Павел-1966
-
Публикаций
2 796 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Павел-1966
-
Shell Helix Ultra Racing 10W-60 свежее
Павел-1966 ответил в теме пользователя TravisM в Лабораторные анализы - Свежие
Наверное, это уже единственное, что могло у Феникса залежаться с тех времён благодаря его узко специфичности. Кто знает, в настоящее время Феникс на палеве попадался? Дело в том, что это те самые менеджеры Шелла из Торжка, переквалифицировавшиеся в новых условиях в дистрибьютеров параллельного импорта. Турция через них идёт. -
Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?
Павел-1966 ответил в теме пользователя Павел-1966 в Выбор моторного масла для авто
Перечитал статью «Саентология масла» (ЗР №3 2008 стр. 182). Иногда полезно бывает. Автор многих стендовых экспериментов и научных исследований пишет: «Какой из них выбрать, приведённые результаты говорят чётко. Если режим эксплуатации ближе к городскому, то масло с меньшим классом вязкости. Если машина чаще гоняет по трассе, то лучше подойдёт более вязкое – позволит немного сэкономить на топливе» (подчёркнуто и выделено мной). А графики и подробности – в статье. Я о том, что вечные споры Ой Клубней о SAE связаны ещё и с разными условиями эксплуатации. Я прекрасно понимаю сибиряков, живущих в г -
Не подтекает? Проблем не было? Планирую тоже поставить такую.
-
Непосредственно на трассе может быть и так. К примеру, платка Москва-Питер. А в наших реалиях любая трасса проходит через массу населённых пунктов, часто через пару-тройку километров. А чем сейчас заняты местные администрации? Как за Уралом не знаю, а у нас соревнуются между собой кто больше лежачих полицейских и светофоров наставит. Первых и в каждой деревне навалом. Вторые начиная с посёлков городского типа. И старт-стопов хватает, и средняя скорость, хоть и выше, чем в городе, но точно не хай-вэй.
-
torcon , OrganikDez , вот интересно: масло, естественно, заточено под дизель. А если на таком кататься на бензиновом легковом? Можно спокойно 15000, преимущественно по трассе, без критического падения щелочного и риска отложений? Это так, мысль вслух, на тему запасных кризисных вариантов. Или дизелю – дизельное масло, бензиновому уж лучше заточенное под бензин и нечего тут мудрить?
-
По абсолютным числам износа – отлично. Правда, если вглядеться в предыдущие анализы _AI_ , то можно сделать два вывода: двигатели Вест делали покачественнее, чем в настоящее время делают двигатели Грант; на более густых маслах износ был существенно ниже, правда и режимы езды там были полегче. Автору зачёт!
-
Зато точно оригинал, хоть и нонэйм. Пакет жирнющий, пускай и не современный, без дисперсантов и молибденов. Вероятно, на сульфонате кальция, потому такое соотношение щелочного к кальцию. Правда, соотношение кальция к золе вызывает подозрение.
-
Т.е. коррекция сдвинулась чуть в сторону более позднего зажигания? Так это эквивалентно незначительному снижению октанового числа. Если это не случайность, то моё изначальное предположение с «активатором горения» в составе присадки подтверждается. А гомеопатическая доза этого компонента делает его применение, конечно, безвредным, но ровно в той же мере и бесполезным.
-
Так то 5W40 A3/B4. Веретёнщикам не предлагать!
-
А алюминий откуда? Тоже с жестебанки? Там что-то с поршневой.
-
Комплексные промышленные присадки для топлива
Павел-1966 ответил в теме пользователя glavvrach в Продаем/покупаем
За пару часов онлайн не ответили: по-прежнему, «рады меня видеть». При регистрации вопроса запрашивают почтовый ящик, но скорее всего тоже не ответят. Это же не вопрос: «по какой цене купить цистерну»? -
Комплексные промышленные присадки для топлива
Павел-1966 ответил в теме пользователя glavvrach в Продаем/покупаем
glavvrach , нашёл я ссылку на глобального производителя сей присадки. Задал им вопрос о возможности ознакомиться с научными материалами и результатами стендовых испытаний в ДВС. Интересно, ответят? Пока вижу такие свойства: воспламеняется при >=59°С, кипит при 89°С. Неслабо! Слава Богу, эту взрывчатку рекомендуют добавлять в гомеопатических дозах 100ppm. Фразу «ослабляет силы межмолекулярного взаимодействия между молекулами углеводородов» можно сформулировать по-русски: повышает испаряемость топлива (можно ещё истолковать как: растворитель). Если посмотреть на характеристики са -
Посмотрел видео. Эх, реклама-реклама, что с человеком делает! Поначалу мне даже видео начало нравиться: мужик вроде не безграмотный. Это уже радует. На 6:48 внимание: «скорость сгорания топливной смеси»… Подходит к сути вопроса. И вуаля: 7:11 «где-то замедляет, а где-то он её увеличивает». Как-же так! Ты же вроде похож на грамотного мужика! А всё заинтересованность, ёлы-палы! Сразу вспомнил один подарок моего друга, но то в лихие в девяностые. Приносит он мне чудо «катализатор», встраиваемый в топливную систему. Повертел я его в руках и говорю: «у тебя же высшее образование. Читай на коробке:
-
Здесь без вопросов. О вкусе, цвете и коммерческой привлекательности спорить даже неприлично. Т.е., по вашему утверждению, зафиксирована экономия топлива в 3,4%. Вопрос: за счёт какой химической реакции (или физического процесса) присадка в дозировке 0,2% повышает полноту сгорания топлива на 3,4%? Там что-то говорилось об «активаторе горения»? А что это за зверь? Даже если он существует. Активация (ускорение) горения – это ни что иное как понижение октанового числа. Петля обратной связи ЭБУ, как минимум, полностью аннулирует все «преимущества» подобной «активации». Я попытался три дня
-
Alex Ekb , требования спекулятивны. Если бы речь шла о профессиональных испытаниях, то можно было бы проехать по платке Москва-Питер туда-обратно, залить присадку и ещё раз проехать точно в тех же режимах. А на любительском уровне мы ездим как ездим. Именно большим пробегом усредняются значения. В двигателе и коробке масло одной вязкости, давление в шинах также поддерживаю стабильным. Заправляюсь одним и тем же бензином Газпромнефть. На тестовых пробегах использовался АИ-92-К5. Температура воздуха? Серьёзно? Один весенне-летний режим эксплуатации. А вообще категорически не люблю дискутировать
-
В чём некорректность? Прошу уточнить. Мерил точно по чекам заправки и пробегу, всё аккуратно сводил в табличку. Всё что касается автомобиля, включая шины – один в один. А вот что касается БК, мой, к примеру, стабильно показывает 6,6 некалиброванных попугаев. Наверное, моя устойчивость к эффекту плацебо передаётся и БК: стоит как вкопанный.
-
Комплексные промышленные присадки для топлива
Павел-1966 ответил в теме пользователя glavvrach в Продаем/покупаем
Что такое «активатор горения»? Какой у него принцип действия? Если это окислитель, то почему он напрямую не окисляет топливо в баке? Если это горючее вещество, то его слишком мало, чтобы на что-то повлиять. Если это октан корректор, то, во-первых, опять слишком низкая дозировка; во-вторых – повышение октанового числа = замедление горения. А если горение ускоряется = снижение октанового числа, тогда петля обратной связи ЭБУ полностью аннулирует какой-либо положительный эффект от подобной «активации». -
Так потому и упал. Точнее не расход упал, а колесо R16 за один оборот проходит меньшее расстояние, чем R17. Показания расхода по БК будут меньше, расход на километр реального пробега – не факт. Тут уже многие факторы влияют.
-
Комплексные промышленные присадки для топлива
Павел-1966 ответил в теме пользователя glavvrach в Продаем/покупаем
glavvrach , чем YH-100G отличается от Keropur 3899С? -
Testis86 1. Руководство по эксплуатации предписывает менять свечи раз в 30 000 км. Реально меняю раз в год под зиму. За год пробегаю приблизительно 25 000 км. 2. Мой двигатель ВАЗ 11182, разработанный в кооперации с буржуями до СВО – как самолёт. Ему годятся только свечи BRISK MR14LC-1. Слава Богу, до СВО Бриск освоила производство свечей в Тольятти и, благодаря этому, они стали санкционно независимыми. 3. На тех же самых.
-
Итак, 10 апреля я начал тест присадки «PLM benzin»: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77591-polymerium-avtohimija/?do=findComment&comment=2757761 Испытывалось влияние данной присадки на экономию топлива. Пора делиться результатом. А он, если постараться провести объективный замер, а не полагаться на эмоции и попомер, ровно нулевой. Собственно, теория опять подтвердилась практикой. Подробности. Накануне теста с момента замены колес на летние посчитал расход. Он получился 6,62 л/100 км, но за слишком малый пробег в 831 км. Для большей точности взял средний расход за прошло
-
alex323 , однако при таком объеме картера за заявленные моточасы щелочное ещё не встретилось с кислотным, ipH=4,63 тоже в пределах допустимого. Интересно, что и нитрование 12,3 не говорит, что масло слишком перетрудилось.
-
Судя по заявленным моточасам, железо с алюминием достойно. Откуда медь со свинцом? Почему средняя скорость:---? Школьная арифметика: 9633 км/347ч=27,76 км/ч. Масло заявленные моточасы продержалось успешно.
-
ОТЧЕТЫ по акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!»
Павел-1966 ответил в теме пользователя torcon в Акции и Конкурсы
lord0478 , за почти 200 тысяч пробега с регламентной заменой через 15 тысяч? Меньше и быть не может. Несмотря на то, что до СВО она ничего не видела кроме Шелла. Нужно ли было сокращать интервал замены до 7500, чтобы под горловиной было чисто? Практика показывает, что кузов сгнил раньше. Современные сокращённые интервалы – это скорее современные кризисные реалии, когда мы переходим на отечественные масла на китайских присадках. -
Rolf GT 5W-40 API SN/CF свежее
Павел-1966 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Выходит, так)).