Styler

voka65 к заводскому подливаю, год машине. Точнее один раз вот подлил поллитра. К дилеру ездить больше не хочу.

voka65 Я себе феликс подливаю, и на прошлых машинах феликсом пользовался, отличный продукт. А кто тут против феликса?

Значит нужен новый анализ. А что, Инфинеум в нашей стране всё-таки всё? Пока только про Афтон говорили

Анализов отработки нет пока. Вот я сделать хочу в будущем

На сайте оно теперь как 229.3. Поменяли рецептуру?

Dumus надеюсь)

Надеюсь, скоро те же Лукойл и Роснефть начнут делать NS-3. Весты как-то тоже надо обслуживать

Жалко будет, если свернётся производство. Так хорошо начали

Статья 2017 года. Последний реплай в теме обсуждения от 2019.

Badun HTHS около 3,5 у него. КВ100 может быть 11.

AVlad непонятно как проверять подделки. У Идемитсу в этом плане хотя бы легальные дистрибьюторы остались, хотя цены конечно ппц

Сразу видно что это не NS-3

Шелл вот ушёл с рынка, может подскажете, что ещё в этой вязкости есть, кроме Шелла и Идемитсу? Присматриваю себе на будущее уже

Убилось по щелочному, что тут сказать)

Я же правильно понимаю, что это масло мне как раз как середнячок будет, если рекомендовано ACEA C5 (0W-20) и ACEA C3 (5W-30/5W-40)?

А как же риск шламообразования при окислении масла? Или ещё рано?)

Аргентум а как вы предлагаете определять по анализу, насколько оно живое? Или анализ этого не покажет?

@Эльдар NOVUS а масла-то когда в наличии ожидаются?

Ответ всем, кто говорит что C3 живёт столько же, сколько и A3 из-за более современного пакета присадок

Наверняка его ещё и в малообъёмный турбомотор лить будут, привет LSPI

И ведь берёт кто-то. Занесли Давидычу и радуются. Люди которые это покупают ещё ведь думают, что помогают своему мотору дольше прожить

Мотор-то не из России) Меня больше всего в этой ситуации забавляет подборщик Шелл: выбираешь страну Россия - лей, говорит, 0W-40 ACEA A3/B4. Выбираешь любую другую страну - пробовал Францию, жаркий Израиль, да даже Украину и Казахстан - лей, говорит, 0W-20. Интересно, а в Крыму по их мнению надо лить сороковку или двадцатку? P. S. В настоящий момент в подборщике уже нельзя выбрать страну Россия. Итогом: рекомендации рено для H5Ht - RN 17 (5W-30 C3) или RN 17 FE (0W-20 C5), для тяжёлых климатических условий RN 17 RSA (0W-40 C3). Рекомендации Mercedes-Benz для M282: 226.52

Не только дизельных, по идее в мой H5Ht он тоже рекомендован

Интересно сюда 0-20 попробовать. Я на ближайшем ТО залью 5-30 C3, если всё пройдёт удачно, в зиму попробую 0-20)

@Иван Z читайте контекст. С3 - масла не для дизелей, а для автомобилей с катализаторами и сажевыми фильтрами (которые могут быть как бензиновыми, так и дизельными). Вы видимо не прочитали пост Лео и вырвали мои слова из контекста