 24часов(по EN). Все остальное - баловство...

У меня у одного Де жавю??

[prv21 5 293]

27.09.2024 в 19:04, СЕРАФИМ сказал:

не ну слишком хорошо тоже не хорошо...

стартеру пофигу, он как берет свои паспортные амперы - так и будет брать не зависимо от того на сколько там больше на тестере.

 

Изменено 30 сентября 2024 пользователем prv21

[krufel 1 758]

50 минут назад, ilan12 сказал:

Чтобы хотя-бы примерно измерить ток холодной прокрутки нужно выморозить аккумулятор при -18 не менее 24часов(по EN). Все остальное - баловство...

 

Тестером?)))

 

22 минуты назад, СЕРАФИМ сказал:

У меня у одного Де жавю??

Не только у тебя одного)))

У лохов, кот надувают щеки от важности "знания", начитавшись блогеров, это в подкорке повторять всякую шнягу, не углубляясь в суть процесса.

[СЕРАФИМ 403]

prv21 да я в отношении самой батареи имел ввиду..

[СЕРАФИМ 403]

Ещё одна бешеная обезьяна.

Штатный на лада гранта с 127мым мотором,дата выпуска 01.21,машина куплена 06.02.21

Заряжался зарядником Suoer Son1206 ,доработанным до подкручивания НОЗ в цепи обратной связи по TL431 (один- два раза в год)

В итоге по состоянию на 10.24 имеем голые перемычки в банках,уровень жижи милли́метров 20..

Далее был заряд 14.8=>отстой=>заряд16.0=>.мля повторы, запутался.

А все началось с показаний тестера в 390 ампер а далее по порядку 

 

А вот здесь просела в нем ЭДС

А дальше больше 

Но и это не предел мечтаний относительно этикетки в 425ампер))).

Дальше плотность,поднявшаяся примерно с 1200 ,но не до конца..

 

 

Это две первые от минуса 

А это остальные..

Короче,он не заряжен,но он надоел,и он преодолел этикетку спустя три года,и он поставлен в работу на машину которая проползает в пригородах Екатеринбурга всего 6 тыщ в год..

[ShukhratM 236]

30.09.2024 в 16:07, ilan12 сказал:

Чтобы хотя-бы примерно измерить ток холодной прокрутки нужно выморозить аккумулятор при -18 не менее 24часов(по EN). Все остальное - баловство...

я не уверен, но в аккумуляторных группах мне говорили, что конвей делает поправку на температуру, мерить акб надо когда он весь насквозь прогреть до 20-25градусов и конвей примерно так же, если мерить в -18 он покажет его состояние при -35, возможно тут не прямая зависимость но мерить при -18 конь покажет погоду на марсе..
Поправьте, если я не прав...

[Maximuss 218]

2 часа назад, ShukhratM сказал:

я не уверен, но в аккумуляторных группах мне говорили, что конвей делает поправку на температуру, мерить акб надо когда он весь насквозь прогреть до 20-25градусов и конвей примерно так же, если мерить в -18 он покажет его состояние при -35, возможно тут не прямая зависимость но мерить при -18 конь покажет погоду на марсе..
Поправьте, если я не прав...

Они в любом случае показывают погоду на марсе. Тестером вернее смотреть динамику в изменении одной батареи со временем или сравнивать партию батарей между собой. А пусковой ток они только вычисляют пальцем в небо по своим китайским алгоритмам примерно.

 

[krufel 1 758]

4 часа назад, ShukhratM сказал:

конвей делает поправку на температуру

Не делает.

 

4 часа назад, ShukhratM сказал:

мерить акб надо когда он весь насквозь прогреть до 20-25градусов

Точно так.

 

2 часа назад, Maximuss сказал:

показывают погоду на марсе

Не преувеличивай.

 

2 часа назад, Maximuss сказал:

по своим китайским алгоритмам примерно

Изначально по американским...потом китайцы скопировали. Что в этом плохого?)

[prv21 5 293]

3 часа назад, Maximuss сказал:

А пусковой ток они только вычисляют пальцем в небо по своим китайским алгоритмам примерно

Ну хз, я сколько не проверял разные акб - боле менее логично он показывает, не думаю что если он будет просто сопротивление выводить, то будет информативней.

Изменено 24 октября 2024 пользователем prv21

[ShukhratM 236]

1 час назад, krufel сказал:

Не делает.

обидно..
если акб вынести на улицу в мороз в -20, и на утром померить, я думаю, тогда там от этикетки будет -30-50%..