Azunay

Тогда и регламент у дилеров был то через 20к км и термостат открывается на 105, а вентилятор начинает крутится при 108 . Это я про атмо моторы первых генерации. Если следит за мотором нормально, то двигатель офигенный по своим характеристикам

Тут самый сок еще то , что из-за евро 5 и прошивка для Россий , 2и 3 цилиндр беднит….

Это совсем другой мотор уже , доработанный, после того как бмвшники отдали на полный контрол французам

Заходишь на официальный сайт полимериум, выбираешь интересующее масло и там будет выбор продавца для покупки на Озон и валберис( озон выгоднее по цене)

Да хот сае60 лейте . Вязкость не спасет от масложера …. Просто у таксистов немного другой закон износа авто из-за эксплуатации . Мой друг на новой гранте за 3 года 200к откатал и заливал дешевые простые масла по типа лукоил люкс и т.д и менял каждые 5тыс…. И все было в порядке

Как уже сказали , таксуешь с утра до вечера и включение вентилятора настраиваешь на 95 … вас не смутило тот факт, что авто 21 года к пробег уже 161тыс?

У меня пару вопросов ; У кого чип тюнинг делали ? свечи нгк и катушки оригинал ? и какое топливо по октану заливали ?

Есть еще одно объяснение «печка» я для себя еще прошлым летом для эксперимента сделал одно исследование , утром на холодный двигатель сель и поехал включив печку Макс темп и 1 скорость обдува, у меня температура двигателья росла медленнее на 30-40%считай , вы перестали пользоваться печкой и темп растет, может еще шины на летнее переобули и стали активнее разгонятся … очень много факторов ….

Это потомучто ваше прошлое масло залило топливом , оно могло залит так что ваше 5-40 превратился в 5-30 или 5-20

Поэтому надо дополнительную инфу добавит «Аля таксист» для этого анализа, а там где масло умирает на 250-300 «офисный работник по 5 км»

Тут проблема другая, в твоем случае один раз запустил двигатель и залил масло бензином и в течение дня оно выпарилось. В моем случае я 2 раза в день заливаю бензином и масло не выходит на рабочую температуру …..

Ну в таких режимах топливо в картере мало будет , в городе 60-70% авто это по 3-5 км туда и обратно утром и вечером …. Как у меня

Я одно не понял , тут режим такси или короткие поездки по 5км?

Какие интересные коменты А как осадок на масле Татнефть так ор выше гор

Что-то на озоне пока нету у официального продавца ….

Это обычная тема для зимы, частые пуски заливает маслом картер, а короткие поездки сохраняет топливо в масле

Давно это масло не производится с 2022 , нету его сейчас на рынке ….

У Татнефть есть «танеко делюкс 5-30» хорошо подойдет для дизеля

А у меня знакомый немец меняет через каждые 30тыс км, видите ли постоянно по автобанам ездит и средняя скорость 120км.ч Надо совокупность факторов учитывать; сколько литров масла в картере, где едет и как едет ….. масло у всех по разному устает

Это ваше экспертное мнение сформулировало по пройденному километражу или моточасам?

Может для этого надо придумать какуюто формулу, по анализу точно не поймёшь какой износ будет , так как все частицы износа распределенны на 6л масла . Они же в кучу не собираются . Это как сравнивнить 2 машины с 3 л картера и 6л(например сами заменили в плане тюнинга) в итоге по одинаковому маршруту и одинаковому расходу топлива по анализу у первой машины анализ покажет повышенный износ так как у второй с 6л масла не сможет в разнице концентрации распределится по всему маслу износ ….

По поводу топлива; много откатов и детона… Вот и заливает . По хорошему на 1.3 с 150 лс сильно нагружённой лучше лить 98 топливо …

И никогда не сможете сравнит все же комфорт езды на Прадо 120 по трассе намного хуже чем на рав4 и хайлендер.

Это устаревшая инфа …. По паспорту летняя и зимняя отличается летучестью, зимой он выше…. 92 чаше зимой льют для экономия из-за постоянного х.х и коротких поездок, многие перестают ездит на дачу и в деревню и соотвественно только городская эксплуатация . А так я дальше буду лит 95 зимой, а проблема с запуском зимой у многих это; система зажигания, конденсат в топливной системе и воздушный фильтр …

Все верно описали , по ЕГТ на 92 по трассе температура выше в кат коллекторе чем на 95…