Paulson

Да что Вы придрались к бренду - ну написано в мануале, БМВ вон тоже с Шелл сейчас задружились, после Кастрола Что я - именно я, не мануал - советую не соответствующее - ИЛСАК? 5-30? И если Ваш мануал не отличается - в чём конкретно претензии, никак в толк не возьму... Вооот... так и оставьте его тем, кому оно предназначено...

Не вижу ничего странного - нормальное масло, и по цене тоже

@professor78, если лил раньше 40-ку в Галанта, и довольно долго, и никаких проблем - мой совет таков - лей упомянутое ранее RAVENOL VST 5W-40 - именно VST, а не VSI http://www.ravenol.su/product/379-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40 Прикинь, в каком Интернет-магазине брать - я брал в Емексе, может, у вас дешевле Автодок или Эксист - не могу знать Подделок быть не должно в любом случае, а если поставщик RAVN или RAVL - это вообще "прямая поставка" от официального представителя Можешь и на сайте по ссылке купить-заказать, или вообще в каком-то розничном магазине - смотри сам, по цене и прочему

Я-то думал - старожилы все обзавелись... или по времени и закупкам уже и так приличных скидок всюду понабрали...

Ох, многовато... резина LT235/85R16 против моей LT225/75R16 - не намного больше размером... У меня грузы, нашёл - писал ранее в другом форуме - 15/0, 25/15, 25/20 и 30/20, пятое не помню Диски 7x16 5x114,3 ET54 d70,6 - Replica FORD FR FD 135

Так давайте Ваш мануал-то? а то пока одни только слова И не верю, что для Европы и/или России там прописано 5-20 - для Америки-Азии - согласен, или же указано просто обезличенно, без упоминаний регионов применения - опять же, наводит на мысль - что это "не для нас"...

Народ брал по цене около 7-ми, и вроде тоже в Питере Продают в форуме недорого - но в Москве В Гугло-поиске, который в самом низу страницы? там много тем по подбору масла на этот двигатель - почему бы из тех тем не подобрать конкретное масло для себя?

@professor78, не знаю, как к 30-ке Камминс отнесётся - всё-таки, насколько в курсе - ему минимум 5-40 рекомендуют А так есть "грузовое" дизельное, которое пошло бы и в Галанта, думается - Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 Анализ и отзывы Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 свежее - Лабораторные анализы ... Есть в продаже по 20 л - можно взять ПОКА на пробу

Скриншот мануала видели? какие ко мне могут быть вопросы? Да и обсуждали уже чуть выше - или читаете только последнее сообщение в теме? Получается, по-вашему, если для Европы 5-30/40 - то для России 5-20? Или в другом мануале так указано? предъявите Ну сколько можно одно и то же расписывать-повторять, что за народ, ей-богу... :( ЗЫ - и ни к чему было цитировать моё сообщение полностью, да и вообще можно было обойтись без цитаты - зачем тему лишним ненужным текстом заполнять?

ТАКИЕ - да, не стоит...

RAVENOL, VSI или VST, SAE 5W-40 - иного на ум не приходит - всё-таки двигатели довольно разные... был бы дизель хотя бы легковой - а тут ешё и Галант с МИВЕКом - которому 5-30 желательно...

Там у файла лишнее расширение, получается .docx.doc Скриншот, у меня монитор маловат - потому мелковато...

Так аналогичные примерно все примерно по такой цене - Шелл, Кастрол и подобные Вот именно Ага

Там и цены, однако... да взял он уже Равенол Тема выбора в принципе уже закрыта - а народ всё высказывается, предлагает

Пожалуйста Дабы было проще с выбором - резюмирую Нужно смотреть на этикетке соответствие следующим данным, в совокупности - то есть, наличие всех перечисляемых Вязкость масла - SAE 5W-30, можно использовать круглогодично, а при жарком лете, движении в пробках или в тяжёлых режимах - 5W-40, оно, попросту говоря, "погуще", чууть больше будет расход топлива Качество масла - API SM, лучше SN Допуск - ILSAC GF-4, лучше GF-5 Также бывает указано тем или иным способом, что масло для азиатских и американских машин, Азия-Америка - тоже подходит, при прочих упомянутых, например (для наглядно

Предлагалась промежуточная замена - автора не устраивает - отсюда всё остальное

Ну уж вот такое мнение у меня сложилось, и сообщение №50 особых изменений не внесло... Охотно верю, и приветствую такое - но это всё "входящие" - а я про "исходящие" Никого не хотел каким-либо образом задеть - просто высказался Не будем на этом заострять внимание?

Давайте прекратим - я только "за", особенно при таком лексиконе...

Пожалуйста, рад был помочь

@xenofex, в Москву из Тюмени шло неделю - Челябинск поближе на почту надеяться не стоит - нужно чаще в ящик заглядывать или в отделение заходить-спрашивать, если что...

Пожалуйста Да в принципе удаление сажевого и глушение ЕГР - в данном случае особой роли играть не будет, считаю - нужна малая зольность для поршней-колец - а тут уже, как говорится - "выше головы не прыгнешь" Интервал замены у Вас, считаю, правильный тем более - почти только городская езда Советовал бы присмотреться к упомянутому "грузовому" Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 - о котором @Палыч314 почему-то умолчал Для города как раз, оно большей частью продаётся в 20-литровых ёмкостях - думаю, при частых заменах пойдёт Кстати, как раз у @Палыч314 можно купить, в том числе и по 5 л, наскольк

@Палыч314, а Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 чего не предложил? я серьёзно @ugvare Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 EUROL FLUENCE DXS 5W-30 EUROL TURBO DI 5W-40, оно же NGN DIESEL SYN 5W-40

Насмешка в том плане, считаю - что не отвечает на написанное - а лежит в другой области, и получается типа - ну да, конечно, вот в этом только и разница - а не в том, что подразумевалось - про мотор, а не связь его с трансмиссией... Вот почему меня не в первый раз и не только в этой теме - вынуждают повторять уже написанное? :( Я не сказал, что анализ плохой - но он на рекомендованном масле в предназначенном для этого масла моторе - чего тут в воздух чепчики бросать и кричать "ура"?! так и должно быть по-нормальному И писал, при каких условиях можно было бы считать анализ "изумит

Лично я по действиям топикстартера пока вижу только иллюстрацию басни Крылова про повара и кота...

@torcon, охота тебе... видишь, человек упорный и непробиваемый