PhD

Мало о чем говорит результат данных измерений. Одно дело на новых 9мм и сточил 2мм за 7ткм и совсем другое, на новых 7,5мм и износ менее 1мм.

Рисунок рисунком, а что конкретно по эксплуатационным качествам в сравнении с другими автошинами, которые сам юзал?

У каждой из этих двух контор в линейке есть весьма удачные модели, есть и средненькие, но без шлака у сегменте шипучек.

Для "консультанта" квалификации маловато у тебя. Относительно интеллекта другой вопрос, без решения задания из данной темы многое понятно, но и опыт нужен, а его может и не быть, если сам "гайки не крутишь". В средней школе практически все учились, поэтому на уровне толковых деток 11-12 лет хотя бы одну 54ю задачку реши: Фигура «кузнечик» прыгает по доске 4 × 4, делая ходы по горизонтали или вертикали. Первую клетку кузнечик выбирает по своему усмотрению. Далее он прыгает на соседнюю клетку, потом через одну, потом через две, снова на соседнюю, потом через одну, потом через дв

На уровне сравнения с другими участниками дорожного движения и другими 3мя моими авто обутыми в ПЗиро, Гуд'ир и Данлоп)) Пс За рейслоджиком и замерами на Дмитровском полигоне дуй к Расторгуеву, это его поле деятельности))

Апичадка, "не могут" относится к 1м. Пс Причина износа конкретно в моем кейсе только одна, ТК после ее устранения износ внутренней/внешней колодок +/- одинаковым стал))

Не фантазируйте, внимательнее читайте про головастиков, генеральная линия только одна, как и в кейсе о колодках. На нашем предприятии без яйцеголовых итр никуда, соответственно и развитие им, рост, ЗП и тп, а остальным в большинстве случаев "лопату в руки".

Регулярно тестирую свои топовые шины, маскали даже на брендовых батонах едва в корму моего болида на Мишлене-ветеране не заезжают))) Сейчас одна пара уже новая, это тоже топовые шины uhp, при этом тормозная динамика если и улучшилась, то мизерно, зато "шумовое оформление" значительно снизилось.

У шлаковых контор действительно реза деградирует быстро, старье брать вообще не вариант, для любителей на летних шинах экономить. Относительно топчика уже такой жёсткой фильтрации по возрасту нет. Сам на вторую сотку с Мишлен ПП (Франция) пошел, при этом резе 15 лет!!! Без нареканий, да и вряд ли китайские поделки смогут даже столь почтенного возраста шину "чпокнуть" по экстрим торможению))

Тоже неплохой вариант. В Сибири народ на зимней резе куда больше катает в сравнении с масквабаном и ДР нехолодными суб'ектами РФ, поэтому, шлак дешманский только в самых непростых финусловиях ставят на зиму!

Хороший технический специалист, выпускник приличного техВУЗа, впахивающий зачастую без выходных и проходных дней, "стоит" сегодня весьма дорого. А при наличии способностей руководить головастиками из инженерного блока, совсем дорого выходит))

Бывают такие ситуации, когда без запила ушей идеальную картинку по углам ты не получишь)) Я сам лично запиливал и ездил на "дорегулировку" к реально толковому спецу, который удивил меня своими стереометрических и способностями и знаниями)))

До определенного момента эта позиция была у меня N1, действительно)) но нет, не Пирелли поставил.

Энерджи Сейвер Мишка для таксоидов редкий продукт, а так то они как и мои Мишлен ПП сотыгу у аккуратных автолюбителей ходят. Совдеповсякая дубовая Кама кст весьма ресурсная, но на мокром асфальте как по мылу....не вариант Китайская тема чёт совсем непопулярная, видимо совсем немного упоротые, которые с ней в зиму пойдут)))

12 рядов шипов использовались в приличных шипучках уже лет 20-25 назад)) Кст, про 100 ткм ты конкретно прогнал для этих шин. Безусловно вариант неплохой, но если и половину от этого выходит и не потеряет далее 1/3 шипов, то уже замечательно.

Господа, мне абсолютно неинтересны бестолковые выбросы и неправильные потуги в решении данного кейса о тормозной системе автомобиля. Одни не могут решить, другие могут, соответственно первые с лопатой/метлой в руках, а вторые вполне могут быть неплохими ИТР)) Пс Про "эго" мимо кассы. У директора промпредприятия несколько сотен работников есть, чтобы упражняться в этом направлении)) Техдир кст решил данный кейс, правда не с ходу, но без лишних вопросов и не пытался угадывать. Толковый сотрудник, сразу после техВУЗа начинал у нас же инженером в техотделе.

Нерегулируемый по развалу Макферсон? Или уже уши крепёжные запилил?)) 2,6 я качаю в 245/45/20 тачка 2000 кг, тебе то на..зачем такой перекач на живопырку?

Отличный результат. Эти батоны ещё катать и катать, может и сотыжку разменяешь)))

Речь исключительно о практической версии решения обозначенной мной задачи, вариации на тему и другие версии похожей в постановке и решении задачи это отдельная история)) Пс Ровно тот случай, когда ни одна даже самая стройная теория не стоит и пары простых экспериментов)) Нужно предлагать здесь как для поколения ЕГЭ варианты ответов?))))))

Пару новых шин Х 225/45/17 поставил на заднюю ось, вторая пара пока в багажнике место занимает, но должен же я все 4 Мишлена до появления ниток сточить)) Пс Относительно выбора Х взамен Мишлена решение было вообще нетривиальным)))) Кто из форумчан угадает чему "равен" Х с первого раза?))

Размещай фото и лаконично опиши как эксплуатировал. Результат действительно отличный))

Ставил перед зимой новые тормозные диски и колодки hi-q на заднюю ось с механизмами trw, 7000 км пробег. С левой стороны внутренняя колодка треснула по центру, внешняя в 3х местах. Следов лютых перегревов на колодках нет, краска живая без обугливаний, метал/основа без ржавчины, смазка Хаски хвс100 на тыльной стороне в норме, износ дисков равномерный без борозд. Правую сторону ещё не смотрел, но похоже менять придется все 4 колодки за задней оси при любом раскладе.....

Снова болтуны подтянулись с бестолковыми вбросами))) Данная тема нетривиальная, рассчитана на головастых автолюбителей Пс Несмотря на то, что за полтора года никто так и не осилил автотехническую задачу, наверняка найдется персонаж с правильным решением))

Благодарю за такое "замечательное" предложение, но пользую ПЗиро в 20м диаметре))))

Аналогичный размерчик зимой пользую в ранфлет варианте. Похоже такие варианты в РФ не производятся, отсюда и цена скотская. Пс Контик на другом авто пользую, ситуация с шипами аналогичная, очень долго держались, а затем резко повылетали))