Inzhener

Т.е. вполне объяснимо, что при одинаковой темп-ре масла (речь шла о 130гр.Ц) при 4т.об/мин износ колец будет выше, чем на 5 т. об/мин, а при 6 т.об/мин выше чем при 4т. Об/мин?

Каждый сам хозяин своему авто и эксперименты проводит за свой счет. С Вами, уважаемый, Sportage72 спорить у меня ресурса нет. До свидания.

Вот не знаю, почему я должен оправдываться? Специально для Вас: Насчет анализов: в свежих по мере возможностей и там где интересно участвую, отработки 30-к не делаю - причины я уже озвучивал, 20-к в моем моторе не будет, ибо Вы не будете оплачивать ремонт мотора, если он на 20-х гавкнется, либо ему будет нанесен такой вред, что после того как появится жор.

Ага, и всего одно достойное 0w40!

И 0W30 тоже зачетное.

Роман 73

Это Ваше мнение, основанное на чем-то, но мне его навязывать не надо. У меня другое.

Я всего лишь объяснил свое нежелание делать анализы отработок и не преследовал цели кого-то тролить. Тем более не претендую, что мое МНЕНИЕ - 100% истина. Меня же постоянно тролят чуть ли не требуя слелать анализ отработки. Т.е., если я не сделал анализ со своего двигателя, то вообще должен молчать в тряпочку.

Для Вас похоже - да. Вижу, что Вы в совершенстве овладели данным искусством.

Значит не дерет их и на 30-ках. Рискую получить обвинения в рекомендациях 40-к, но значит и еа 40-ках их не дерет:

Ключевое слово

Вы читали мое мнение об анализах отработок? Хоть "нонейм" хоть "не нонейм" - мне это фиолетово, т.к. еще раз повторюсь, я не верю в их 100%-ю достоверность кто бы их не делал.

"Лабораторно" - Вы имеете сделать анализ отработки? Если так, то мое мнение о них выше.

Не а 100%-я информативность. К примеру, можно ориентироваться на ЩЧ и КЧ в плане стойкости масла и правильности выбранного интервала, кремний, топливо, наличие антифриза и кое-что еще. Но не все. Это мое ИМХО.

Не уверен: дв-ль с конструктивным дефектом, который не устранить маслом - это раз, и второе - я на автомобиле гоняю на дальняк, хорошо гоняю - 130-150 км/ч, иногда и до 160-170 (есть участочки, где можно). Элантру с дв-м 1,6 (105л.с) эксплуатировал в таких же режимах благополучно дожила (и живет) до 165т.к. без жора масла. Расхода нет вообще. И это на вязкости, на которой по мнению главного реолога давно уже должны были залечь кольца и появиться задиры. Эндоскопию не делал, но симптомов к этому нет от слова совсем.

Я ни с кем не рублюсь.

Не надо передергивать - я никого не отговариваю верить или не верить в анализы отработок. Это мое ИМХО. При чем здесь проплата? Я что-то такое сказал? Видео Квазара посмотрел пару раз, не более. Найдите мои положительные высказывания про них, вот тогда можно будет разговаривать об этом. А пока Ваши высказывания не более чем рассуждения о свойствах сферического коня в вакууме.