Paulson

Я вроде описал в предыдущем сообщении - что неясно? "Балуют" с 95-ым больше - нет?

Наверное, потому, что масло универсальное - бензин/дизель, и выдают без учёта места использования? хотя в некоторых подборах можно выбрать Европа-Америка и т.д.... Все эти подборы - усреднённые, и не без косяков, считаю - как "Каталог заменителей" в Эксисте, уж про выдаваемые аналоги запчастей молчу... Так что - не стоит "слепо" доверять подборам на сайтах... доверяй, но проверяй, как говорится

Даниил Оффтоп - Honda Transalp XL600V отработка на Statoil RacingWay MC 15W-40 после 10 000 км. -Получается - отработка мотоцикла на масле? может, наоборот - [Отработка] Statoil RacingWay MC 15W-40 на Honda Transalp XL600V? Или имеющееся название - но просто "отработка Statoil" - без "на"

Одни присадки, ага особенно, если "база" хз какая Всё, как с маслами - база разная, загустители разные, пакеты присадок... на бензинах тоже химики имеются Потому и не лью 95-ый - 92-ой, может, тоже "дерьмо" - но всё же менее "дерьмовое" Да и на 2-х машинах - всё в порядке, никаких траблов из-за 92-го уж сколько лет...

Спасибо, я старался [докопаться до истины] Да, наверное, итог таков Оффтоп Кастрол - в смысле протестил - прожарил или на авто?И всё же он 0-40 - 5-30 бы... да и дорогое... я всё присматриваю знакомому на Х3 дизель - пока в движке Шелл ЕСТ С3 5-30, вот ещё возьму ему к весне такого...

И вроде только для организаций - типа ООН, ОБСЕ и прочих подобных, то есть - "простым гражданам" недоступны, как понимаю...

Возможно, действительно, для дизелей LL-04 нормально, а для бензиновых не особо годится... Попался вот такой документ http://www.opieoils.co.uk/pdfs/BMW-Oil-Specs-and-Recs.pdf ------- ..... Longlife-04 oils These have been developed to guarantee an optimum service life for the particulate filter in diesel engines. These oils are stipulated for all diesel engines with particulate filter, but may also be used in almost all other BMW engines. Like Longlife-01 and Longlife-01 FE oils, they satisfy currently BMW's most stringent quality requirements. Longlife-04 oils must not be used in B

По ссылке Вас нет И никакого негатива по маслу - тоже, равно, как и высказываний против его применения Оставим эту дискуссию

Позиция понятна - личное мнение, как понимаю - подтверждённое личным же опытом, или только на основании ОБС? И на этом - тоже такое пишут? не попадалось...

И кто пишет - что туда не надо или нельзя лить LL-04, повторю вопрос - БМВ или кто? и на основании чего?

Какие двигатели самой БМВ считаются высокотемпературными? и кто пишет "везде" - БМВ?

АКПП, вариаторы, роботы... всякий производитель к ним какую-то электронную примочку, да сунет или программу управления хитро напишет, думаю... в соответствии со своими представлениями Журнал ЗР, №9 (1011), сентябрь 2015 г. Испытания/тест "60 часов «За рулём»" Была там Ford Fiesta с роботизированной КПП PowerShift, потребляла много бензина, фордовцы пообещали разобраться Результат, стр. 119 журнала: ------ Менеджер по связям с общественностью компании Ford Sollers Екатерина Комарова объяснила причину высокого расхода топлива на предельной скорости: робот PowerShift не переключается на

Могу предположить, что тут дело не в самом двигателе-его конструкции Скорее всего - довольно "грубый" диапазон работы датчиков и/или - программная недоработка в части РСМ("мозгов"), в частности - в плане взаимодействия с датчиками, обработки их сигналов и реагировании на результаты - изменение УОЗ и прочих параметров для наиболее полного и "безболезненного" сгорания топлива При условии, что всё в том Фокусе было исправно и работало, как заводом было задумано-сделано Как-то так, считаю - возможно, коряво описал но как могу...

Повторюсь - кроме объёма и степени сжатия, чем бы они ни достигались - форма имеет значение "Плоская" камера сгорания при "вогнутом" днище поршня (с "лужей") - и "вогнутая" камера сгорания при плоском или выпуклом днище поршня - могут иметь одинаковый объём и степень сжатия, при одинаковом диаметре и ходе поршня - но процессы горения будут несколько различными, и бензин будет "перевариваться" по разному Это если оочень-очень упрощённо, без подробностей - кроме прочих факторов и деталей

В автожурналах полно его рекламы - 5-40 вроде канистра на фото

Вот так вот напрямую - сказать сложно У одного будет лак - у другого нет Это зависит не только от масла - а и от конструкции двигателя, от режимов езды и прочего Грубо говоря, не попробовав - не узнаешь... или читать отзывы о масле маздоводов с такими движками-на таких машинах - да и то, опять же - кто, как, где и сколько ездит...

Невозможно с уверенностью сказать о требуемом октановом числе при определённой степени сжатия - это зависит ещё и от других факторов - формы днища поршней и камеры сгорания, например

Да этим и другие производители порой грешат - а когда и переводчики этих мануалов Это точно, согласен

Прежние 2 хозяина моего Форда лили это масло (Mobil Super 3000 x1 5W-40), движок ("почивший" по причине лопнувшего коленвала) проехал около 150 ткм - никаких лаков и желтизны, да и нагара нет особого Лень мне фотографировать - но если веры нет - могу "щёлкнуть" с разобранного движка, покуда он в сарае лежит - поршни, распредвалы и ещё что-нибудь, для доказательства

Меня устраивают мои интервалы Или это было адресовано автору темы? с чего это, в мануалах даже 0-20 есть. В маздовских - возможно, в мануале Форд Европа - вот так Напомню - движки идентичны

Проехал на нём около 5 ткм - ничего такого не видно

Я бы рекомендовал попробовать Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 - ILSAC GF-5, азиатско-американское - но оно дороже... Движок у моего Форда такой же, только 2,3 - по маздовской классификации - L3 Лил и ранее упомянутое Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30, потом ездил на масле под тем же названием - но 5W-40, ACEA A3/B4 - "европейское" В итоге, из-за цен - перешёл на Shell Helix Ultra 5W-40: сейчас на нём Ко всем перечисленным претензий нет, никаких расходов масла-угаров, по бензину и динамике - вроде тоже без разницы Бензин 92-ой, езжу активно, зимой редко, летом немного

Понятно Нить рассуждений не терял По поводу советов без доводов - можете почитать форум Сам себе не противоречу, считаю Возможно, в чём-то неправ Воздержусь от дальнейших комментариев

Meguin Megol New Generation 5W-30, скорее всего - соответствует LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30 http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1136.html http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1136.html http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=39

Я советовал его на 15 тык? - в каком конкретно месте темы?! я его просто советовал... а про интервалы - разговор отдельный Дьяк - чем моя персона тебе покоя не даёт?