Фараон Иванович

Неа. Мы в центре Ялты окопались в 2-х этажной квартире и с балконом 50 м2., Шашлык-машлык, все дела...и вид на море и канатку... Цена, если на 8-10 человек, то очень вкусная, но тачки ставить на ночь проблема. И в ближайших кафешках если только воды выпить и сухарик за баксы заказать (((

Сел тут посчитал отдых на двоих в Турции, и в Крым на своей машине. 1:0 в пользу турков ((( по деньгам и в Крыму тюлений отдых плохо получается (что-то надо готовить, кафешки разорительны) Правды ради, в пользу Крыма - мост, не надо будет гнить в очередях на паром по 4 часа, и немерянное количество достопримечательностей. На своей машине самое оно.

У меня чипованый турбодизель, в мануале прописана 30-ка, и на 30-ках минимальный износ, и на 30-ках минимальный износ на 504/507.

С этими магазинчиками следующая беда: - закупают 10% от объёма продаж оригинальное масло, 90% - левак. И все довольны. И вместо простенького Мобил 3000 тогда уж проще взять любое отечественное масло. Татнефть в 2 раза (почти) дешевле, и во столько-же лучше.

Тоже заложил парочку канистр в сусеки. Для газонокосилок. И для замеса с остатками топовых масел (заливочный объём в движёк 7 л., остаётся 1 литр на полке).

жорики-триколорики едут на дачу

Фигня это видео. Постановочное. Все знают, что ледяную горку штурмуем с максимальным разгоном. Хотели кого-то обо...рать и обо...рали. Чистая физика, и ничего здесь не сделаешь. На ледяном уклоне, чем тяжелее машина, тем сильнее её тянет вниз. А коэфф. сцепления шины со льдом у всех примерно одинаков. Вот лёгкие внедорожники и выезжают наверх. И ни для кого не секрет, что нива (и маленькие джипы вообще) - одни из самых проходимых джипов. Тока народ при бабле чот не ломится в очереди, чтобы купить их ))) Убьёшьсебяапстену ездить на них. Была у нас сходка Паф

Если салон не меньше чем у Патфайндера R51, и если вкорячат надёжный дизель 249 л.с. - это будет хит!

Вы не так поняли ))) Добровольцев отдать отработку полно. Я, к примеру, свои отработки никому не подпихиваю, а сдаю на анализ и оплачиваю сам. А потом выкладываю на ойл-клубе.

Кремний и калий в полном составе из свежего масла в отработку перешли. Зачем они в масле? И на сколько я видел, топикстартер в процессе замены масла раскоксовку делал Не могли эти едкие остатки на щёлочное повлиять? Уж больно быстро оно сдулось с 11 до 3.

2л F4R надёжный, нефорсированный, неубиваемый движёк. Если-бы не фазорегулятор. Он не любит убитое и забитое сажей масло. При стоимости масла Татнефть я-бы не дёргался и откатывал-бы свои честные 250 моточасов. А так ждём добровольца с анализом отработки, чтобы понять ху-ис-ху...

Что-то они подооборзели с ценообразованием Танеко ((( Уже на 3 рубля дороже, чем Лук или Роснефть. Буду наверное соскакивать, не настолько оно лучше.

По мне, так для 400 мч - совсем неплохо. С учётом ваших цепей... И рН ещё бодренький.

Отчет о масле Agrol Zenit C 5W-30 на Nissan Pathfinder после 9 070 км В акции по продвижению масляного бренда участвовал впервые. Как оказалось, дело это не совсем простое, если подходить к взятым на себя обязательствам по написаниям отчётов ответственно. В процессе наматывания пробега на акционном масле нахваливать его как-то противоестественно и неэтично. Ибо мы оперируем всего несколькими, весьма субъективными понятиями, такими как: ж…помер, тихое оно или нет, экономичность, масложор, холодный (морозный) старт, изменение текучести (разжижение). Итак, на ухоженном, чипованом,

Тоже был весьма удивлён. 504/507 планировал покупать и пробовать в последнюю очередь. Шведов заливать не боялся, в Икею ходим, фрикадельками давимся, Вольвы уважаем... Как раз и надеялся на их скандинавскую основательность. Уверен, что без чипа всё было-бы ещё шоколаднее.

По некоторым элементам такие странные цифры - поскольку (фактически) в качестве промывочного использовалось НГН Норд 5в30 Гляньте в шаблоне на пробег. Удивляет только, что алюминий выскочил откуда он? Присадки? По железу - в пересчёте на 1000 км. пробега - наилучший результат Выходит, качественный малозольник 504/507 отлично работает в довольно старомодных турбодизелях. Остальное распишу в ветке по акции Агрол.

Эт уже на основе анализа отработки )))

Уже закинул.

Agrol Zenit C 5W-30 отработка Nissan Pathfinder после 9 070 км Масло: Agrol Zenit C 5w-30 (Акция Agrol на Ойл-клубе) Автомобиль: Nissan Patfinder R51, 2011г. Двигатель: турбодизель 2,5 л. YD25DDTi АКПП: 5-ступенчатая, Jatco RE5R05A Общий пробег на одометре: 98.570 км. Пробег на масле: 9070 км. Моточасы: 243 мч. Израсходованное топливо: 1125 л. Доливки масла: не доливал (визуально уровень не изменился) Присутствие отложений в двигателе: ДО: нет ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: есть ЕГР: заглушен ГРМ: цепь Предпусковые

Ув. Агрол! Отработку отослал 13 марта, 16 марта она уже была в лаборатории ЕКб. Очень хочется увидеть анализ. Заполненный шаблон по отработке тоже давно уже у вас.

Алюминий и железо одинаково показали. Алюминий наверное действительно с какой из присадок вылез.

А алюминия разве не много? Или для Киа это норма?

Наш народец на телеге не объедешь ;) На сайте 100.000 посетителей в сутки. А ещё с друзьями-родственниками информацией поделятся... Торкон со своим сайтом (и анализами) уже влияет на экономику. Луки, Татнефти, Газпромы - просто на халяву имеют рост продаж по моторке. Ему осталось придумать, как это всё монетизировать. Может стойку Яндекс-директ у себя расположить? Рекламодатели не смогут не заметить, с какого ресурса у них клиенты прут.

И чего так кипеть? Весна? С удовольствием прочитал ваши доводы. Не могу не согласиться. Без вас будет только хуже. В спорах рождается истина.

А полусинтетика может серу показывать на уровне 0,265?