PhD

Тоже вариант) Мой алгоритм 4 цепи с заменой по кругу на 11ск Шимано ХТ, каждой смазки хватает примрно на 400-500км, с водными процедурами слегка меньше. Но главное ресурс цепей и трансмиссии куда больше, чем в обычной версии с маслами.

На сколько км велопробега "до свиста цепи" такой смазки хватает по сухому/по мокрому?

Тормозух дот5 силиконок в автомагазах даже в Мск не встечал)) редкая штука. Сам пользовал дот5. 1, но это совсем не силиконка дот5)) В итоге, возвращаяся к дот4 класс 6, нормальный вариант для регионов с холодным климатом, сам проверял при - 30с и ниже, "педаль тормоза" не встает колом, вполне нормально тормозная система работает с "черной черепахой".

Плюс минус аналогичный чейнж и у меня, сменил Хакк5 финку на ХИН4. В основном 4ка индикатор видна, но есть и 6ка, шины брльше полтоса прошли!!! Потеря шипов около 1/2. Удивительно износостойкая реза. Но для зимы у Хакки держак с 4-5мм без половины шипов таксе особенно по шуге.... Хакка7 на другом авто много быстрее стачивалась, плюсом у нее "плечо" изначально округлое как у летних, а не прямое, как у закки5, контиайсконтакта, ХИН4.

2 недели откатал с новыми втулками стаба. Мазь Хаска хвс100 вроде бы работает нормально во втулках, вне зависимости проворачиваются в них стаб или нет)) Замена втулок дала вопрос для размышления: Левая как новая после 70ткм пробега (орига ранее с новья около 80ткм прошла) , даже краска на стабе без следов износа, а правая с зазором в миллиметр, гремела, стаб с наплывами и коррозией, пришлось наждачкой весьма долго снимать и шлифовать по месту, тк стаб снять с авто можно в моем варианте только вместе с подрамником двс и передней подвески. В чем разница/причина по и

Цепь как часто и чем смазываете, катальцы? В велосе самый нагруженный узел работающий в весьма неплагоприятных условиях - цепной привод. Велолюбители подшипники пересмазывает раз в год (в среднем), а цепь при хороших пробегах чаще, чем раз в неделю. С другой стороны если у вас 200км в год, так и цепь 1 раз в год смазывается.

Не критично конечно, просто дот4 класс6 указывает на понимание темы тормозух. Это как некоторые инженеры пишут кВт/ч)))))) что сразу указывает, что их поганой метлой нужно гнать из приличных заведений

А он точно так называется или 4 класс6?)

Туманки желтые галогенки? На бмв ксенон ближний, дальний, туманки, а галогенки только подсвечивание поворотов. После такой иллюминации никакие лампы в хондовской оптике и рядом не стоят, увы. Надо светодиоды поюзать))

Кст, у меня же тоже омологация БМВ 1й комплект была, с завода, а 2й омологаця МОЕ, так там и толщина борта ранфлет сильно отличается и оформление боковины шины. 20е катки в варианте МОЕ прилично комфортнее, чем аналогичные "со звездой". Надо было взвесить ради интереса новые МОЕ и старые БМВ, подозреваю, что за счет очень толстой боковины вторые даже изношенные были бы тяжелее))

Жиперские размеры для зубастых мт шин

На ваз2113 с новья стоят Филлипс, считай 17 лет уже)) У товарища мои н4 Koito с праворукой Тойоты 16 лет исправно функционируют)) когда авто продавал по его просьбе поменял)) Из тех ламп, что сам в РФ покупал Осрам всесезонные 60/55 н4 очень долго уменя работали, на любителя конечно такой свет, но зимой на белых плохо очищенных дорогахна межгороде СУПЕР!!!

Вот именно в таком состоянии были свечки у родственника на авто, который 2 рубля с литра экономил и регулярно Бриск покупал, пока не задарил ему комплект Денсо ирридиум))

Под использование димексида весьма желательно поставить старый комплект свечей))

В итоге в рублях при получении какая цена вышла?

Удивительно сильное выступление Нордман 8))

Такая прокладка на классический мотор ВАЗ у меня до сих пор в гараже лежит на полочке, но ни разу ее не ставил, тк наоборот пошел в сторону форсировки ДВС и "зажима по степени сжатия" под 95й бенз, в итоге подручными средствами вполне бюджетно без всяких наддувов из паспортных 17 сек на 0-100 км,ч удалось получить низкие 12 секунд.

Да кто ж его знает чего эти барыги туда намешивают)) Кучу свечей видел с токопроводящими дорожками по верх этого красного нагара, правда лет 15 такого уже не встречал, тьфутьфутьфу

В 1998 году товарищ привез мне из Германии 4х электродные БОШ на Жигули с контактной системой зажигания. Свечки работали отлично и я даже на какое-то время поверил, что и ресурс у таких фельдеперстовых свечей может быть большим, пока в качестве эксперимента не поставил вместо беганных БОШей обычный БРИСК и мотор заработал как "швейцарские часики")) Правда того Бриска хватало для устойчивой работы совсем ненадолго. По зазору 1,1 в ирридиевых свечах- на турбоСубару ставил ирридиевые с заводским зазором 0,8мм. Относительно преимуществ - так оно кроется в размере элект

Сам пользую на одном из авто Хакку 7ю, правда финку, для обледенелых дорог очень приличная шина в сравнении со сверстниками (одного года производства) от Мишлена, Контика и других. Но учти, что шина не без недостатков - на асфальте весьма ватная, опять же в сравнении с топчиком Контиайсконтакт, но не особо хуже, чем ХИН4, который на мокром асфальте для шин такого уровня откровенно слаб)) Нордман7 это конечно не совсем Хакка7 финская, но посмотри его в шинных тестах, крепкий середняк, в отдельных номинациях дает фору многим брендовым шинам)) Формула айс в аналогичную цену тоже ве

Респектос, неплохое сравнение для 1го приближения. Не подозревал, что 1 модель Мишлена внутри скоростных групп может так сильно отличаться)) Кст по инсайд/аутсайд своего мишлена ни разу в снятом виде не "прощупывал" на отличие боковин по жесткости. По наличию "усилителей" между шашками протектора замечал на своей Пирелли Зиро такую разницу с аналогичными шинами в неранфлетовом исполнении и на 2 дюйма меньше (18ки)

Далеко не всегда..... бюджетная шипучка на льду не лучше, чем фрикционка КонтикВикинг 7й или Хакка Р3

Тогда Нордман7, если скользить и буксовать на льду приходится при выезде на "большую дорогу" Или Пирельку или Нордман 8, если 6,5тр не критично по затратам https://bryansk.kolesa-darom.ru/catalog/avto/shiny/pirelli/winter-ice-zero/185-65-R15-T-92-332741/?template=regionDown ХИН4 стоит 8,2 тр по твоей ссылке, Контик 3й 7 тр - это для 15го диаметра конечно совсем небюджетно, с учетом, что Кордиант и Китайщина на уровне 3,5тр стоит. ПС Bridgestone Ice Cruiser 7000 даже новая очень на льду посредственная, проводил эксперимент - старт с места на льду озера с

На все 100% с тобой согласен, водитель обязан адекватно оценивать дорожные условия

Физиков не трожжь)) и так вокруг одни дебилы, того и гдяди некому скоро будет новые межконтинентальные ракеты для РФ генерить. Пс