Barmaley

Владимир52 По поводу нормальных 85-к в КПП, которые бы GL-5 и не ели синхроны - смотрите базу в трансмиссию АЗЛК... Хотя бы Mitasu MJ-412 навскидку. Но список там порядочный.

Густое масло хуже проникает во все зазоры, так что лейте по мануалу или в ремонт. У Вас не гоночная машина.

Это вобще в баню. Контрактник, у которого даже в каждой новой партии может быть своя рецептура.

А ГБЦ и радиатор из чего? Чугуний - это самое простое в плане защиты Так в списке 325.0 и 326.0 есть жижи, которые ввозятся на рынок РФ... 325.0 Alpine C 48 Castrol Radicool NF CEPSA XTAR SUPER COOLANT HYBRID NF Comma Xstream G48 Fuchs MAINTAIN FRICOFIN Pakelo Coolant G48® Blue Green 326.0 Castrol Radicool NF Premix Fuchs MAINTAIN FRICOFIN -35 Fuchs MAINTAIN FRICOFIN PREMIX Glysantin® Ready Mix G48® Ну значит не надо. Лучше найти недорогой вариант того, что в допуске есть. Alpine, напр

Вообще-то с такими требованиями нужно заливать что посерьёзнее уже. 2018-й год как-никак. G11 сейчас разве что для консервации системы охлаждения. Идите в тему по выбору - я подберу.

А что говорит инструкция?

Только всё равно хорошо промойте систему, а то антифриз тоже стареет и разлагается.

Premium вообще аналог XLC и никаким боком... KYK - проходим мимо. TCL-Esper-CoolStream A-110-CoolStream NRC-Mitasu-Yacco LR Organique... Ещё как вариант

Шняга для папуасов это.

Больные фантазии. На конвейер идёт LLC Проходите мимо. Будет машина целее. И по поводу 'старых авто' развод 1500%. Взрослый человек, а в сказки верите.

Всегда пожалуйста! Что в итоге выбрано?

Нет. Mitasu можно смешивать только с Mitasu, а Yacco c Yacco. Я же говорил, что наборы органических веществ в присадках могут быть совершенно разными и поэтому лить можно или то же, что заливалось до этого, если произошёл пролив жидкости. Или в случае выкипания - дистиллят.

Ни с какими. Органических антифризов много и они все разные. Мешать или с дистиллятом или с ними самими же.

TCL LLC и Mitasu. Если интересны европейские антифризы, то можно использовать: Addinol Antifreeze Extra Basf Glysantin G 30 Castrol Radicool SF Wolf-Oil RADIATOR COOLANT LONGLIFE SILICATE FREE

'G*' благодаря всяким говномесам уже дискредитирован полностью. Лепят все кому не лень. Так что если это не OEM VW - проходим мимо. Почему азиатчину сразу? Есть же Ravenol OTC и HJC. Ну и Yacco...

На 412-м разница между 30-й и 40-й ой как заметна.

Ярослав02 Типичная демагогия.

Ярослав02 Вы несёте феерическую чушь вот и всё. Уже докатились до отрицания законов физики. На двигло Хонды и двигло от мерседеса нужны разные жижи. И кроме ЦПГ есть ещё катализаторы и прочее навесное.

Вообще-то я всей своей деятельностью в виде и раскопок и публикаций документов доказывал обратное. И 'отвязал' Москвич и т.д. от т.н. 'Тосола'. Дособеру всю мозаику - буду заниматься моторкой и т.д. И чё, без деления на маркировке жить? Каждый автопроизводитель имеет свою систему допусков для обозначения жиж с теми или иными свойствами.

No comments. А вообще производитель производителю рознь. ВАЗ сидит 'на подсосе' годами и 'манагеры' могут писать в требованиях всё, что угодно. Главное, чтобы с сытых мест не выгнали. Потому и места в списке антифризов явный 'договорняк', а в списке жиж и вязкростей - абы написать. Мы такое уже проходили в РБ. 'Купляйце беларускае' одним словом.

Только вот ILSAC это несколько другое. Ну да. Продали конструктор одноразовый - дальше ваши проблемы. По себе не судите.

Ярослав02 https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemitsu_new/idemitsu-10w-30-sm-sf/ И где здесь ILSAC и прочее A5

Вообще-то уже на антифризах было доказано, что допуски ВАз даёт откровенно 'от балды'. Пусть по нормали 55523/1 выскажутся. Или мне её в итоге выкопать и сюда выложить?

Лишний расход топлива, потери в охлаждении.

Пробдема в том, что ВАЗ ВАЗу рознь. И нынешние как-то не сильно соотносятся с классикой. По-факту, штампуют клоны иномарок.