Styler

Да в Пежо отродясь сороковки не шли. Что у вас по инструкции?

Да, там удобнее

Просто прямую ссылку сохраните себе и всё.

Так он на сайте VW всегда обновляется: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

Да, я находил его. То что карточка висит на сайте совершенно ничего не значит.

Лучше подумайте об уходе на 5W-30. Или даже на 0W-30, если реально -32 бывает. А погуще вам точно ни к чему Я бы рассмотрел ZIC Zero 0W-30, ZIC Top 5W-30, ZIC Top 0W-40.

Ну так в корейцев и надо ниже 11 сСт, разве нет?

Скорее всего какой-то старый. Не факт что он ещё производится да и думаю мало кому он нужен сегодня. В старые ваги в сибирь? Я думаю народ туда сороковки предпочитает.

Тем не менее, 508 по анализу выполнен на настоящем пакете для 508 от Infineum, а 502 - на ричфуле.

Не просто VW, а 504 и 508. 502 все просто рисуют. У синтека такая же ситуация.

Да обычный густой мультик как у всех

Прада и Знак-Ойл возят его вполне официально

Не подделка, а "импортозамещение"

И всё-таки можно такие лить в прямой впрыск? С одной стороны зола, а с другой - в буклете ACEA 2021 чёрным по белому написано "для прямого впрыска"

У вас же есть Озон

Меньше загустителя, ниже вязкость. При постоянной заливке масел A3 в этот мотор есть много жалоб на масложор - тонкие кольца легко теряют подвижность. Так что для вас лучший выбор - это ILSAC, C2 без C3, A1, A5, A7. Я бы лил ZIC X9 FE 5W-30. Но ключевой момент - это конечно интервалы. Этот мотор не прощает дилерские 15000 по городу.

Из этих - ILSAC

Нефтяные гиганты владеют "гигантами-присадочниками" Успех не появляется на пустом месте. Motul - это просто пример успешного блендера, не имеющего отношения к нефтяникам. Далеко не единственный пример. То, чем может стать полимериум если будет правильно развивать бизнес.

Ну тогда ZIC Top LS 5W-30, Kixx PAO C3 5W-30, Xteer Top C3 5W-30

Они и в Якутске будут 5W лить?

В Тойоте 500+

Цены да. С такой ценой это масло для гурманов, которые готовы переплатить именно за 10W

Добавили оптимизацию под малообъёмные турбомоторы и тест на износ цепи. Всё как в API SP.

Вы можете открыть сбор на интересующее вас масло. В теме сбора средств кидаете начальную сумму, 500 или 1000 как совесть и кошелёк позволит, а дальше форумчане за несколько месяцев подсоберут и будет анализ

Неплохо. КВ40 на уровне некоторых 5W, CCS проходит только за счёт ПАО+GTL. Должны быть неплохие для нулёвки высокотемпературные характеристики, отличный вариант на круглый год. Эх, вот бы такое же, но C2...