Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
Carville Racing FS300 Sport 10W-60 отработка на BMW E46 после диностенда ×
Sintec Platinum 7000 5W-30 GF-6 отработка на Kia Rio 3 после 4919 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

H5N1

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 543

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя H5N1

  1. H5N1
    Старая Тойота в японской жестебанке детектед.
  2. H5N1
    Idemitsu. Можно лить WS. Если не смущают цена и отсутствие официальных каналов поставок в РФ. Остальные жидкости в таблице отработают как минимум не хуже.
  3. H5N1
  4. H5N1
    Когда хочется вместо "опытным" задвинуть "эмпирическим", но по факту получается почти "империалистическим"
  5. H5N1
    Там и так самая густая база в линейке, самый низкий NOACK. Там нечего загущать.
  6. H5N1
    Хорошо себя будет чувствовать. Рассчитано на более современные двигатели с турбиной и прямым впрыском.
  7. H5N1
    Конкретно в твоем случае с атмосферным мотором - смысла нет. Dexos1 Gen2 разрабатывался под турбомоторы с прямым впрыском.
  8. H5N1
    Разумеется, многое зависит от местной специфики. В Европе с ее небольшими размерами, сравнительно небольшими городами, минимальными пробками, разветвленной сетью автобанов, традициями жить в частных домах за городом - да, авто еще долго будет наиболее востребованным видом транспорта. В мегаполисах по 5-10-20 млн чел с пробками, дорогими парковками либо их отсутствием, развитой сетью общественного транспорта, уберами-геттами и каршерингом геморрой от обладания авто уже перевешивает соответствующие преимущества. Мои знакомые, которые без особых проблем могут купить своим де
  9. H5N1
    Kroon Oil - это не завод, а масло, которое на данном заводе разливается.
  10. H5N1
    Тем более есть масса именитых производителей рейсинговых масел. Не в пример этикеточникам, ориентированным на рынок СНГ.
  11. H5N1
    В линейках ПетроКанады ПАО нет в принципе.
  12. H5N1

    Mobil1 Annual Protection 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5; GM Dexos1)

    H5N1 ответил в теме пользователя torcon в Mobil

    D1G2 версия http://pqiadata.org/Mobil1_5W20.html Такой пакет еще не встречался, по-моему.
  13. H5N1
    Так они давно часть фильтров под Шанхаем делают, made in Japan на них отсутствует, разумеется.
  14. H5N1
    Прогрессивная молодежь нынче автомобилям не кланяется. Мало того, они о машинах даже не думают. Зачем? Для них автомобиль уже не показатель статуса, не символ богатства и не возможность привлечь представительницу прекрасного пола. Недавно шел пешком по бульвару и, оказавшись в толпе студентов, прислушался. Господи, о чем они говорят! О скилах, короче, дропах и арморах, об удобных, типа, приложениях, короче, о рафлах в контакте, баянах, короче, и шнягах, о сасных, типа, рефлективных шмотах и тому подобном. Я прошел сквозь строй и ничего не понял. Или понял, но чуть позже, сопоставляя и опи
  15. H5N1
    А мы тестили какие-то 229.71 еще?
  16. H5N1
    Вот фигурант bevo 229.71 Разный состав.
  17. H5N1
    Интересно что сабжу производитель нарисовал approval 229.71, но на bevo его нет http://www.united-oil.com/UploadedImg/Product/1551343229_UNITED ECO-GNOSIS.pdf
  18. H5N1
    Но люди продолжают упорно жрать кактус покупать "оригинал".
  19. H5N1
    https://www.toyota.com/t3Portal/document/om-s/OM42A41U/pdf/OM42A41U.pdf стр 675-676
  20. H5N1
    Армяне лучше чем грузины. Чем лучше? Чем грузины@
  21. H5N1
    Под такие "древние пакеты" половина российского автопарка заточена, если не больше. А когда роботы начнут порабощать человечество?
  22. H5N1
    Интересное конечно решение: масло с отсутствием допусков немецкого автопрома производить в Германии.
  23. H5N1
    Мда? Производитель видать не в курсе, в PDS зольность сульфатная у обоих 0,8. TBN 9,19 против 8,76 - тоже ощутимая разница По поводу ресурса - у ESP есть последний лонглайф-допуск VW 508/509. По поводу "эстерового" и кто кому пришел на смену. Сколько этих эстеров у ESP, если MSDS говорит, что PAO+GTL в базе достигают 90%? Да и давно пора перестать списывать на наличие V группы в базе пики и окисление, их в таких количествах могут давать самые разнообразные присадки на основе сложных эфиров. KV100 8,78 и KV40 46,03 по наблюдениям тоже экономичнее чем KV100 8,04 и
  24. H5N1

    MOBIL 1 Extended Performance High Mileage Formula

    H5N1 ответил в теме пользователя Палыч314 в Mobil

    В США. Да и нет в нем ничего особенного, чтоб за ним гоняться.
  25. H5N1
    Там еще эстеров куча + молибдена тоже немало.

×
×
  • Создать...