AIR

Размер стандартный 195/65 R15. Большое спасибо всем кто откликнулся, выбор сделан Michelin ALPIN A5, много хороших отзывов о них, как раз для наших теплых зим.

Что значит "Европейский тип", Европейские фирмы?

Большое спасибо за рекомендации, но шипы я вообще не рассматриваю, сам видел как на шипах машины у нас по гладкому асфальту при +10 тормозят на светофорах, как корова на люду. В прошлом году у нас многие в первые переобулись в липучку, весь декабрь был очень теплый (ветер с моря дул), первый снег и минус был после нового года, так за один декабрь 8 машин перевертышей, это только которых я знаю. Люди с непривычки к зимней резине, в поворот резко под 140-160, итог на лицо. Вот я и задумался, что же взять. А что можете уважаемые сказать о Continental ContiVikingContact 6, кто ни будь ездил на

Уважаемые форумчане, нужен ваш совет. Я ни когда не пользовался зимней резиной, но с выходом нового закона, задумался о приобретении ее. Что можете посоветовать для плюсовых температур. Зима +5,+10, снег бывает за всю зиму 2-5 дней, но бывает мороз до -5,-7. В основном сухо ну и бывает дождь. Главный критерий выбора - липучка, что бы не плыла при 120 -140 по сухому асфальту при плюсовых температурах.

Здравствуйте уважаемые форумчане, посоветуйте что взять. Родные диски стоят Toyota 43512-20600, свой выбор остановил на дисках Dixcel 3113189 или Mountain TR134, посоветуйте что лучше?

Если кому интересно, в продаже еще можно купить у одного известного интернет магазина запчастей антифриз Castle по цене 471 руб. за 2 литра концентрата номер для заказа V92300104 Полный аналог Toyota LCC 08889-00115 В некоторых магазинах он пробивается как Drive Joy V92300104 но уже по цене от 730 руб.

А можно по подробней разъеснить не грамотному, как антифриз помпу смазывает?

Привет Даниил, масло меняю каждые 5000 как ты советовал в далеком 2008 http://www.oil-club.ru/forum/topic/914-masla-toyota-original/page__view__findpost__p__16545 Пока катаюсь на этом масле (правда перешел на SN), решил вскрыть движок на 100000 и посмотреть что наделает родное масло, думаю будет все нормально.

Здравствуйте, могу кое что рассказать о себе, 1NZ-FE 2003 год пробег 86000, масло Toyota 5W-30 стоит как вкопанное. Замер произвожу в гараже на одной площадке при заливке и сливе. Стиль езды агрессивный, лапка в пол постоянно, кручу обороты при обгоне до отсечки. Езда очень часто по перевалам вдоль побережья от Новоросса до Сочи. Пока... радуюсь, что будет дальше, не знаю... Может история о том что чем чаще даешь машине копоти, при этом не залегают кольца - правдивая?

Из Японских мне очень понравились Akebono. В оригинале от Toyota у меня стояли именно Akebono, Только стоит оригинал в два раза дороже.

Хотелось бы услышать все за и против инфы, что якобы LLC менее агрессивен к сальнику насоса и прокладке ГБЦ чем SLLC http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3675341/1 "LLС использует бензоатом, SLLС использует sebacic кислоту, которая есть в родстве с sebacate. Sebacic является тип карбоксилат и пластификатор." Что можете сказать уважаемые Форумчане?

Ну кто нибудь может что то сказать по поводу вот этой новой жижи ANTIFREEZE ОЕМ for Japanese and Korean cars http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=2835 Пишут что бадяжат его из суперконцентрата Golden Cruiser японской корпорации CCI. На видео часто проскакивают флаконы антифриза Toyota.

Эти фото я взял на одном Тойотовском форуме, все люди грешат на Равинол по одной только причине, когда открываешь пробку на фляжке с водой нижний фиксатор на пробке должен ломаться и оставаться на горловине фляжки, а он выкручивается вместе с пробкой и когда выкручиваешь пробку такое ощущение что она не закручена до конца. У меня сейчас стоит две 5 литровые канистры воды Равинол, та же самая фигня с пробками. НО Я В ПРОШЛОМ ГОДУ размешивал Японский SLLС пробка на Равиноле была с таким же касяком, и он уже год стоит прозрачный без единого осадка. Фото которое я выкладывал, это фото разный людей

Европейский антифриз концентрат Тойота SUPER LLC (номер не известен) смешанный с деионизированной водой Равинол. У одного человека он выпал в белые хлопья У другого в виде красного осадка Или антифриз левый, или вода из под крана в канистрах Равинола. Я склоняюсь к левому антифризу, сам год назад смешивал Японский SUPER LLC двух литровый в консервных банках с деионизированной водой Равинол проблем не было. Также как у этих людей остаток стоит в пластиковой бутылке уже год, осадок не выпал.

ZZZ я даже для Кубани побоялся бы использовать Chevron 255659642 MOLY GREASE EP NLGI 1 с температура застывания в -18 градусов

Сегодня развеял очередной миф о смешиваемости дух антифризов LLC - красный и Super LLC - розовый. Ходили байки что якобы при смешивании этих двух видов у кого то хлопья белые выпадают или вовсе антифриз превращается в гель. Сегодня провел эксперимент смешав эти два вида в пропорциях 30-70 70-30 50-50 и нагревал их то кипения. НИ ЧЕГО С НИМИ НЕ ПРОИСХОДИТ! они прекрасно смешиваются без всяких последствий! Интересный нюанс, когда берешь 20% красного и смешиваешь с 80% розового, цвет все равно получается красный. Очередной миф развеян!

Chevron SRI Grease - показалось она мне густоватая, набивал ее на 1/3, при -20 вал гены руками не провернешь. Total ALTIS SH 2 - самое то что доктор прописал, так же набивка на 1/3, при -20 вал гены крутится руками очень легко. Эксперимент проводил на двух одинаковых генераторах, одинаковых новых подшипниках Коyo, оба гены замораживал в морозилке при -20 одни сутки. Еще хочу добавить, попадалось мне такая инфа, что яко-бы подшипники Коyo в Тойотовской коробке стоят дороже из за того что там другая смазка. Типа Тойота требует от Коyo закладывать в подшипники более качественную смазку. Ин

Вот это я и хотел узнать, прочитав предыдущие страницы я этого не нашел. Получается, алгоритмы сигналов для контактов С и S разные, комп получает сигнал с FR и пытается управлять контактом S и у него нечего не получается, РР всегда выдает максимальное напряжение! Действительно, как в старые добрые времена, а если мотаешься по городу с постоянными стартами то можно на лето и не занижать напругу. РР дает на выходе 14.6 вольт, включаешь фары, габариты с туманкоми и напруга падает где то до 14.3 - 14.1 вольта, красота!!! Вот мои сейчас замеры: на улице +19, двигатель полностью прогрет, обор

Уважаемый dmitri, вы советуете в место MOBILETRON VR-H2005-40 использовать VR-H2005-64A, Что произойдет если вместо входа "С" использовать вход "S" В чем разница между этими входами управления? У себя на гене 27060-21080 двигло 1NZ-FE тоже были постоянные недозаряды, я переделал свой РР впаяв в него новый чип MOBILETRON VR-H2005-22S с управляющим входом "С". Про проблему недозаряда забыл уже второй год.

Может быть уже обсуждали на форуме, но все же, я обалдел. Женщина проехала на машине РАФ4 в щедящем режиме на масле Toyota T-IV 265000 миль, это 426476 км. без единой замены. А у масла еще и вязкость сильно не просела. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3679458/1 Что можете сказать уважаемые форумчане, на сколько в нем много всяких примесей (металлов) и о чем это говорит?

1. Мобил синтетик - прекрасно справляется с своей задачей в подшипниках ступиц, в редукторе стартера. 2. Шеврон СРИ и Алтис СН - сначала был куплен шеврон потом еле еле нашел Алтис, мажу все, подшипники гены ролики. 3. Полина NGLI-1,5 - триподы, брал давно 3 тубы по 460 руб. считаю цена нормальная. 4. LM для шрусов с MoS2 - покажите мне характеристики на литии лучше? практически у всех MoS2 они схожие, считаю ее середнячком. 5. LIQUI MOLY Thermoflex - брал ее еще по 700 руб. мажу ей стартер (все кроме редуктора), спусковой мех. ружья, тросики, практически во всех двигателях подшипники скал

grebiv81, не могли бы вы выложить характеристики AISIN AFW+

Речь не про клапан, а тем более где я буду на нем ездить, вы видели когда ни будь буквенный фильтр Toyota производство Япония? или что бы в буквенном фильтре была губка?

Думаю всем будет интересно, toyota 90915-YZZC5 производство Япония внутри с губкой! и Vic C-110 производство Япония.

А что вы можете сказать по замене Toyota LCC 08889-00115 на RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Premix. В допусках и спецификациях Равинола Тойоты нет, но, в требованиях OEM по замене у него указан Toyota Long Life Coolant ; 08889-00115, 08889-01005, 08889-80014, 08889-80015.