Аргентум

а я не писал, что их добавляют )) я писал - если их не добавить. Тут же важно уметь и понимать. Пример - Aeroshell 15W-50. Там к GTL добавлена минералка. А так, вообще, есть разные варианты - как улучшить вязкое масло с большим содержанием GTL или PAO (парафинов или алканов). И, еще, чем ниже вязкость PAO/GTL - тем лучше будет конечное масло на этих базах, но не стоит забывать, что довольно сложно сделать хорошее масло на PAO4 в вязкости sae50, например ). Загущать придется довольно сомнительным образом. То есть - компромиссы придется искать, иначе не получится.

битог у меня учился это понимать ) откуда там такие данные, шутишь что ли

это будет очень сомнительное масло, если не использовать специальные компоненты. Это будет масло с очень высоким содержанием изопарафинов, довольно вязкое. Вязкость и обилие изопарафинов - сделают масло не просто плохим, а даже и опасным, если не применять специальные вещества.

знаю что? Отличная база и нормальное масло, да. Тест Курта Ноака, придуманный в 1938 году, в целом, не дает какой-то очень важной информации о свойствах масла. Масло с показателем от 5 до 15 может продемонстрировать хорошие свойства. В случае подсолнечного масла, наприер, значение Ноака составляет менее 1, поэтому сложно сказать, какое именно поведение показывает этот тест вообще. Однако, лично для меня, тест Ноака дополняет другие параметры. К сожалению, ваши лаборатории не проводят определение анилиновой точки для масел, что было бы полезным в контексте теста Но

величайший из всех Саянов - сам Саян Твенти хвалил М1 0-40 ))

2 cP наверное ) как достаточная рабочая вязкость, в PCMO, в большинстве случаев

не из-за вязкости и лишней золы ) не потому (кстати, для авиа это нормальная, обычная вязкость. Для PCMO чуток лишняя, но не страшно - яж писал, разницы вверх особо нет, хоть сае50)

@EVO_VII девочки ) вальвика и поршни мобила ) все как обычно )

чем хороша полусинь )

1972 с ценами на тачки )

ты меня читаешь вообще? )) Понимаешь, почему это хорошее масло? ) Для автомобиля - ок тоже

катастрофа )) А в этом рн эстеры то хоть есть вообще? Хотя не поможет ) Надо было на Aeroshell Sport Plus 4 уходить )

нормальное )

так в моджике еще присадки есть, а вообще AN лучше всего из таких бустеров. Зачем эстеры то добавляют? ) если с умом. Ну вот AN тут еще более с умом. Из таких добавок - немного можика, наверное, самый лайтовый вариант )

очень хороший ) @Nonconfo знает почему, а @skorp777 недавно понял, когда масло Полимериума разбирали

не ну если выбирать можик или дотф - ессно можик надежнее ) проверен 100 раз

старинные минералки - короткие ) мобил такую советовал больше 1000 миль не катать ))

это действительно сложно и мне был бы нужен Саян тут, я же не реолог. Но, мягкие полимеры (их растворы), часто, гасят damping coefficient (со слов Саяна) до какой-то степени, с другой стороны - слишком мягкие полимеры в большом объеме вносят эластичность в систему и могут повышать другие нехорошие эффекты (их можно оценить в какой-то точке докритического состояния /или концентрации/, устремленного к надкритическому, но без преодоления точки критичности) Но просто в обычных маслищах их нет в таком объеме. Даже самых вялых полимеров в PCMO 0-40 не должно быть уж столько. А масла типа

изменение вязкости в случае слома полимера в обычном (релаксационном режиме) будет мизерным, это, как говорят на битоге - разрезание волоса ). Ну а накопительно, за какой-то выбранный период, спад на 0.5 cP совершенно никак не виден в моменте. Более того , такие свойства , в общем , даже где-то полезны - это так называемая псевдопластичность. Она, скорее, гасит кавитацию.

да MJO там понятно все, а про дотф вообще странно ) темная лошадка

в связи с чем? Что вязкость стала несколько меньше по причине механического крекинга полимера?

не совсем понял твой вопрос

в повышенном износе да?

да, с дотф непонятно ) обсуждал это лично с Фомой эстерщиком (Tom NJ), он чет невнятное просвистел под нос и ушел )) Я ему (Тому) другие предложил, уж не помню что мы обсуждали.. Короче он выбрал не то что я ) , но на дотфе сошлись - ну его нафиг)