Paulson

В параллельной теме, если кто не читал - сравнили с GToil GT 1 0W-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/18371-maslo-v-kvadrocikl-brp-1000-max/page__st__45__p__463477#entry463477

Frantic Вот, прочти это сообщение, а особенно - следующее за ним, и по ссылкам из него почитай обязательно http://maverickclub.net/forum/index.php?showtopic=23723&st=660&p=676385entry676385

Не понял проблемы Цвет не важен, антифризы оба карбоксилатные - из-за чего сыр-бор - неясно...

Что за подростковые эксперименты...Времени не жалко, девать некуда?

Да я как-то упустил-подзабыл, что у тебя всё же дизель, и со всякими внедорожными примочками - а у меня-то кроссовер с автоподключением з/моста через электромуфту - и всё, да ещё и без ощутимого момента на низах... :(

HERCULES - США-Канада http://www.herculestire.com/tire-gallery/ А там уж смотрите, например - CUV/Sport Truck, SUV/Light Truck, Light Truck - выбрать можно и по протектору, и по размерам

Так и я на 5-ой в гору не лезу, но и на пониженных пусть оборотов особых нет, но газовать приходится...

На гонку годится - ты же иначе использовать на этой машине не будешь?

Теперь остается только тесты устроить: какое масло лучше справится со своей задачей за 150 км на раллийной машине :bravo: Вопрос - почему-зачем слил так быстро? То есть, как пишет - "периоды смены - одна гонка", поэтому? Тогда нет смысла в анализе

Не предполагал, что в Мотюле такая доза (анализы его не смотрел), что и Норду с избытком досталось...

Молибден нарисовался откуда-то - лаборатория? Пробег впечатляет

Я-то лил кряк не шелловский А без анализов, конечно, трудно утверждать с уверенностью Но анализы в форуме есть, кому надо - сравнит ГТЛ и кряк - и не обязательно шелловский, дабы понять

Про клапаны не слыхивал Кольцо потолще - Фольксваген стал так делать после того, как нарекания пошли, и отверстия под слив побольше диаметром Я на своём Дюратеке - на упомянутом контрактном движке - сверлил доп отверстия в поршнях, вдобавок к имеющимся - по наводке таких же владельцев, ибо обнаружили аналогичные поршни с бОльшим количеством отверстий - а так были только заменены МСК и кольца - не жрёт ни грамма

Знакомый на точно таком же авто льёт Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_ECT_C3_5W-30_(TDS-rus).pdf Но у него города, как такового, мало - в основном провинция-деревня и трасса, зимой не ездит Причём уже проделаны манипуляции с сажевым, ЕГР и прочим...

У многих авто (двигателей) при больших оборотах расход масла увеличивается - замечено "опытным путём" А то, что производители пишут про расход масла - так они подобное и про расход топлива пишут - а по факту выходит больше... Попробовать стоит Дым не обязательно чёрный - у меня на свежеустановленном контрактном движке в Форде при "убитых" МСК и залегших кольцах дымил сизым, да и не особо сильно дымил, причём только при сбросе газа при интенсивном газовании - расход масла был 1л/100км - не на 1000, на 100 (!) - но авто "пёрло не по-детски"

Может одно из них оказаться остатками прежнего, европейского - российское-то пошло совсем недавно Нужно уточнять, в форуме где-то коды "гуляют" в темах про это масло ГТЛ в принципе можно приравнять к гидрокрекингу по ходимости Лил и кряк, и ГТЛ в Форда

А, в том смысле, что многовато... понятно

Даниил, вязкость ладно, а магний вроде идёт же в "обычные", было в анализах - или путаю?

Короче говоря, и по составу, и по спектру - "всё то же, но в другой одёже", что и авто, так получается?

Ну да - "такого рода", действительно - а как иначе описать действие масла? Но не в слово в слово - потому и попросил привести пример А Вы не не ответили про идентичность моторов - Вашего и автора темы И Вы не на учебной машине ездите всё-таки - хотя, конечно, там условия похуже И примеры типа - у меня это масло "не живёт" - в общей массе - неубедительны Часть причин описана, от многого зависит У меня в Форде масло спокойно себя чувствует без угара и почернения при относительно тяжёлых режимах эксплуатации - а в идентичных и похожих движках Фокусов народ жалуется Так что - "давайте

Мне самому странно От ответа не увиливаю, как говорится - но не помню, действительно... Возможно, перепуталось в голове - тут и на БМВ, и на свою, и на Сузуки масла "рыл" - но вряд ли... А может - вот это с толку сбило, вернее - там указанные вязкости... http://tis.bmwcats.com/doc1104550/

Ну, про Лукойл не будем - пример из Шелла, впридачу к HX8 - где написано то же самое, слово в слово - "в студию!"

Так это не с маслом "негативный опыт" - а с продавцом, Шелл при чём? Тут канистры-то подделывают - а разливуха вообще.... А я этого и не скрывал, и ссылку дал - и что?

Просто отложилось в памяти - почему сразу "фантазии"? Где попадалось - ну как вы себе представляете - запоминание всего посещённого-прочитанного бог знает когда, или помещение этого всего в закладки? А вот цифры запомнились Теперь уже фантазии менеджеров и сайтов - да мне пофиг, я-то знаю, каково таким и содержимому верить - чай, видал, к примеру, каталоги в Эксисте Так что - мне сего приписывать не надо, инфа черпается не оттуда - можно только сослаться на сайт, если с инфой порядок