Алькор "Тюменский медведь" - аккумуляторы

[Lucky72 12]

Я на Алькоровские перешел лет так два уже . По рекомендациям человека, непосредственно работавшего на обоих заводах, и даже рацуху на одном из них продвинувшего.

В декабре менял в очередной раз. Взял в 31 корпусе bUran 110 а/ч, пусковой ток 920А. У старого завода таких нет. Импортных аналогов найти не смог.

Старый корейский батарейк в таком корпусе был 90 А/ч, пусковой ток 720А.

До этого практически постоянно "оленей" использовал, плохого абсолютно ничего не могу сказать.

Раз Varta Silver Dinamic брал, машину вместе с новой батарейкой продал через месяц((

В общем с учетом гарантии, по которой знаючи можно в принцепе нормальный аккумулятор поменять и среднего срока смены машины я всеми конечностями голосую за наши местные аккумуляторы, в первую очередь алькоровские.

PS: Интересно, что у обоих предприятий один руководитель Александр Кореляков  Галанов Владимир Николаевич

http://www.youtube.com/watch?v=MGXK3Onz3rY#t=25

[ivan90 1 224]

тюменский медведь, изготовлен в 2014, куплен в декабре 2014.В феврале 2015 потребовалась зарядка. Электролит был чёрным, пластины осыпались...хз. Если бы не дата изготовления, сказал бы что АКБ лет 5 минимум. На данный момент заряд не держит. Только негатив от пользования.

[Павел-АКБ 681]

тюменский медведь, изготовлен в 2014, куплен в декабре 2014.В феврале 2015 потребовалась зарядка. Электролит был чёрным, пластины осыпались...хз. Если бы не дата изготовления, сказал бы что АКБ лет 5 минимум. На данный момент заряд не держит. Только негатив от пользования.

"Осыпание" активной массы является следствием НЕ СОБЛЮДЕНИЯ правил эксплуатации АКБ. Поэтому аккум тут не причем.

[ivan90 1 224]

"Осыпание" активной массы является следствием НЕ СОБЛЮДЕНИЯ правил эксплуатации АКБ. Поэтому аккум тут не причем

какие телодвижения я должен был делать?  при покупке проверялся нагрузочной, претензий нет. Плотность примерно 1.26. Поставлен в авто, через два месяца передал привет. Что за этот срок должен предпринять пользователь, протирать каждый день? Под капот заглядывать? что? Где то НЕ СОБЛЮДЕНИЕ? Вины со своей стороны не вижу, вина АКБ 100%.

п.с. но ваши НЕ СОБЛЮДЕНИЯ выслушаю.

Изменено 8 мая 2016 пользователем ivan90

[OnlyRead 35]

какие телодвижения я должен был делать? при покупке проверялся нагрузочной, претензий нет. Плотность примерно 1.26. Поставлен в авто, через два месяца передал привет. Что за этот срок должен предпринять пользователь, протирать каждый день? Под капот заглядывать? что? Где то НЕ СОБЛЮДЕНИЕ? Вины со своей стороны не вижу, вина АКБ 100%.

п.с. но ваши НЕ СОБЛЮДЕНИЯ выслушаю.

как с напряжением в авто дела обстоят? перезаряд-недозаряд? Изменено 8 мая 2016 пользователем OnlyRead

[OlegArh 1 350]

 @ivan90,похоже на повышенное напряжение генератора

Изменено 8 мая 2016 пользователем OlegArh

[ivan90 1 224]

 

 

как с напряжением в авто дела обстоят? перезаряд-недозаряд?

цифры не скажу, но к предшественникам претензий не было.

[Павел-АКБ 681]

Причины осыпания: систематичесий перезаряд АКБ на автомобиле, заряд большими зарядными токами от ЗУ, не закрепленный АКБ, частые глубокие разряды АКБ, эксплуатация АКБ в разряженном состоянии, т.е с низкой плотностью электролита.

Если, например, у тебя на машине перезаряд, то какие притензии могут быть к АКБ? Ты не проследил за зарядным напряжением генератора, это твоя обязанность за этим следить. Или, например, ты разрядил АКБ, но зарядить не удосужился. Опять виноват АКБ? Это твоя обязанность следить за степенью заряженности и периодически заряжать АКБ. Это банальные примеры, которые встречаются сплошь и рядом...

[Zamok 651]

 

 

Поставлен в авто, через два месяца передал привет

Павел, ключевое слово 2 месяца.

[Павел-АКБ 681]

Павел, ключевое слово 2 месяца.

Это не важно. Хоть 2 недели!!! АКБ сам по себе не осыпается за 2 месяца. Значит были факторы в эксплуатации, которые повлияли на быстрое осыпание активной массы. АКБ стоят в магазине, на складах по году, по полтора, но они же не осыпаются за это время. На лицо ошибка эксплуатации АКБ. Именно поэтому это не является даже гарантийным случаем. Читайте инструкцию к АКБ, там все прописано, что вы должны делать и как.

[Павел-АКБ 681]

какие телодвижения я должен был делать?  при покупке проверялся нагрузочной, претензий нет. Плотность примерно 1.26. Поставлен в авто, через два месяца передал привет. Что за этот срок должен предпринять пользователь, протирать каждый день? Под капот заглядывать? что? Где то НЕ СОБЛЮДЕНИЕ? Вины со своей стороны не вижу, вина АКБ 100%.

п.с. но ваши НЕ СОБЛЮДЕНИЯ выслушаю.

Ты читал инструкцию к АКБ? Там все четко указано, что и как ты должен делать.

[TT865BE 131]

поставил 4 таких на кран .Производство март 2016г .Показатели выдали на вилку в 200ампер на 5секунде 11.4-11.3в . После вилки напруга 12.6-12.7в , до  вилки 12.7-12.8в . Электролит по уровню в норме плотность не проверил(сделаю перед зимой) . Заряжать перед установкой не стал  уж больно свежие .

[ivan90 1 224]

 

 

Причины осыпания: систематичесий перезаряд АКБ на автомобиле, заряд большими зарядными токами от ЗУ, не закрепленный АКБ, частые глубокие разряды АКБ, эксплуатация АКБ в разряженном состоянии, т.е с низкой плотностью электролита. Если, например, у тебя на машине перезаряд, то какие притензии могут быть к АКБ? Ты не проследил за зарядным напряжением генератора, это твоя обязанность за этим следить. Или, например, ты разрядил АКБ, но зарядить не удосужился. Опять виноват АКБ? Это твоя обязанность следить за степенью заряженности и периодически заряжать АКБ. Это банальные примеры, которые встречаются сплошь и рядом...

ну сказано же, претензий к электрике авто нет, да и  предшественник не страдал подобным.

п.с. добавьте в свой список брак АКБ, или низкое качество изготовления, почему всегда потребитель то виноват...

[Павел-АКБ 681]

Притензий нет это что значит? Какое зарядное напряжение генератора на разных режимах работы ты знаешь? А какой ток утечки на машине знаешь? Если не знаешь, то говорить что притензий нет не верно. Даже если дело и не в генераторе, то может быть куча других факторов. Я их уже перечислял выше. Ты запросто мог купить уже разряженный АКБ, и эксплуатировал его в таком состоянии. То, что его проверяли, якобы, перед продажей вилкой - вообще ни о чем. Зная как могут работать продавцы... Поэтому в раннем осыпании активной массы виноват потребитель. Это не я придумал.

[ivan90 1 224]

 

 

Притензий нет это что значит? Какое зарядное напряжение генератора на разных режимах работы ты знаешь? А какой ток утечки на машине знаешь? Если не знаешь, то говорить что притензий нет не верно

проверка на СТО. Предшественник скончался по естественным причинам...года.

Ты запросто мог купить уже разряженный АКБ, и эксплуатировал его в таком состоянии. То, что его проверяли, якобы, перед продажей вилкой - вообще ни о чем. Зная как могут работать продавцы... Поэтому в раннем осыпании активной массы виноват потребитель. Это не я придумал.

выводы конечно интересные, если продаван изначально впарил косячный продукт..вина потребителя. Ладно продавец-молодец, покупатель-лох. Это опять не в пользу производителя, акб свежий и уже косячный, поставлен на исправное авто и загнулся или был таким не важно..важен результат, а он не в пользу данного производителя. 

[Павел-АКБ 681]

Проверка на СТО? Есть такая поговорка: хочешь чтобы машина была исправна, делай все сам. Что там за люди, как они проверяли и т.д. Что касается продавцов, их задача продать. А твоя задача сладить за его состоянием. В инструкции четко прописано: если плотность упала ниже 1.25, зарядить АКБ от зарядного. Ты это делал? Ты заряжал АКБ от ЗУ? Это твоя обязанность следить за степенью заряженности, а не продавца. А то, что ты купил разряженный АКБ - это притензии к магазину, но ни как не к АКБ. Но это не доказуемо. Так что разговор этот можно заканчивать.