Перейти к публикации

Inzhener

Одноклубники
  • Публикаций

    6 834
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Inzhener

  1. Что, вот, прямо ОООЧЕНЬ-ОЧЕНЬ? Хорошо если 0,5сек в разгоне 0-100ки 20-ка выиграет у 40-ки. НЕ БОЛЬШЕ!!!!
  2. Если Вы имеете ввиду это масло https://www.oil-club.ru/forum/topic/31605-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-04092017-svezhee-novaya-receptura/ то лучше не надо. Причина только одна: будете неприятно удивлены громкости работы и сразу после запуска и даже на полностью прогретом дв-ле, из-за высоких вязкостей КВ40 и КВ100. Все ИМХО.
  3. Ага, прямо как в старом анекдоте про тонкости русского языка?
  4. Так есть же очистители ТС с эффектом раскоксовки и от Эдиал. Их не рассматриваешь?
  5. Так а я о чем? И я не за 5-30 С3, а я о том, что в предложенном Виктором повествовании с Драйва кто-то услышал "стучек" и сразу капиталить мотор. Здесь (в этой теме) половина форумчан "вылечили" "стучки" без капиталки моторов, потому что "стучки" были непоршневые, а из системы ГНЦ. А кто-то ездит на грохочущем моторе и даже не задумывается о капиталке.
  6. И чего там такого? Вылез "стучек" (написано именно "стучек") при запуске в мороз. И что? Залечить можно и здорового человека (особенно в платной клинике), а уж сразу капиталить мотор, у которого вылез "стучек" при холодном запуске - это вообще вне моего понимания. Я уже писАл давно: есть у нас в гаражах сосед на Спартаке с КДэшкой, мотор просто гремит по сравнению с моим (он сам это признает), масло подливает примерно 3-4 литра за 15т.к. (интервал такой, потому что обслуживается у дилера и льют ему С3), а он ездит и не ремонтируется. И, что меня особенно удивляет, что у него кат не сдох е
  7. Так в названии хотя бы нет типа этого - "M......l Legend + Ester"
  8. Это ещё почему? Если в правильное русло поменять, то - норм. P.S. Фильм "Холоп" не смотрели? Если смотрели, то вспомните из него самую крайнюю цитату...
  9. Так разбирался человек, разобрался, сделал определенные выводы, и даже Но нашел почему-то 0w20...
  10. Какая удача (и просто счастье!), что дешманская Тата попала в это число! Мне до ужаса интересно, кто же оставшиеся 1-2?
  11. Вот, лично мне интересно, а как масло реологически (Как бы это помягче сказать? Ааааа, придумал!) самой неправильной вязкости показало такие хорошие результаты? Кстати, не в первый раз. Извините, но вспоминается поговорка: собака лает, а караван идёт...
  12. На банке есть "маленькая, но очень гордая" надпись "Diesel", значит и основная аудитория пользователей изготовителем определена, а насколько я помню по анализам в дизелях щелочное число падает медленно.
  13. Так и делал всю гарантию ради отметки в сервисной книжке. Может поэтому мой мотор жив и здоров вот уже 8-й год.
  14. Да ещё и на моторе, который не страдает повышенным износом ни на каком масле (естественно, с параметрами, указанными в РЭ)...
  15. Наверное Valvoline что-то знал (просто пример изменения рецептуры): 2017г.: 2019г.:
  16. Тогда вкратце: 1.Анализ свежего масла именно из Вашего профиля не делали; 2.Типовые параметры, указанные на сайте http://eni-agip.ru/catalog/sinteticheskie-motornye-masla/eni-isint-fe-5w30/ говорят о том, что масло полностью подходит сабжевому двигателю и имеет очень хорошие характеристики; 3.Анализы свежих масел (хоть и не из Вашего профиля), опубликованные на этом ресурсе показывают, что свежие масла бренда Eni - если и не отличные (параметры выдержаны с запасом), то по крайней мере ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ хорошие 4. По ссылке выше можно глянуть анализы отработок
  17. Извини, но ты не увидел смайл. Это была шутка. Я сам сейчас на PCSS 0W30, второй интервал. Темнеет очень медленно.

×
×
  • Создать...