IvanRND

Брал это конечно хорошо, но сейчас ценники далеко не 1,5т.р.. В основной массе - 3-5т.р. А за такие ценники турецкое никому не впёрлось. Конечно лавры липкой моли не дают покоя и маркетинг того же уровня хотят окупить, но те же корейцы будут интересней по цене.

На Юге 0W-20 самые низкие продажи.

В деревне kei truck будет прям интересней(особенно с гидробортом), чем kei van. У меня например клиренс на хонде +-20см и это при 12" колесах. Прикол в том, что колеса расставлены по углам и углы съезда- въезда кратно лучше чем у любого легкового седана/хэтчбека. И кстати турбо на 64 кобылы, может оказаться шустрее литрового пассо на 69л.с. за счет момента.

У нас в регионе например не пошло это масло.

не факт, при условии, что зимой очень сильно разжижается топливом.

@torcon глянул на ENEOS - КВ100 -9.4. так что норм снижение вязкости, учитывая пробег.

Туда хоть 5W-40 густой залей- тоже самое будет.

@torcon Странно, что вязкость летом провалилась. У меня она только зимой проваливается на 3 сСт, а летом всего на 1сСт. А кто то переживал, что на хонде кремния будет много.

Alxdr если по правильной рецептуре делали, то ПАО 10-15%, АН туда не добавят. Если не по рецептуре, то будет чистый кряк.

Это нормально, не только у S-OIL так бывает. На холоде вроде как кольцо остается на месте.

Было такое? На просторах авито))))

Это экспортная позиция...для стран ближнего востока. Тот же Magnum Runtec 20W-50 синтетический не купить в РФ.

Кто прикрыл? У Роснефти есть продукты Rosneft SAHARA SAE 50 и SAE60 - они шли и идут на экспорт. А если высоковязкой базы много, то можно пустить на индустриальные продукты, а не "утилизировать" через М-10ДМ. Уже были разосланы 1,5года назад письма о причинах смены вязкости данного масла.

А "дата/партия" на канистре норм не указывать? aaaaaa346 я бы вернул канистру без маркировки. В случае чего, ты не докажешь, что ты не верблюд.

Это о том, что в разные бочки льют одно и то же. Кстати почти подтверждается миф гаражных спецов: все масла с одной бочки льются. Времена нынче такие.

Пушкинское масло, внутри тот же luxe будет.

Такие вещи раскрывают истинные интересы США в WW2.

Аргентум Мустанг, питающийся нефтью. КОГДА этот гордый скакун и его бесстрашный «всадник» несутся с неба, воины Оси бросаются в укрытие. Ибо он быстр, этот североамериканский P-51 — и яростен. Быстрый и яростный, он тоже пьет масло. Естественно, в таких резвых моторах с высокой степенью сжатия, как в Мустанге, должно быть не просто достаточно масла, а самое лучшее масло. Действительно, везде, где жизнь воинов зависит от их двигателей, эти двигатели должны иметь превосходную смазку. К счастью, у нашей стороны есть такая нефть, а у Оси нет. Из глубоких недр плодородно

?

@Аргентум какое кол-во загустителя в самом масле по вашему мнению?

Так по мне с таким ЩЧ/зола и вспышкой прямо в газовые движки его! Лучше и не придумать.

У Hanval'а на сайте то подсмотрел?)))

Бывает и такое, щелочное не сдерживает, что сильный рост идет кислотного. Возможно перегрев масла и тут сама база деградирует.

Не, ну а что, форумчане ведь скидывались деньгами на анализы разных интерпретаций Richful 6188E. Почему теперь на псевдокорейцев не поскидываться, которые завтра поменяют рецептуру? Денег же вагон, с каждого по рублю, голому фуфайка.

Ага, почуяли ветер, что Корея еще не закрыта санкциями- под этим "соусом" будут новые псевдо"корейские" бренды появляться, как грибы после дождя....mirax, ziplix, beast и др. Бедный российский автомобилист, запутают, надурят и денежки состригут.