ilan12

Coldtec и современный в темном цвете идёт. Нормальное масло. Обычная Роснефть... без неожиданностей.

Хотелось бы понять как так получилось и на каком этапе так получилось... Насколько можно верить этой наклейке и можно ли сдирать её?

Отлично, как раз две таких канистры по 1200р\4л где-то мне едут)

Интересно, а в вязкости 5W-30 это масло существует?

А какое щелочное будет у Nectar 8800?

Понятия не имею. Образцы давно у Дениса.... Ждем-с...

чистая, незамутненная гомеопатия...

этот метод хорошо подходит для нового масла. для отработки идет завышение шелочного. для отработки существует astm d4739.

По современной мурзилке к Кобальту - замена масла раз в 7500км... Но менять стоит ещё чаще - оптимально раз в 6500км. в картере всего 3,4литра масла... средняя скорость в бортовом компьютере есть. если обнулять его каждую замену масла, можно выйти на моточасы...

не залетит. входит 3,3-3,4 литра по максимум. это первичная заливка 3,75л.

Щелочное замерено ГОСТом для свежего, или ошибаюсь?

Прям красиво! Но цена.... за все надо платить...

в литрушках, кстати, не дороже 4л канистр, по факту, выходят. Особенность S-oil....

Кое-то было на дне, но в бутылки, при сливе остатка, оно не попало т.е. осталось на дне...

В режиме такси по Че средняя скорость, сейчас в зиму, не выше 20км\ч. это означает, что пройденные 7000км, это уже больше 350моточасов...

Простите, а банальное выпаривание, это какой из замеренных параметров?

Бор присутствует. это явно не Ричфул...

Sintec Platinum 7000 5W-30 A3/B4 SL/CF 5л: 600274 Sintec 5/40 Platinum 7000 ACEA A3/B4 синтетическое 5 л: 600275 Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 SP/CF 5л: 600276 Sintec Premium 9000 0W-40 A3/B4 SP/CF 5л: 600277 Sintec Premium 9000 5W-30 A3 B4 SL CF 5л: 600278 Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN 5л: 600279 Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 SP 5л: 600280 Sintec Platinum 7000 5W-30 A5/B5, SL/CF 5л: 600281 Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP 5л: 600282 Sintec Premium 9000 0W-30 C3 SP/CF 5л: 600283 Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 SN 5л: 600284

Зато есть 0W-40 S-OIL 7 GOLD #9 PAO A3/B4. Цена демократичная) E107748

Качество Вазовских двигателей ОЧЕНЬ плавает. это реально, как лотерея - повезёт-не повезёт. Вам, видимо - повезло. а я вот в лотерею, предпочитаю не играть, обычно мне - не везёт...

Мощно)

Да нет, индекс вязкости - не приснился). Загустителя тут от души)... Масла нет, один загуститель)

CCS для 5W - не выше 6600... Хотя, странно, Вмп-масло всегда себя очень текуче показывало в морозы... Видимо качество партий гуляет...

змирзнуть не боисся на десяточке-то? P.S. Ху из мистер САЕ20 и почему его тут постоянно цитируют? и куда он, собственно, делси?

Вспышка - 256 Ноак - 6,7%. Низкая вспышка и высокий ноак - это скорее свойственно галимому гидрокрекингу....