mixanix

Michaloski недостаточное освещение, плюс темная емкость, большой объем - вот и получилось тёмное масло. Даже слегка потемневшее масло такое будет при сливе. Это норма. Вы еще минеральное масло не видели когда оно свежее Но использовать 5-минутки и мягкие промывки всё же не помешает, как и частые смены масла по 5000 км.

Окисление 13 - много антиокислителей. edgefull бора много, видимо там он как антифрикционная присадка (нитрид бора)

Michaloski скорее всего в сервисе обманули, ничего не меняли и просто сверху долили свежего. Были уже такие случаи. Сливать отработку предварительно с 5 минутной промывкой. И в другом сервисе заливать новое масло.

всё у вас в норме! вот примеры с вашим двигателем: один, два, три - картина как у вас.

Александр19911 похоже они втихаря немного поменяли рецептуру. Не так сильно она отличается от старой. Анализ отличный: износ в норме, вязкость просела по минимуму, запас по щелочному есть еще до 250-300 мч. Не стоит переживать. Тут у многих на форуме девиз "лучше перебдеть"

dimarfox судя по отзывам на драйв2 - очень неплохое масло, но анализов на форуме нет, чтобы это подтвердить. Плохо не будет точно!

dimarfox Если 100% город, то не больше 5-6 т.км. Можно 5w30 A5, мой список: - FORD Motorcraft A5 5W30 - 15F1CF (5л) или 15CF54 (5л!)- молибден, бор, антиокислители - Shell 5w30 A5 - 550046289 - пао (gtl) + молибден, бор - Novus MOTION 5W-30 A5 - молибден + эстеры, бор - Lukoil Genesis FD 5W-30 - 3149878 - молибден, бор - TEBOIL Diamond FS 5W-30 - 3468594 - молибден - TOTAL a5 5w30 - 175393 (5 л!) - молибден, антиокислители - ZIC 5w30 A5 - 162615 - молибден, антиокислители, бор - ВМП-АВТО 5w-30 A5 - 9215 - молибден, пао, эстеры, бор,

Сольвент более щадящий к РТИ, а эффективность лучше чем у керосина. Я ездил в течении часа на смеси сольвент 100 мл, уайт-спирит 50 мл, dot-4 100 мл. Моет очень неплохо.

Misha008 судя по качеству канистры, этикетке, цене - похоже на оригинал. Цвет масла тоже близок к оригиналу. Можно 2 домашних теста провести: заморозить в морозилке - не должно замёрзнуть, и капнуть на наклонную плоскость это масло и такой же вязкости масло другого производителя, потом сравнить их текучесть.

Вау! Если бы не желтые фазовращатели, сказал бы, что помыли димексидом. Состояние нового

Не считая легких потертостей - всё красиво

kap Первый раз на анализе oilcheck вижу низкое щелочное, видимо оно действительно очень низкое. Не стоит перекатывать более 250 мч. Топлива кстати тоже налило хорошо. Главное что по износу все в норме.

знаток

знаток вывод такой: не лить масла с сильными моющими свойствами в моторы, которые никогда не мылись промывками или вы не знаете историю такого мотора

Karkoid вы ранее заливали масла с эстерами? Возможно раньше были масла низкого качества и в поддоне лежал слой выпавшей грязи, а это новое масло начало отмывать, впитало в себя и подняло всё наверх. У меня на Фокусе так было после лукойла залил g-energy, оно за тысячу стало черным и начался угар масла - засрало кольца. В любом случае вам нужно сливать это масло, и пару раз промыть промывочным маслом (м-10 или м-8 из самых дешевых) с 5-миниткой или 200 мл сольвента.

aartemaa пойдёт!

Аркадич74 Волга-Ойл М-10Г2к или м-10дм 600 руб за канистру. Туда же 200 мл сольвента. Будет жидко и хорошо помоется. Можно даже обороты дать 1500-2000 на 20-30 минут

VVmail.ru это лучше, дешевле и на подделку вряд-ли нарветесь. roman. 250 мч или 8-10 т.км

Антиокислителей и дисперсантов не доложили. Такое чувство, то масло и 200 мч не выдержит, ещё и щелочное низкое. На очень короткие интервалы. Зато гореть не будет

Любознательный спасибо за анализ! Не думал, что на WB можно найти оригинал

mrtsrzv окисление и нитрование очень высокие, кислотное число выше 3 стало. Точно правильно посчитан пробег и моточасы? Как будто здесь 10000 км и 400 мч. Железа тоже много, в норме конечно, но больше чем у других. Сам анализ в норме, слито очень во время.

NIyaz_G всё хорошо Оригинал на дилере заливают. Щелочное ниже 3 опустилось - скорее всего уже встретилось с кислотным числом. Лучше менять пораньше: 200-220 мч. Железа больше стала, но главное других металлов меньше - это скорее плюс.

san_sanuch все у вас хорошо! На C3 маслах был плюс-минус такой же износ. Если под заливной горловины не видно выпавшей сажи, значит дисперсантов и в ильсаке достаточно - можно и на таком масле ездить.

ROLF Ultra 5W-30 4 л, a5/b5 https://www.wildberries.ru/catalog/334189776/detail.aspx

Hyundai XTeer 5W-20, 4л https://ozon.ru/t/3lbEpZb