Barmaley

Тащуся я от вас, граждане. То что на рынке антифризов 95% откровенная дрянь вас не волнует. То что вас дурят со всякими псевдояпонскими и псевдоевропейскими продуктами вас не волнует А на нормальную голландскую жижу наезжаете.

1) Восстанавливало сальники? Не, не слыхал. 2) С молибденом жиж масса

А ещё за допуск MAN

Так простая аутентичная японосхема. Хотя по поводу 'японо' не уверен. Авторами могли оказаться и наши в 30-е годы.

Да нормально любой TCL. На афтермаркете вообще японцы простой льют и часто меняют.

А TCL LLC поблизости нет? Машина чьей сборки?

В принципе подходит, но в требованиях что написано? LLC?

Правильно - это когда даётся одобрение после серьёзных тестов. А что в СССР, что в Восточной Европе была по-факту 'японосхема', когда одобрения не предусматривались. Когда рожна на рынке не может быть в принципе - можно ездить на любой жиже из своих, как японцы. А когда вероятность больше нуля - лучше оглядываться на одобрения. P.S. Ну а выпуск жиж по ТУ имеет смысл разрешить только автопроизводителям.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31891-masla-v-dvigateli-moskvichey-zma-mzma-azlk/ база жиж http://www.oil-club.ru/forum/topic/13071-5w30-dlya-avtomobiley-vaz/ обсуждение. Читать и думать.

Вы тему по маслам в ВАЗ посмотрите. Там всё разобрано, вплоть до зазоров. Если интересны мои предпочтения - я не привязываюсь к какому-либо бренду. Интересны Kroon oil, Cepsa, Addinol, Repsol, Rowe.... Смотрите базу по маслам в АЗЛК - там выложил список.

А я бы 30-ку выбрал.... И не из этих брендов.

Наверное. Там в одной маленькой Бельгии и Wolf, и Champion, и Ardeco в плане жиж... Специфику контрактного производства можно было бы узнать. Не все же на Rowe миксуют. Там же и производители вроде Prisma есть со своими мелкими миксерами. Так Европа же. Хотя это среднее значение. Обычно на любых продуктах есть колебания небольшие от партии к партии. И в чём критичность? Блок не порвёт.

ОлегМурманск Вольф контора нормальная. Это не этикеточник с офисом в промзоне.

ОлегМурманск Проверьте на сайтаххотя бы Мерина и Мана. А где подделки? Есть клоны официальные, а есть от говномесов. http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=346&msg=112#112 Вот по ситуации в РБ относительно Глисантина.

Где Вы видите официальное одобрение от BASF? Он его не даёт, а вот Ман и Мерседес можно проверить в плане официальности выдаваемых ими одобрений

Я к тому, что ,например, рынок РБ (Республика Беларусь) завален собственными клонами на основе пакета от BASF без каких либо допусков и с непонятным качеством. Норманые варианты от той же Comma есть в продаже, а вот 'родных' нет. А учитывая то, что у нас пользователи больше верят продавцу и не могут даже зачастую знань, как выглядит оригинальная канистра, я предпочитаю советовать однозначно идентифицируемые жижи.

Я такое НЕ ГОВОРИЛ. Есть официальные клоны с допусками BASF (в РФ - это Pakelo и Comma, хотя в природе есть и ещё). Есть BASF разлитый самостоятельно для рынка ЕС. К такому я претензий никогда не имел. Если есть возможность купить BASF Glysantin G30 в родном исполнении, а не непонятный клон - пользуйтесь. Подделок антифриза я ещё не встречал. Перестаньте транслировать чей-то откровенный бред. Антифриз заливается слишко на большой срок, чтобы было коммерчески выгодно его подделывать. Эмблема Глисантина говорит о том, что якобы используется пакет от BASF. Но если этот антиф

Тем, что пакет продаётся всем желающим без контроля и обязательств. Я в сою базу совместимых с МЗМА-АЗЛК и ВАЗ не помещал BASF, т.к. у нас таких говноклонов море от местного производителя. AWM - обнинское художество. Если обманывают потребителя про страну происхождения - я бы такое даже бы не рассматривал в принципе. Comma - официальный клонировщик BASF с допусками. Castrol - маленькая линейка, но есть допуски. Антифризы не их профиль, но каких-то противопоказаний не вижу. Вы ухитрились всё смешать в одну кучу...

НЕТ. Евросхема - заливать жижи рассчитанные на большие пробеги. Mitasu, Ravenol OTC или HJC, Yacco LR Organique. Кстати, совместимость с силиконовыми патрубками вроде как Yacco официально декларирует. Японосхема - простенькие жижи и на пробеги до 40 000. TCL, Esper. Neste XLC это официальный аналог Premium.. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1316-vybor-antifriza-obschaya/?do=findComment&comment=1156106 вот

Нормально Чистая органика. Ph 8,2-8,6. Нормально.

Ravenol HJC-Yacco LR Organique-CoolStream NRC- Mitasu-Ravenol OTC... Глисантин не советую никому, т.к. хватает говноклонов. Есть нормальные вроде Comma или Pakelo, а есть 'М-Стандарт...'

Будете по японосхеме эксплуатировать или по евросхеме?

1) Comma делает официальные клоны некоторых BASF. Но многие параметры не публикуют и техподдержка молчит. 2) Havoline если у Вас не Opel и не амеромашина или её клон для отсталых стран, пропускаете мимо. 3) Wolf нормальная бельгийская контора. Антифризы с брендом Havoline те что я видел только на амеров и т.п. S-Steve Какая машина и что по мануалу?

G12 сейчас , если дело не касается продукции Вагена непосредственно, - просто рекламный ход. Как и обозначение 'Premium'. У европейцев своя классификация антифризов, а у азиатов своя. Они не соотносятся никак. Вопрос разбирался уже 100500 раз. На европейские конвейеры поставляется XLC, а на японские Esper. Тем не менее, люди уже писали о проблемах с резинками при использовании аналогов Premium. NRC и А-110 это наиболее близкие по физико-химии к родным японским составам. Почитали бы тему по антифризам в Suzuki.

К чему вопрос?