ilan12

Здравствуйте, Вячеслав. История значит такая: Откатал Rosneft Ultratec C3 дата выпуска 04.03.23. Цвет нового масла - светло желтый(подозрительно китайский)). Слил, пробежав на нем ~5800км(180моточасов). Масло слилось розово-красное). Насколько безопасно для мотора такое изменение цвета масла и что вызывает такой оттенок у масла. Влияет-ли такое изменение цвета масла на его характеристики? Машина на пропане.

Надо-бы описать масло. Кто возьмется? особенно интересно - сколько там сукцинимидных дисперсантов)

Ого! вот это доширак!

А цвет как "бустанули"? Китайский Ричфул - желтый... А Роснефть вся бурая, окромя ЦеТретьей(Ultratec C3)

И для цвету чая подмешали, ога) Слева-направо. Coldtec 23г.в\Ultratec C3 23г.в.\Sintec C3(Afton) 22г.в. все масла 5w-30, после морозилки. помутнел только Синтек.

именно этого масла у меня нет, но есть Coldtec 23 года и он точно такого-же темного цвета. Фото могу предоставить)

да, похоже и сейчас не месят)

Пакет присадок такой-же как у FE 5w-30 20-го года!

Щелочное 12,5, Зола, сера - низкие. Много бора... а ещё и эстеры... Масло - просто конфетка за свою цену...

сейчас глянул цену - около двух рублей за 4л., приемлемо, но именно эти 4литра мне достались по 1270р\4л.)

отличное масло, откатал 5000. нареканий нет.

естественный расход - это нормально для любого масла. угар - это другое)

Забавно, что в список минералок затесалось масло Роснефть Ultratec FE... с него и начал своё знакомство с Роснефтью, в начале лета 23-го года... залил 20года производства. эта "минералка" оказалась настолько минералкой), что наотрез отказывается мутнеть в морозилке!) Как впрочем и другая протестированная Роснефть... Ну, собственно, знакомство с Роснефтевскими "минералками" продолжается. после ФЕ, докатывается С3, потом будет одна заливка Coldtec, потом две чистого Ultratrec. Только "минералка" от Роснефть! Только хардкор!

о черных канистрах не скажу, но золотистые сделаны отлично. сами канистры красивые, чем-то мне купола церквей напоминают. Дизайн, имхо, из отечественных - самый лучший. Крышка откручивается легко, защитное кольцо отделяется тоже легко. Лукойлу, да и другим, есть чему поучиться у Роснефти!

норма. у всех так.

компрессорное масло, обычно в большом фильтре перед газовыми форсунками...

Роснефть Ultratec 5w-30. дата производства 11.05.20. не мутнеет при замораживании. слева для образца sintec platinum C2/C3(Afton) 5w-30...

Если бы масло не снималось со стенок цилиндра кольцами, каждый запуск, каждый холодный проворот, масло бы попадало в камеру сгорания и сгорало бы вместе с топливом. и масло бы жрало ведрами от замены до замены. но этого нет.

никуда. в камеру сгорания. где всё сгорает. что-то в вашей теории не клеится... продумайте её получше...

минеральная магия....

Написано по теме. никакого флуда. А что, нужно было написать заведомую неправду, чтобы потешить ваше самолюбие?!

Был на заливке Deluxe 4l, Luxe Pao 4l, и три литрушки Luxe Pao. при тщательном досмотре "осадков" не обнаружено. Откатав их, Татнефтью остался очень доволен...

Тетраэтилсвинец в бензине - это, конечно - что-то с чем-то... дожили в 21-м веке!

а откуда столько меди?

судя по индексу вязкости в 158 - полимерки немного.