PhD

Не потрескались и винтом не пошли эти поделки шляховские? Модель то отличная, Гуд'р на высоте, вопрос в исполнении

Не сразу это сообщение увидел, ты в игноре стоишь)) видимо тупил не-но детски)) Физика процесса глиссирования вполне понятная, но ты учти, что скорости в таблице указаны для их глубины луж, какую эти тестеры нашли))) Знакомый из Нска разбился на своей гонке...... после таймаатак не сменил полуслики на гражданскиеавтошины и под дождь попал после мерлприятия по пути домой. При прочих равных даже новая китайшина по аквоплану будет бодрее, чем сточенный до индикаторов топовый и небюджетный Мишлен Пилот Спорт))

Все верно, бесплатная шина вроде бы математически по соотношению цена/качество безусловный лмдер, но это пока авто в гараже стоит, до первого столба с лужей)) тогда "экономическая эффективность" будет не только с ОРЕХ, но и САРЕХ)))))))))

Четкие автошины, лучшие для езды по глубокому снегу)) ПОЛЬСКИЕ У ТЕБЯ?

Ничего выдумыватьи интерпретировать не нужно, просто бери как эталон проходимости Гуд'ир Арктикайс, это лучший в данной номинации вариант для сугробов)) Как раз его для жипа присмотрел

2 автомобиля в моем гараже имеют достаточный клиренс для форсирования снежной целины. На одном хакка8, на другом полноприводном с блокировками бридж7000 (комплект колес в сборе на оригдисках от предыдущего владельца жипа). Монопривод на хакке дубасит лучше, чем настоящий 4вд с блокой центра и лсд в заднем диффе на бридже))))) но справеливости ради, у хакки 7мм остатка, а у бриджа 5мм. Пс По опыту у хакки 5,7,8 с проходимостью полный порядок.

Знакомый в 90х на жигуаре в лужу на межгороде влетел на 120 км/ч и оказался в кювете. Пс По платнику Мск - Питер автолюбители не редко аквоплан ловят, где 130 км/ч разрешенная скорость

В феврале 21 Мишлен 6тр, в ноябре 21 8тр, а в сентябре 23 10тр, причем давыдовский не буржуйский в размере 205/55/16.....

Про ценообразование в техническом форуме с шоферюгами дебаты разводить бесполезное занятие, про логарифмическую зависимость и пример с забегами на 100м по второму кругу не буду приводить)) Контик хорош тем, что очень сбалансирован по эксплуатационным характеристикам, правда особо душные персонажи хаят его за шумность, но в частности на БМВ 5 его голосистого пения особо не слышно. Контик мне ранее не нравился тем, что сваренный Васьками в Калуге он в РФ стоил как настоящий бюргерский, поэтому немецкий взял))

Пипл очимбарив немалые деньги за хин4 априори ожидает, что эти шины будут шедевральными при любых условиях эксплуатации)) У меня автомобиль весьма низкий, под защитой картера едва пачка сигарет вертикально встанет, естественно на такой пузотерке снежную целину форсировать не стоит на любых шипучках/фрикционках

Видимо опыта не сильно много. На мокром асфальте НР5 явно не лучший)) Контик, Мишлен стабильно на самом высоком уровне, да и летняя Нокиан шикардос в "мокрых темах" и по держаку и по аквапланированию. Все эти варианты пользовал, не один год.

Так я на нем по снежной целине и не катаю)) для этого есть Гуд'ир айсарктик. По шуге/каше хин4 вполне нормально работает, в отличии от мокрого асфальта))

Подвесной менять хотел, но разобрав кардан, подшипник промыл и смазал не снимая с кардана, тодько пыЛьник с надписью USSR снял. Древняя смазка засохла, но светлая была. Карбклинером присестов за 5 с ващением подшипника все отмылось, люфт без смазки небольшой, ржавчины нет. 50% водостойкого Амсойла заложил, пыльник на место сложно было поставить не снимая стопорное кольцо. Полет нормальный, 40ка летний подвесной перестал шуметь, надеюсь походит еще

Как вариант пробуй с карбклинером расшевеливать или с раскоксовкой. Сажа легче отмоется. Тягу снимаешь, когда продувпешь вэдэшкой и калитку шевелишь, на сколько градусов ось удается повернуть?

Провел ревизию однотрубных Заксов, после пересмазки Невастаном 80 аморты прошли около 10ткм. Штоки/цилиндры в порядке, ровные без видимых следов износа. Мазь работает нормально в диапазоне - 30+30с за бортом. Единственное изменение, новыми аморты "сопели" на лежачих полицейских, снйчас беззвучно отрабатывают

Улитка на рабочих режимах разогревается свыше 500с, если в паре ось/втулка нет ощутимого зазора на холодную, тл верняк будет подклинивание на горячую.

Именно он и именно по зимним снежным дорогам, включая накат и лед под снегом)) С учетом, что с 90х годов весьма немало моделей приличных автошин других производителей откатал и не по одному сезону)) Хакки 5 моделей, Гиславеда 2, Мишлена 2, Пирелли 1, Бридж 4, Гуд'ир 2, Данлоп 2, Тойо 1 и Конти 2 модели. В основном шипучки юзал, фрикционки только Бридж и Данлоп)) Пс Знатоки шинники, а почему у Суоми Хакки 6 не было для легковых авто?)

36,6 и 35,5 вроде не сильно отличаются, но при втором значении температуры чел считай уже труп)))

Для персонажей, которые не понимают, почему ln(Sin (x)) не только в точке х=0 не определена, такие тонкости погоды уже не сделают))

Чо ты там собрался обслуживать, если блок алюминиевый, поршня короткоюбые, кольца 1мм, термостатирование масла на 110с?)) к тому же зачастуюи ремонтных размеров то нет, хотя сейчас и запчастей оригинальных нет почти)) 1zz в начале 2000х во всей красе показал, как тойота будет млторы свои стоить))

Смазка совдеповская за те 30 лет подсохла, пересохла и деградировала. Хотя бы из этих соображений имеет смысл отмыть и пересмазать подшипники втулок, каретки, рулевого, в педалях.)) Раз в год вокруг клумбы на лисапеде и солидол сойдет для смазки. Пс В качестве эксперимента в новые бредовые педали на промах с алюминиевыми резьбовыми колпачками после 1ткм пробега добавил пл 1см3 Невастана 80. Так он потек рекой через мелкую резьбу порядка 1см в длину!!! Регулярно протирать приходится, чтобы не скользнуть с педалей)) Единственное подходящее место в велосе для это

От маркетологов все эти тв и эконормы)) в в данном случае только его Величество долгоиграющий ресурсный эксперимент работает. Мало кто способен за 100ткм на одном комплекте шин не влететь в канализационный люк или на бордюр не запрыгнуть, поэтому пиплы и наваливают про низкий ресурс шин

Таких долгоиграющих моторов у тойоты больше и не будет))

Вверх/вниз ось калитки какой люфтец имеет?

В моем варианте не 2я и даже не 3я, тем не менее хакка8)) 13й диаметр весьма бюджетный, в среднем 4 шины зимние стоят дешевле 1й аналогичнлй, но 20го диаметра, что очень сильно радует))