nop

нет, загнутая медная полая трубочка, вставляется в сливное отверсти так чтобы один конец на дна косался и дальше физика

Мне вообще слили остаток методом капиллярного эффекта, так что до max влезло 3.5 литра ) 3.7 мне кажется уже больше чем надо.

Если бы она была вскрыта до того как он откручивал, он бы уже обзмеился этим маслом когда забирал, переворачивал канистру У моей канистры был свободный ход крышки в обе стороны(не придавливало мембрану), имхо, просто с одного краю плохо припаивается и когда откручиваешь крышку целостность теряется

Мембрана ламинированная,, снизу полиэтилен - кто на видео, у канистры где мембрана приварена намертво, сможет взять и отклеить так чтобы не повредилась мембрана (полностью), тому пришлю подарок на НГ %) Сам в декабре попробую поиграть "в мамкиного сливальщика нулёвки" , запишу видео. Мне кажется боятся надо потребителям 30 и 40, их подделывают жадные жирные чебуреки Про подделку кодов не знаю, если на крышке разместить похожий адрес и сделать с "свою" проверку, реально. Но чтобы получить набор кодов надо иметь инсайд внутри российского Шелла

На старые канистрый 2018 года наклейка старая. Канистра не вскрытая, а тупо не припаялась мембрана, если попробуете отклеить другую часть, у вас так не получиться. Даже при помощи бога

Поменял на третьем ТО масло в коробке, методом замещения заменили 8 литров ZIC ATF SP4, масло было цвета венозной крови. Но не черное Можно было бы потерпеть до 60к, но уже начали менять. Но переключению вообще перестали ощущаться.

Ну вот наконец-то на ТО залили SH HX-8 A5/B5 звучит тише шмавинола сфе. Посмотрю как будет на трассе, не будет ли тупее. По цене понравилось К морозам залью SHU 0w-20.

После Шмавинола SFE звучит тише при высоких оборотах. И на холодную не постукивает ^)

Даже не понятно, подделка или нет, меня еще смущает завальцовка корпуса фильтра, на фото видны риски через промежуток, на оригинале нету. Полиграфия на фильтре более "Белая", на моих двух она более прозрачная и просвечиваемая фоном. Логотип Genesis должен быть другим и цветной. Может завод другой?

Я вообще думаю что признак соплей + логотип в этих фильтрах один из признаков оригинала для H\K.

Я не гуру как тут местные. А как же Ford Formula F? В моем зажопинске я без труда нашел не подделку за 1606 рупий, заказал и заехал забрал. Если проанализировать места то можно найти без проблем

Снимал компьютерной мышкой, я так и написал, что нули не закольцованы.

Я думаю у тебя настоящий фильтр, я купил папе оригинал там же где и не поддельное FFF, и сверху тоже намазюкано немного, бумага шевроном, а вот клея больше.

Была куплена канистра FFF (папа попросил на замену в его форд) за 1610 рублей, с голограммой и проверочным кодом, в результате Совпадает с номером партии на канистре, можно спать спокойно ) На фото не видно, но нули не закольцованы

Достал из кладовки 531 (который покупал полгода назад, коробка потрепалась) фильтр в магазине не вызвал подозрений, сейчас у меня начались сомнения из-за герметика вокруг клапана. Но я посмотрел по фото в теме, как понимаю это нормальная ситуация?

Вот этот каталог - http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=070d4dd2-a46b-4621-a00b-93db5d6909ae&Unit=99a964ca-a169-4524-b364-b9c9bfafd786&Title= (1600 CC - GAMMA;)

ок, просто по каталогу для сида именно 53x серия определяется, а в это же каталоге если зайти на схему для модели с фильтра идут все фильтра от 503 до 531. Буду ставить те что дешевле.

Чем отличаются 26300-35504 от 26300-35531 по использованию? Цена просто в два раза выше у 531 Как я понял из постов отличаются они габаритами и чуть большей площадью фильтрующего элемента у 531. Но мы не в Европе и масляный поддон у нас не большой. Так наверное дешевле ставить 504 на интервалы замены в 7500?

Т.е. они бухнули в это масло болше GTL чем в 0w20? Интересно какая тут CSS.

Товарищи! А много ли топлива зимой льет наша Gamma? Не надо ли бояться разжижения на SHU 0w-20? Зимой хочу залить, но немного боюсь.

Шерлок на связи.... Ну вот у кого вскрыто, на противоположной стороне от вскрытого края так же как у меня, а складки если приподнимать край идут по другому И так у трех разных человек Я вообще предполагаю что это не вскрытые канистры, а брак припаивателя, так как видно что нагрузка прикладывалась в разных местах местах по разному и где то не догрело, пленка с внутренней стороны мембраны даже не приварилась. Если бы было хорошое приваривание были бы рваные края после отрыва. Надо смотреть силу тиснения в местах где как бы отклеено и слито. Так же сама мембрана ламиниров

Да ну, блин, ну там обратно припаяно вообще тогда, мне просто кажется это аппарат с разных сторон просто по разному давление на мембрану прилагает. Это нужно было отклеить, не сильно повредить, приклеить и наклеить новую крышку Вот сфотографируй как у тебя "отклеено" и приклеено ли обратно?

или Ford Formula F :)

С утра вскрыл канистру с озона и мембрана закрыта, год на канистре не читаем :( Но код пробивался нормально, залью на следующем ТО

тогда проще ему продолжать лить FFF, хорошее масло, если не подделка.