Ставить ли на прогрев.

[Dirt 11]

В общем, понимаю, что тема заезженная вдоль и поперек.

Но все же не могу определиться.

Машина Киа Сид. Масло PC SS 5w20. В морозы заводится вроде легко. Последний раз в -34 заводил. Заводится то легко, но звуки первые минут 5 от работы двигателя, как ножом по сердцу.

 

Обещают неделю ночных морозов за -30. Как думаете стоит на автопрогрев ставить?

Стою перед выбором. Либо заводить 1 раз утром в -35. Либо пусть ночью заводится раза 3-4 по температуре двигателя -10 (картер наверное -15 - -20 при этом). Что для двигателя предпочтительнее?

[Вадим_69 8 128]

А свой "отеплить"? Проблема?

У меня Аут на улице во дворе под окном... Под домом, в подвале теплые гаражи - каждый стоит ровно столько, сколько мой Аут

Да и потом теплый гараж - там свои проблемы: гнить начинает...

[Yorick 0]

как новичка всегда интересова вопрос, надо ли и зачем прогревать машину летом?

[Moreyro 1]

Конечно стоит, летом хоть чуть-чуть но всеравно надо, для нормальной работы двигателя нада чтобы чтобы сам двигатель нагрелся. Это вроде как физика, ее ни кто не отменял. Оно конечно можно ездить не прогревая, но чем это закончится

[Kos-86 833]

А чем там прогревать, если летом температура градусов 20 даже, то движку это тепличные условия после зимы, 10 секунд хватит за глаза чтоб масло растеклось везде где надо.

[Izb 1 719]

Задумался вот, а почему нежелательно начинать движение (в спокойном темпе, разумеется) от 0C, а желательно только от 60C, когда гаснет лампочка.

 

Поршни прогреваются до рабочей температуры максимум за 10 сек, поэтому температурные зазоры в ЦПГ будут даже чуть меньше, чем на прогретом двигателе, так что говорить об увеличенных зазорах и перекладках поршней неверно.

Смазка (например влкдышей коленвала и распредвалов) при плюсовой температуре маслом 0W-20 будет тоже вполне качественной.

 

Для чего же тогда ждать до +60С?

[NAK 1 534]

Задумался вот, а почему нежелательно начинать движение (в спокойном темпе, разумеется) от 0C, а желательно только от 60C, когда гаснет лампочка.

 

Поршни прогреваются до рабочей температуры максимум за 10 сек, поэтому температурные зазоры в ЦПГ будут даже чуть меньше, чем на прогретом двигателе, так что говорить об увеличенных зазорах и перекладках поршней неверно.

Смазка (например влкдышей коленвала и распредвалов) при плюсовой температуре маслом 0W-20 будет тоже вполне качественной.

 

Для чего же тогда ждать до +60С?

Прогревать до +60*С, об этом не думал. Сибирякам наверное необходимо. А в европейской части России при t 0-15*C прогрев не нужен, включил попогрей, смел снег 2-3 мин, сел и поехал потихоньку :)

 

Упд

За почти 100 ткм хон на месте. Эндоскопия ЦПГ здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/30887-peugeot-308-united-eco-ulv-0w-16-api-sn/

Изменено 19 ноября 2017 пользователем NAK

[Fjhhb 638]

У людей происходит регенерация тканей, т.е. порезы затягиваются, синяки рассасываются, суставные жидкости обновляются, но даже человеку перед пробежкой необходима разминка.

[NAK 1 534]

У людей происходит регенерация тканей, т.е. порезы затягиваются, синяки рассасываются, суставные жидкости обновляются, но даже человеку перед пробежкой необходима разминка.

Угу, чем старше, тем дольше разминка ;)

[krafts 557]

@Legion777

...з.ы. не стоит жить ради машины, она должна еще немного обеспечавать комфорт если это вожможно, в теплую машину садится всетаки гораздо приятней чем в промерзшую, тем более если нужно везти любимую женщину или детей http://www.oil-club.ru/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/rolleyes.gif

Правильно!

У нас сейчас температура около нуля, и я уже с брелка завожу утром перед выходом. А когда будет зима, тем более. Зачем садиться в холодный салон, когда есть возможность его прогреть?

[Tarhun 65]

Я всегда грею до поры пока стрелка температуры не дойдет до нижнего деления(это где-то 40 градусов,т.к.машина переключаться на газ).Сейчас с утра -20-25,завожу с брелка,минут через 10 стрелка на нижнем делении,и трогаюсь-на ходу машина быстро прогревается.

[krafts 557]

Сегодня навалило неожиданно снега. Щетку не приготовил, на даче в гараже. Что делать. Завел с окна, минут за 15 снег сам стек со стекол. Вышел , сел и поехал .

[Izb 1 719]

Если сразу после заводки двигателя Subaru FB20 в мороз (когда стоит 1800 rpm) чуть нажать и отпустить газ, то обороты падают до 1200rpm.

Вопрос 1: для чего так сделано?

Вопрос 2: стоит ли прогревать двигатель на 1800rpm или на 1200rpm?

[lzsound 2 140]

 

Поршни прогреваются до рабочей температуры максимум за 10 сек, поэтому температурные зазоры в ЦПГ будут даже чуть меньше, чем на прогретом двигателе

Чёт сомневаюсь я в этом сильно. Ибо масло то холодное. И тепло от них уходит почти мгновенно. Или на холодном моторе (и масле) масляный туман и разбрызгивание отсутствуют? Про моторы с маслофорсунками даже и не упоминаю...

[sig72 164]

Если сразу после заводки двигателя Subaru FB20 в мороз (когда стоит 1800 rpm) чуть нажать и отпустить газ, то обороты падают до 1200rpm.

Вопрос 1: для чего так сделано?

Вопрос 2: стоит ли прогревать двигатель на 1800rpm или на 1200rpm?

Может для того чтобы двигатель быстрее вышел на рабочую температуру.

А не пробовали засекать сколько уходит времени на прогрев при 1200 и 1800.