PhD

сцуко, как страшно жить стало )) А вывод в итоге такой: езди быстрее и покрышки дольше проходят, пятно контакта же уменьшается )) С таким умением интерпретировать физические явления тебе как минимум в директора Института Ядерной физики нужно подаваться)))))) По факту у зарублевцев Мишлен и Конти стачивались быстрее, чем за 10ткм на 60 часовых испытаниях с ездой по кольцу закрытого полигона со скоростью 150-180 км/ч. Те же шины при обычной эксплуатации у автолюбителей по 40-50-60 ткм пробегают))

Значит у тебя шины гомно и,или эксплуататор каломес))) ШУТКА)) Как вариант, ты вполне мог прикончить шипы у шин за 1 сезон и при этом реза/компаунд сами по себе дубовые с новья, ту же Йоку в 2010 году как аутсайдера шинных тестов ты явно с горяча прикупил по несознанке)) Хакка 5 у меня есть 14 лет, никаких трещин, покоцанностей, реза весьма мягкая эластичная, половина шипов на месте и остаток протектора в 4 мм. После ее замены на Контика существенная разница есть только по слешнепингу/езде по шуге, в остальном существенных эксплуатационных отличий нет. Хакку заменил исключи

Мужики, вопрос исключительно в плоскости такого явления, как гидродинамическое трение. Но похоже из всех аборигенов данной ветки в НИИ РАН гидродинамического профиля пяток лет отработать и Всеросс по физике осилить на "соточку" нарешать здесь кандидатов нуль)) Рекомендую начать изучать заново физику)) через журналистский треп с законами гидродинамики вам не разобраться https://vos.olimpiada.ru/news/3996 задания для 7 кл попробуйте осилить))

По нынешним временам приобретение ХИН4 только потому, что ранее пользованные шины чутка с шипами подрастерялись это конечно мажорство))))

Коммент про знание физики ко всем участникам был адресован))) Кст, чтобы вполне адекватно оценить уровень соображаловки в базовой физике сегодня размещены задания с решениями за 7-11 кл https://vos.olimpiada.ru/news/3996 ПС По вкладышам есть отличный пример с врожденным конструктивным недочетом одного интересного шустрого авто, где какие насосы не ставь, все равно долго вкладыши не ходят. Что за мотор такой?))

Господа, неужели вы реально такие "деревянные" в физике?)) Гидродинамическое трение зависит и от производительности насоса и от зазора в паре трения и от вязкости масла и от ширины вкладыша и от диаметра шейки и тд и тп. ПС Сегодня кст результаты будут Всеросса по физике https://vos.olimpiada.ru/2022/school

И на 29ткм и на 31 ткм и даже на 50 ткм)) Но такое "интересное сравнение" денеХ немалых будет стоить, начиная от возможности сравнения в сопоставимых условиях на закрытом полигоне в Финке и заканчивая жалованием Растегаева из Авторевю))

Не трать почем зря мое время и свое. Ты уже раз заблудился, поэтому находи соответствующую статью в Зарублем и анализируй/интерпретируй графики самостоятельно))

Удивительное рядом, но те Бриски, что я пользовал достаточно быстро сдавались по центральному электроду, от округлялся)) Относительно недавно родственнику на 8клопе впрысковом заменил Бриски на скои беганные Денсо Ирридиум ИК20 с пробегом в ДВС Хонды 50ткм, зазорчик естественно подрегулировал

Это и есть Шабанов, а не НАМИ, ищи статейку в ЗаРУБЛЕМ. Про масляный насос ты лишь отчасти прав, тк "гидродинамический клин" в паре шейка/вкладыш зависит далеко не только от напорно-расходной характеристики насоса.

Горячее с зеленым не замешивай, то, что ты нашел никакого отношения не имеет к тому, а чем я в данной ветке указал.

Вряд ли, поскольку речь не о дизелях, где далеко не только другая температура поршней и поршневых колец в установившемся рабочем режиме.)) Зато есть неплохое исследование Шабанова из Питера об износе деталей цпг бензинового двс при работе на различных оборотах коленвала

2й комплект колес в сборе принципиально в хозяйстве не держишь, тк авто часто меняешь? Пс Летом в Мособласти 4 зимних колеса переобувал на другие шины. Без снять/поставит/помыть/заменить вентили, а тодько разбортуй - забортуй/балансировка- 4000 руб, причем как ни старался шиномантажер, диски итальянские оригу все равно покоцал, тк Хакка категорически не снималась с хампов диска. Ранфлет он такой, особенно финский))

Снова дворники тему зачистили)) скоро снег выпадет, все чистить будем)) Товарищ катает 2й комплект хин4 уже, сейчас в его регионе народ уже успел поскользить. Причем авто вполне бюджетный, колеса 15е, но он большой любитель топовых шипучек, как и я)) По укатанному 1му комплекту с эксплуатацией в основном по межгороду у хин4 шипы полетели примерно после 30ткм, до бубнов шины стер к 80 ткм пробега)) естественно, весной/летом докатывал их. Результат Агонь, даже если 60ткм по зиме накатал

Ппланировал переобуть на этих выходных хотя бы 1 из своих болидов, но вроде бы распогодилось и поехал на велотренировку))

Когда-то пользовал Бриск на карбюраторных и инжекторных совкотачках. Свечки когда новые действительно неплохие, но ресурс совсем небольшой у них. Возможно ирридиум действительно у них и 50ткм и 100ткм потянет

Супер..... Зато изо всех ящиков вещают, что никаких лютых подорожаний товаров нет)) разве что импортные запчастюли

❗10 автомобилей столкнулись на трассе в Березовском районе По предварительной информации, сегодня утром на 6 километре автодороги Красноярск - Железногорск в нескольких ДТП столкнулись 10 автомобилей. В результате пострадал 45-летний Водитель автомобиля «Тойота». На месте работают сотрудники ГИБДД. Движение на данном участке не затруднено, осуществляется в обычном режиме. Сотрудники ГИБДД отмечают в месте ДТП неблагоприятные погодные условия: туман, а также образование на дорожном полотне микропленки льда, которая не заметна, но неблагоприятно влияет на сцепление автошин с дорого

По текущим ценам: 0) давыдовский хин4 в народном размере 205/55/16 около 11тр за 1 шт 1) хин4 225/45/17 около 17тр за 1шт, матадор сибирь2 8тр как бюджетная альтернатива 2) буржуйский хин4 20ки под люксовую тачку 38тр за 1 шт. Если можно купить 4 новых шин шипучек на свой болид дешевле 38тр))) то наверное это весьма бюджетненько, какой-нибудь контик или мишлен 15й диаметр. Сезон начинается))

Это вопрос скорее из экономики, чем техники, но про навеску и ее градацию вполне хорошее сравнение может быть. 10тр за велоседло это бюджетно или небюджетно? 500 баксов за виллсет? 8тр за 2 велопокрышки? Кроме втулок в велосе куча других запчастей, поэтому и итоговая цена кратно отличается запросто. Сейчас ситуация в стране по приличному импорту сложная, тебе даже сетевые велопродаваны корректного расклада не дадут. Условно, выше 250 тр совсем небюджет. От 100 до 250 тр приличный небюджет. 50-100 тр золотая середина для любителей матрасников.

14 ткм в основном в городском режиме с пробками и прохватами до 100 км/ч по НиБкам нареканий нет, тьфутьфутьфу.

В части смазок для шлицевого соединения первичного вала и диска сцепления на своей практике и в недрах тырнета не доводилось встречать мази, от которых хотя бы след на шлицах остался после 100-150 ткм правильно эксплуатации сцепы. Скорострелы спаливающие сцепу за 5 ткм не в счет)) Вполне вероятно, что все-таки отдельные крайне редкие положительные примеры все-таки существуют

Лисупедунам с дешман лисапедами сульфонат-кальциевые смазки априори не нужны, поскольку стоимость одной тубы приличной мази превышает половину стоимости их техники)) Любителям "наката" которые среднюю матрасят 15 км/ч более чем достаточно солидолов и литолов, естественно, не элитных типа маринового ЛМ. По дорогим лисапедам ситуация иная - пользователи в основном сами гайки крутить не умеют и по веломастерским шныряют. Персонажей с небюджетными великами, самостоятельно их пересмазывающими, да еще с приличным знанием физики и химии днем с огнем на данном ресурсе))

Зимних хин фрикционок и шипучек почти всех марок в Мск с избытком, только раскошеливайся, если готов рублем проголосовать. Конти и Хакка тоже есть, по крайней мере в моих типаразмерах

Вопрос цены решает, раз тебе не для ледовых гонок и не на 10 сезонов))