Аргентум

@Nonconfo @bmwservice беззольное не-авиа

Aleksszlat

хорошо, а ко мне какие вопросы? ) бывают удачные композиции по дизайну А5, бывают не очень. Все это спорно. У спецификации А5 нет жестких смешных (бредовых) косяков, как у А3 так как А5 не требует золы не меньше 1. Правда, зачем-то, требует TBN более 8.

увеличенное количество зольных присадок - не длает масло длиннее. Так что это у тебя не IYO - а фантазия на тему ) Вот количество беззольных АО или некоторые хитрости с базами - сделают масло длиннее. Так что дело не в спецификации. В конце-концов, то что показал Полимериум на днях как 0-20 илсак - по предварительным данным того, что я увидел - одно из самых длинных масел вообще на рынке. Длинее любых А3 и А5. Из небольших минусов - эстеры (они делают масло чуть короче, если сравнить с AN), но это небольшой минус, но с обратной стороны - имеющий в core работы - кучу плюсов.

к примеру, возможно, что при использовании некоторого масла типа A5 с заметно увеличенным содержанием зольных присадок по сравнению с илсаком, а также с большим количеством полимера и, удивительным образом, даже большим количеством дисперсанта, могут возникнуть неблагоприятные последствия при перекате. Избыток присадок может привести к перегрузке раствора. Интересно, что в европейских маслах часто содержание полимера выше, так как могут применяться полимеры со сниженной загущающей эффективностью. Но это не всегда однозначно. Вообще, маслища типа А5 - лишены всякого смысла. Лишние (ос

@skorp777 @Aleksszlat старинный баян ) Будьте осмотрительными в отношении этих добавок и трюков для автомобилей. и тут же можно про золу вообще добавить ) отдельно

можно писать на банках полимериума )) как бонус к хорошим маслам

@skorp777 Полимериум, на обычных (привычных), компонентах, ZDDP, MoDTC и тп (обычные) , беззольных АО, соединениях бора, все то - что применяют все (китайцы ли, инбризол ли) - сделает лучше )) чем вся эта меданая требуха, ревитализанты и прочая алхимия. Но, я всегда поддержу знаешь что? Еслт к привычному маслищу, или к маслищу на присадках, сочиненных Полимериумом - вы будете читать что-нибудь на латыни. Латинские напутствия ни одному маслу хуже не сделали (а точно сделали лучше) , а вот ревитализанты и прочий мусор в масло - далеко не факт )

в тему капель и прочих нестойких полимеров kapli.pdf если, вообще, хотеть от масла неньютоновских свойств разных, не обязательно viscoelastic , то, конечно, надо смотреть - чего вообще хочется ). Претендуемый главный плюс стойких полимеров суть, что в случае, если существует корреляция между лабораторными методами и реалиями механических нагрузок на прочность полимерных молекул, подобные полимер-содержащие маслища - сохраняют вязкость. Но для меня лично вязкость не представляет особого интереса, поскольку вязкость никогда не достигает критического порог

оно бывает такое https://www.roverparts.com/engine/motor-oils-additives/CS15AF6F/

тема войны в рекламе была очень часто в 41-45

в SHC если и были эстеры - то мало, сравнивая с легендарным ) М1 0/5-20

@bmwservice на анализ его отправит )! должно быть 10-50 или 5-40 SHC было евромаслищем. А вот М1 был уже американским сае20

+ порция (на 1й странице были другие) унижения конкурентов )

ага ) в 1941-1945 тема синтетики звучала остро )) и часто

эта круче - 1943, разгром минералкой - подлой немецкой синтетики Когда этот гордый скакун и его неустрашимый всадник взрываются из небес, мужчины Оси суетятся и прячутся. Ведь он быстр, этот североамериканский P-51, неистов и безжалостен. Неистов и безжалостен также и способ, которым он пожирает масло. Естественно, таким живым и высококомпрессионным двигателям, как у Mustang, требуется не просто достаточное количество масла, а лучшее из лучших. В самом деле, везде, где жизни солдат зависят от работоспособности их моторов, эти моторы должны быть снабжены исключител

@bmwservice вот хорошая, про лучшесть синтетики ) бананом гвозь забивают )) еще мне нравится эта, от шелла. Далекие 1930е. На ней мне особенно понравились ГУСИ

точно про это ) они ведь так взяли и смешали это

это была цитата от @bmwservice , я дал текст как есть

@Nonconfo ты сегодня спрашивал про детергент и ингибитор. Вот - они (Union) начали ) не подозревая, что такое ZDDP (думали от коррозии) Это конец 1940х. В середине 1950х Джон из Мобила находит (по пьянке), что ZDDP еще и может от износа, возможно, защищать. И понеслась ))

VI, кстати, был норм (triple и спустя 75 лет - triple)

0-16 зима? Норм я ограничил себя вверх ) на сае30 Но падать есть куда.. Вышло же superior BMW 0-12!!

с q3 (1 июля 2023) я отказываюсь от любых гуталинов. Максимум теперь сае30.. никаких rowe ) больше

https://www.oil-club.ru/forum/topic/49525-tema-dlja-obsuzhdenija-poslednih-novostej/?do=findComment&comment=2112115