Аргентум

ее нет. Попроси белковода снять тебе видос на WD-40 ) как движок фигачит в голову маслище. Не помню сколько у нее KV100, типа 0.9 сСт ))

он имел ввиду - затолкать масло в дырку )) потоком.. назвал это давлением ) я сразу понял

ну это вопрос @Nonconfo я смоделировал ) У меня таких вопросов нет. Если все исправно - давление выражает только вязкость, и все..

я @Nonconfo уже объяснял - что наличие риска и реализация риска - не одно и тож. Например Mobil AV 1 - было изначально поганое, очень опасное масло. Но условно (примерно) из 500 клиентов, только 1 забил тревогу и начал тревожить других. Нашлось еще несколько. А многие, кто историю эту не слышал (слухи не дошли, газет не читал, пропустил и так далее) вообще остались довольны маслищем. Но это пример гиперболы плохого масла. SHU 5-40 получше было и несколько разных релизов. Те, кто получил на нем кучу проблем - просто подумали, что современные тачки стали хуже, вот и все.

оно туда и на воде протечет-пропихнется не хуже, а давления покажет меньше )) я думаю вопрос именно в этом. Зачем нужно высокое давление.

не, ну если давления нет - это и теперь плохо ) Какое-то давление должно быть ) соотв. примерно вязкости (если вязкость низкая - давления меньше) А если давления совсем нет - это очень странно. Сломалось что-то, забилось, и так далее.

тебе надо @avignon этот вопрос задать ))) Если все исправно - давление нужно (но нет) только триггерам ) Если в ДВС есть триггеры по давлению. Но им хватит и маловяза, в общем.. Раньше этот глупый датчик показывал сразу все - исправность насоса, наличие масла, перегрев хренового масла на очень вялом загустителе ) и прочее. Сейчас он не показывает НИЧЕГО ) если все исправно Да и раньше, в общем, тоже, писали - relax.. ( Ты знаешь одного механика телегу - если не веришь мне )

так サエ二十博士先生 вроде тоже не топил ) у него режим был - как все 1930е-1970е )) Зима 0-20, лето - 10-30 )) Он как AI, этот Саян - рекомендовал опыт миллионов автомобилей за десятки лет

Ошибочная смазка разрушает больше автомобилей, чем столкновения на дороге. Будьте внимательны, когда говорите: "Поменяйте масло и смажьте автомобиль". Эти несколько слов обходятся владельцам автомобилей дороже... они разрушают больше машин... чем столкновения. По крайней мере, семь различных смазочных материалов являются жизненно важными для разных частей вашего автомобиля. И дилеры Pennzoil, специализирующиеся на "Системе безопасности" смазки Pennzoil, обладают навыками в применении этих материалов. Они истинные профессионалы! Не подвергайте свой автомобиль риску – доверьтесь им и позвольте в

1920е-1930е Сердца, грязные поршни, выбор с закрытыми глазами ))

LONGLIFE )

не совсем по теме, но очень близко ) Тоже реклама - кого хайрил и хантил кастролище перед тем, как начать свои титанические титаны ) и дабы затем сделать из кряка настоящую синтетику !

возможно он был слишком нежным и хотел избежать рисков )) просто сравни - как легко он завоевывал публику! Я вот так не могу

фазовая сепарация от эстеров (не они сами, а они - провокаторы и соучастнники) - известный факт среди спецов, но при определенных концентрациях. Я показывал край )) работы - @Nonconfo Саян называл концентрации? ) давно не читал サエ二十博士先生

какие? Я без сарказма , я их собираю ) Я не к тому, что их нет, но что в коде Войнича ты увидел, как увидел молодчина @Nonconfo и вот сейчас туманно рассмотрел @Buran

не совсем понимаю этот контекст, в оффтопе напиши, если найдешь, что это я такое вдруг писал.. Я тебе сейчас пишу, что, в общем, не обязательно у масла с высоким ИВ будет ниже hths чем у 5w-40 с ИВ «потише» (с) Но если полимера там нет почти и это какое-нибудь 25w-40, ну логично, что у него индекс ниже, а hths скорее может быть выше (hths и придумали из-за недоверия к полимерам). Просто я не об этом писал ) тебе.

с начала 1950х MoS2 пошел в моду в маслах ) , кстати , ноги растут, примерно оттуда - откуда и синтетика Ну и далее - вполне встречался растворимый с середины 1980х - начали японцы

MoS2 в маслище ) начало 1950х

@Nonconfo вот еще ) класс каждые XX лет у нас - день сурка 50 лет (видимо что-то запамятовали) В 1917 уже 50 лет И в 1953 - 50 лет )) еще раз

тут не подскажу, но вообще - в «спорте» это нормальная доза, не высокая. Может и помогает

должно быть чуток лучше ) Масло М совсем по идее древнее, по-дизайну. Мне кажется @Itseasy его как-то разбирал, что оно довольно пустое, хотя и более-менее надежно в основном )

не подумай, что это камень в твой огород. Я просто не разделяю понятий твоих о крепости масла. Я считаю крепкими - градус эстеров ))) как алкоголь ). Типа 5% - пиво эстеровое, ну а 40% кошмар водка ) Я не спортсмен вообще , но подозреваю, что КПД и даже экономия топлива - не пустые звуки и там. А вот в вязкости я разбираюсь очень хорошо. Мое мнение такое , что роль вязкости очень переоценена. Даже у спорте, даже при перегревах, даже если бы и полимер оказался слабее чем надо. Ну просто, я уверен, что вязкость 5-40 с запасом, и никакой спорт не пострадает ) , а

опровержения хотелок каких-то европчан? Это их хотелки. Глобальные компании их выполнят. В чем предмет спора.. Мое мнение то не изменится. Живи я в США яб зашел в их первый магаз и купил это - в любую тачку ) !! Я бы ошибся , ты думаешь? Это френдли вопрос - ты считаешь, я не знаю что делаю ? Фантазирую ?

все так , да , и? )